“示界”首款车型官图公布，自研三电+法系底盘，定价10万起

神龙汽车正式发布全新新能源品牌“示界”（HEDMOS），并公布首款车型富康06官图。这款定位10万-15万元区间的纯电紧凑型SUV，承载着法系合资车企在中国市场的“背水一战”。

从品牌命名争议到产品战略布局，“示界”的诞生既是神龙汽车对经典的致敬，也是其向新能源赛道发起的一次关键突围。

神龙汽车成立于1992年，由东风集团与法国PSA集团（现Stellantis集团）合资组建，旗下拥有东风雪铁龙、东风标致、东风富康三大品牌。

作为中国最早的合资车企之一，神龙汽车曾以“老三样”之一的富康轿车叱咤市场，2015年销量达到70.48万辆的巅峰。然而，此后因产品迭代滞后、战略失误及内部管理问题，销量连年下滑，2023年销量仅8.03万辆，同比暴跌35.81%。

2023年，神龙汽车向东风集团求援，加速导入新能源车型，并代工东风自主品牌电动车以盘活产能。2025年1月启动品牌预热，3月正式发布，首款车型富康06定位主流纯电SUV市场，计划4月预售、5月交付，未来两年内推出8款新能源车型。

作为“示界”品牌的首发车型，富康06以“富康”命名，既是对神龙首款车型的致敬，也暗含快速通过审批的策略考量。从产品设计看，新车试图平衡法系基因与中国市场需求。

封闭式前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手等元素，与国产新势力风格趋同，弱化传统法系车的个性化设计。搭载东风集团提供的160kW电机和中创新航磷酸铁锂电池，CLTC续航暂未公布；强调法系底盘调校优势，但未透露智能化具体配置。

“示界”与华为鸿蒙智行旗下的问界、智界等同为“界”字辈，引发合作猜测。但神龙汽车明确否认关联：“示界”商标由东风集团于2019年申请，早于华为“问界”两年。

10万-15万元纯电SUV市场潜力大，但比亚迪元PLUS、埃安AION Y已占据主导，富康06需以差异化突围。神龙工厂曾为标致、雪铁龙代工，品控能力获认可；与东风乘用车的全价值链协同或降低成本。若能将法系调校优势与电动化结合，或形成独特卖点。

“示界”的推出，是神龙汽车在生死边缘的最后一搏。其成功与否，不仅取决于产品能否精准击中消费者痛点，更考验东风与Stellantis两大股东的资源整合能力。若富康06能借“高性价比法系底盘电动车”标签打开市场，或为神龙赢得喘息之机；反之，法系车在华的最后阵地恐将彻底失守。