全面对标高端市场，腾势Z9豪华内饰曝光：四座零重力设计与710kW动力

近日，腾势汽车接连发布中大型轿车腾势Z9的内饰官图及配置信息，引起了市场的广泛关注。新车采用怀挡式设计，并在多处细节上区别于此前发布的Z9GT猎装版。据悉，腾势Z9目前已开启预售，价格区间为33.98万-41.98万元，计划于11月上市交付。

内饰亮点：怀挡设计与三屏配置，后排双“沙发”体验

腾势Z9内饰延续了Z9GT的整体设计风格，但细节上进行了优化。前排采用平直线条设计，搭载了三块大屏幕，包括液晶仪表、中控悬浮屏和副驾娱乐屏，配色上以白色为主，并在细节处装饰木纹饰条，营造出简洁而不失豪华的视觉感受。怀挡的布局使手枕区域更加整洁，增加了储物空间，提升了实用性。

后排座椅则成为腾势Z9的一大亮点，腾势汽车宣传该车主打“双倍舒适”和“双享尊贵”的理念，标配两张宽大舒适的零重力座椅，提供支持腿托的半躺式体验。后排扶手中央设置了一块控制屏，可用于调节流媒体播放及部分车内功能。

前排座椅后方配备了娱乐屏和小桌板，进一步增强了乘坐体验，且在部分车型中预计将配备车载冷暖箱。腾势Z9预计还将推出四座版，以进一步提升后排乘客的舒适度。

外观设计：轿车造型与流畅线条的高端大气

在外观方面，腾势Z9与Z9GT在整体设计上相似，前脸采用封闭式前格栅搭配修长的大灯组，营造出强烈的视觉冲击感。新车尺寸为5220mm×1990mm×1500mm，轴距达到3125mm，赋予整车更加宽敞的内部空间和豪华车的尺寸优势。

从侧面看，腾势Z9采用了流线型溜背设计，与猎装版的Z9GT相比，线条更为流畅。同时，纯电版和插混版在前包围进气口的造型上略有差异，以便优化不同动力系统的散热和空气动力学表现。

动力系统：纯电与插混双版本，最高710kW动力输出

腾势Z9将提供纯电动和插电式混合动力两种动力版本。纯电版车型搭载了总功率为710kW的三电机系统，具备630公里的续航能力；插混版则采用一台2.0T涡轮增压发动机与三电机组合，发动机最大功率为152kW，综合续航达到1100公里。

纯电版车型将配备由比亚迪或弗迪动力出产的230/240/240kW三电机系统，并采用磷酸铁锂蓄电池；插混版车型也搭载比亚迪或弗迪动力的电机系统，电池同样为磷酸铁锂，确保了长续航与高效动力输出。

豪华配置：比肩高端市场，剑指豪华轿车新境界

腾势汽车在内饰豪华性方面下足了功夫，腾势Z9的设计目标直指高端市场，对标迈巴赫等豪华品牌。腾势销售事业部总经理赵长江透露，三厢版腾势Z9将在11月开始交付，预计将以其高端配置和豪华内饰吸引对舒适性有较高要求的用户群体。

市场前景：探索中大型电动轿车市场的更多可能

腾势Z9作为腾势汽车布局高端电动轿车市场的重要产品，不仅延续了腾势Z9GT的市场认可度，更通过全新的轿车造型与豪华舒适的内饰设置，进一步巩固了腾势品牌在高端市场的地位。腾势Z9的推出，不仅丰富了品牌产品线，也展示了腾势汽车对于豪华电动汽车市场的探索。