从奥迪到雅迪，我的出行“逆袭”之旅

购买理由

2022年是个不平静的一年。

疫情不断反复，公司也不得不从原来的东四环，搬到了西五环的石景山。三年疫情下来，举步维艰， 人员精简了又精简，咬牙坚持。

2022年还有一个大事。

孩子上了心仪的学校，于是，不得不为了孩子，到学校附近去租房了。

北京中学自成立以来，在北京的中学排名一年比一年高

找了一大圈，金泽，金驹，学校附近跑了一圈，最终选定了常青藤。

小区环境比学校附近的几个小区要好一些

小区环境很好，而且幸运的是房东自己有个车位，一起给我了，再次感谢房东兄弟 。小区内部车场停车位少的令人发指，没有固定车位的话，晚一点回来想找车位难如登天。

车位就在电梯口，搬家的时候省大事了（二迪合影）

住的地方离学校2.5公里左右，说近不近，说远不远的个距离，走着去吧，要四十多分钟，坐车去吧，早高峰等车实在是个不靠谱的事。于是开学之后，每天早晨需要开车送。北京的学校的门口，每天早晚接送孩子是个大工程，门口接送孩子的车把门口堵的水泄不通。

每天在路上耽误太多时间，短短的两公里多，孩子最少要提前四十分钟出门，实在是一个很糟心的事情，买摩托车的申请无情的被领导驳回，只能把视线转向小电驴。

学校门口有条街，一楼全是卖电动车的商铺，基本上大的品牌都有，雅迪，小刀，小牛，九号。。。。。，挨个儿看过去，发现其实都差不多，实行新国标之后，电动车最多也就跑25公里/小时，每家无非是在续航、外观、防盗等地方做一些个性化。

等孩子放学的空闲，看了看网上对各个品牌当家型号的评测，基本圈定了雅迪DQ6和小牛UQI。等孩子放学，先带着她到店铺去试着开了一下。不得不说，没骑过电动车，开始还有些不习惯，和骑自行车、摩托车都有挺大区别，不过适应了也还好，毕竟速度也就那么快。

孩子还是更喜欢雅迪DQ6的外观，老板说现在都是DQ6S了，这个那个以及内个都做了升级，行吧，新型号没理由比老型号差，对吧。就它吧，4499，一毛不给便宜，说这车抢手，来一辆没一辆，矫情半天，送了个塑料头盔，一把U型锁，一个雨披，一个车衣。

让侄子开车带妹妹回家，我一个人先自己骑回家试试，一路无话，到家发现店主没给我充电器。

外观展示

这配色叫什么英伦风？

买到家还是青青绿草

买了个脚垫，还挺搭

单独买了个野马的头盔，这个钱省不得

使用感受

到现在骑了总共不到两个月，基本上以每天早晚接送孩子为主，期间骑车去了两次朝阳大悦城，两次798，由于没有解锁，路上被“滴滴”和超越无数。

先说说直观感受：好的一方面是：1、外观好看。颜值党表示这配色，车型等都在线，自从买了之后感觉路上同款车越来越多，有成为街车的势头。2、NFC解锁。很方便，基本上不用再担心忘记带钥匙。3、减震：去大悦城的路上有一段烂路，非机动车道的井盖和路边差了起码5公分以上，很难每个都避开，这车过井盖软硬适中，既不会硬的颠屁股，也不会软到让人心里发慌。4、坐垫。这个给一百分。坐垫很宽大，菱形缝合线有点汽车座椅感觉，长时间骑行（四十分钟左右）屁股不疼。

孬的一面：1、有几次等红灯，起步拧“油门”没反应，需要重新启动一次，才能回复正常，好在次数不多。2、前踏板有些小。有次去买菜，稍多一点放踏板上就没地方搁脚了。

续航方面：没跑到过没电，也没验证过到底能跑多远，最多一次跑过20公里，掉了40%左右，平常1%的电能跑2公里，现在天气冷了，续航估计有所下滑。

续航够用，太远没跑过

总结

自从雅迪到手之后，奥迪开的越来越少，除了有事出远门，去公司也基本上是地铁为主。电动车真香。

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