10分钟充电300公里,能跑750公里,奔驰纯电GLC SUV曝光

近日,梅赛德斯-奔驰即将于2026年推出的纯电动GLC SUV在路测中被捕获。从曝光的谍照来看,这款定位豪华中型SUV市场的纯电新作虽然还未完全揭开神秘面纱,但已经展现出令人期待的设计特征和技术亮点。


从设计语言来看,新款纯电GLC在传承品牌最新家族式设计的同时,也展现出自己的个性。值得注意的是,相比EQE和EQS SUV那些风格激进的设计,新GLC在保持现代感的同时,选择了更为内敛的设计方案。特别是前侧车窗采用传统设计,这种返璞归真的做法或许更容易被消费者接受。

在动力系统方面,新款纯电GLC将搭载梅赛德斯-奔驰最新研发的MB.EA平台。虽然官方尚未公布具体参数,但从品牌最新发布的纯电动CLA的配置可以窥见一斑。

这款SUV很可能会搭载800V高压快充系统,支持320kW直流快充,仅需10分钟就能充入300公里续航,这一充电速度已经接近燃油车加油的便捷程度。更令人惊喜的是,其WLTP续航里程预计将突破750公里,这意味着城际出行将不再有里程焦虑。

在动力输出方面,参考CLA的配置,后驱版本预计将配备最大功率200kW的电机,而四驱版本可能会增加一个80kW的前置电机,组成更强劲的动力系统。

内饰方面,新车将采用品牌最新的设计理念,配备独立式数字仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏,打造科技感十足的驾驶舱。从目前的信息来看,这款重磅纯电SUV在设计与技术层面都展现出不俗实力,有望在2026年上市后为豪华纯电SUV市场带来新的竞争。

作为梅赛德斯-奔驰纯电转型的重要一环,新款纯电GLC的推出不仅展示了品牌在电气化领域的最新技术成果,更体现出其在保持豪华品质的同时,积极拥抱新能源未来的决心。期待这款新车能为消费者带来更优质的纯电出行体验。

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相比EQE和EQS SUV那些风格激进的设计,新GLC在保持现代感的同时,选择了更为内敛的设计方案。(EQE和EQS的设计太丑市场不认可,改回上一代的设计。)
这款SUV很可能会搭载800V高压快充系统。(可能搭载的意思就是可能不搭载。至于最后啥时候确定,得看内部测试能不能过。毕竟要是做成路虎P400那样就完犊子了。)
更令人惊喜的是,其WLTP续航里程预计将突破750公里。(国内某克几年前就有140度大电池实现了1000公里续航,这750只能面对自己300公里实现惊喜。)
独立式数字仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏。(中控仪表盘参考网约车几何A和秦plus
EV,中控参考海豚。)
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相比EQE和EQS SUV那些风格激进的设计,新GLC在保持现代感的同时,选择了更为内敛的设计方案。(EQE和EQS的设计太丑市场不认可,改回上一代的设计。)
这款SUV很可能会搭载800V高压快充系统。(可能搭载的意思就是可能不搭载。至于最后啥时候确定,得看内部测试能不能过。毕竟要是做成路虎P400那样就完犊子了。)
更令人惊喜的是,其WLTP续航里程预计将突破750公里。(国内某克几年前就有140度大电池实现了1000公里续航,这750只能面对自己300公里实现惊喜。)
独立式数字仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏。(中控仪表盘参考网约车几何A和秦plus
EV,中控参考海豚。)
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