大人，时代变了！论Fanatec家几款相当有性价比的方向盘基座

随着科技的飞速发展，模拟赛车已经不再是一个只存在于小众赛车爱好者们圈子里的游戏了。更多追求极致驾驶体验的人们纷纷加入，使得SIM RACE逐渐步入了寻常百姓家，而市场的扩大，也使得厂家更舍得投入资源研发更好更强大的设备，市面上的赛车装备迅速的迭代升级，尤其是直驱基座的普及，让很多刚刚入门的朋友都能够享受到过去专业级设备才能带来的真实感和爽快感。

在众多模拟赛车基座中，Fanatec以其卓越的性能和优秀的做工一直占据着高端设备。在我之前的几篇关于赛车设备的介绍文章中，也将它列入了顶级设备的行列。当然，F家的设备售价也一向是顶级的，早两年的时候，随便入手一个入门级的直驱套装就得万把块钱，相当的昂贵。

随着时间的推移和众多国产厂家纷纷入局下，过去高高在上的直驱基座的价格，已经卷到了一个相当值得入手的水平。F家的设备自然也不例外，今天的这篇文章，就给大家介绍几款相当超值的基座产品。

Fanatec Podium DD1

2018年，F家发售了它的第一款直驱方向盘基座Fanatec Podium系列，这也是市面上最早的一批直驱方向盘基座之一。有意思的是当时Fanatec几乎同时上市了两部外形几乎一模一样的产品，分别是DD1和DD2。它们之间的几乎只有扭矩方面的区别，DD1的扭矩为20Nm，而DD2则增加到了25Nm。另外，为了避免DD2过大的扭矩伤人，在它的包装里还额外赠送了一个挺好看的急停按钮。

当然，这两台基座刚刚上市时候，售价是惊人的，我记得DD2在国内当时实际的拿货价格在2W元左右，而便宜一些的DD1也需要1.5万左右才能拿下。

在这两台基座身上，Fanatec可以说是用上了所有你能想到的技术来制造。专业定制的直驱电机，QC无线供电，红外数据传输，OLED显示屏。就算是已经过去了快6年，DD1和DD2的这些配置现在也依旧能够傲视众多友商，尤其是在更新了442这个全新的驱动之后，Podium DD系列基座又获得了新生，在反馈精度和稳定性方面已经可以和现在最新款的友商基座掰一掰手腕了。

F家的基座最大的特色，也是它最有价值的地方，就是它庞大的盘面和附件资源，经过10多年的发展，通过QD1接头Podium DD能够兼容自家出品的上百款盘面。当然，通过更换最新的QD2接口，它也能兼容将来发售各种新款盘面，选择性近乎无敌。

软件方面更是Fanatec吊打一众友商的特长了，在PC上几乎每款赛车游戏都针对Fanatec提供了官方支持，游戏的时候无需复杂的设置即可爽玩。同时对于主机玩家Fanatec也给与了充足的重视，其中XBOX相对容易，只要购买通过XBOX认证盘面即可。针对PS5，F家则推出了通过PS认证的专版基座，比如Podium DD系列就单独有一款名为Fanatec DD1 F1的蓝色PS5版套装可供选择。

作为顶级直驱，Podium DD在实际游戏里的表现非常爽，由于硬件基础好软件成熟，它不仅力量感十足，而且在路面细节反馈方面也相当到位，尤其是在网上还能找到非常多的车友共享出来的配置，导入驱动软件后就能直接使用与大神相同的配置了，无论漂移还是越野都很方便。

目前DD1基座全新的国内售价已经降到了10000左右，作为一款电子产品可以说是相当的保值。更加重要的是，随着官方最近这几年新基座的发布，尤其是DD1和DD2也都纷纷发布了配置新款QD2快速接口的版本，因此现在二手老款QD1接口的基座最低已经降到6000元左右，价格非常的超值，不在乎接口差别的朋友（实际上用起来差别也确实不大）和喜欢折腾的朋友可以考虑入手了哟。

Fanatec CLS DD

Fanatec在Podium系列上市之后，忽然发现了一个问题，那就是这货实在太贵，甚至老外们也不是能随便就能入手的。为了抢夺中端市场，Fanatec又推出了主打经济性的简化版基座，Fanatec CLS DD。

CLS这个系列在Fanatec的产品中，一直是定位中端的。具体到细节上，DD其实就是DD1和DD2的简化版本。从上图可以看到，右边的DD在长度上仅仅只有左边的DD1的一半，外壳材料也由DD1的全铝合金变成了塑料和铝合金复合。

从正面看看，它的QD1接口从DD1的金色变成了铝本色，而且还取消了快速锁紧旋钮，更换盘面后，需要通过螺丝固定才能稳固。DD的另一个变化是它取消了产品正面的OLED显示屏，档次感下降不少，不过这对于真正的游戏玩家来说根本不是个事，玩得爽才是重要的，谁没事看它呀。

DD作为一台经济型基座，它在兼容性方面保留了F家的传统，同样支持全部的外设盘面，这一点令人欣慰。由于电机变弱了，因此DD的最大扭矩仅为5Nm，老实说这个扭矩实际上在游戏中只能说是勉强够用，就算是开到100%反馈，也给人一种柔弱感。当然，在路面细节方面它还是保住了一台直驱基座的颜面，路感很好。

你以为DD就这么完了？其实不然，Fanatec为它还是留了后手的，上图是官方针对DD推出的增强型电源，换上之后它的扭矩就会增加到8Nm，嗯，终于可以同魔爪这样的对手掰掰手腕了。更有意思的是，这款电源已经有了祖国版出售，只需要100多块就能享受到800多的原装感受，这款祖国版电源经过我的亲身试用，确实很不错哟。

目前Fantac DD全新版本的售价在4000多一点的样子，已经接近了国产直驱的平均价格线，性价比很不错。当然，基于与DD1同样的理由，我更加建议购买二手的，目前某鱼上经常有2000多块成色很不错的DD出售，而且还附送国产8Nm电源，性价比可以说是超级强。

当然，Fanadec在DD上也没有忘记PS5的玩家，它推出了一款名为DD Pro的基座，就是专为解决PS5兼容性的方案，在性能方面它与DD完全一样，也能够使用DD的8Nm电源，因此就不再赘诉了。

Fanatec CSW BASE V2.5

首先声明一下，这款名为CSW BASE的基座并不是一款直驱基座，它是一款传统的电机驱动的基座。那么，这么一款老式的基座，为什么还要推荐给大家呢？

原因很简单，那就是超高的性价比 ！说起这款Fanatec CSW BASE V2.5，这是堪称皮带机皇的一代产品，它同样具备5Nm的驱动能力。

而采用伺服电机+高精度码盘的结构，也使得这款机器在反馈精度方面远超普通的类似T300那样的皮带机。在直驱基座出世之前，这款V2.5可以说是市面上能买到的最好的方向盘基座。

CSW V2.5在做工和材料方面自然也是顶级感受，厚实的铝合金外壳，粗壮的铝合金内构，再加上透明的机顶窗口，使得它看起来非常的有档次。产品在兼容性方面自然也是很强的，它能够使用全部QR1接口的盘子，而且，虽然已经停产，但官方仍然在不停的为它更新驱动，售后非常到位。

作为皮带机皇，根据我个人的实际感受，CSW V2.5的实际游戏性能大概能达到CLS DD的80%左右，而目前在二手市场上这款基座的售价甚至已经被砸到了千元以下，如果搭配一款入门级的F盘面，1500不到的价格你就可以拥有一台性能秒杀司马图特T300的高级盘子，非常适合模拟赛车爱好者拿来入门。

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