春节返乡补能效率真相：换电3分钟胜过加油，但仅限特定路线与车型_新能源车

1. 这个国庆自驾全程换电太香了！刚看到蔚来数据，假期全国换电单量冲到109.8万次，日均13.7万单，G15高速上单个换电站一天就能服务超3000台车！亲测高速换电和加油一样方便，完全告别排队充电的焦虑。更惊喜的是，蔚来充电站85%订单来自其他品牌车主，这格局真的打开了！#蔚来换电真香##国庆出行报告#

2. 国庆期间开了两趟高速，第一次纯电国庆开高速，也观察了下补能，基于补能速度和补能基建维护程度，来个小我感受到的小天梯榜：T0（5-10分钟左右）加油站蔚来换电T1（10-15分钟左右）理想5CT2（30-60分钟左右）第三方充电桩：星星啊、特来电等。除了蔚来理想外的各个汽车品牌自己充电站（但整体数量跟蔚来和理想没法比，太少了）T3（60-90分钟左右）国网充电站各个本地自有充电体系

3. “换电才是长途神器”[馋嘴]#乐道L60 #正面硬刚Model Y 🏆易车网实测战绩：乐道L60全程补能仅耗时 11分钟 ⚡️，最终比Model Y 早到39分钟率先撞线！乐道目前已超额加仓8000+块新电池，在此刻春运高峰期，这波电池翻倍操作直接终结续航焦虑。

4. 返乡路上最怕的就是电车电量告急，而一群X9车主打开后备箱、拉出充电线守在服务区，这哪是充电，分明是给陌生人的团圆路“续上一盏灯”。1602km续航意味着这些X9车主自己跑长途完全不必焦虑，还能靠同级独有的6kW V2V功能帮别的车补能，一小时能充约50公里，够撑到下一个充电桩。忽然觉得，未来电动车的好，可能不只是跑得远，更是当无数辆车都能随时成为彼此的充电宝时，远行才真的不再焦虑。#1000座小鹏X9超级增程移动充电站上线##广东车企助力电车春运补能#

5. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃，如果节假日再叠加充电排队、拥堵，和一堆增程、插混抢电桩buff，那可真是崩溃中的崩溃，喊曹操，曹操也到不了啊！越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势，这一波国庆再走京哈线，驾驶全新蔚来ES6，加电秀一路！#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

6. 这个国庆假开始取号排队充电了，有人建议电车车主下高速充电，比高速上排队充电更快。我觉得这并不是一条好建议。我去年国庆开极越01跑了1000km长途，中途也曾下高速充电，结果下了高速发现来到了一个农村，充电桩不近且速度也不快。并不是所有地方都像长三角一样城市密集，很多高速口下去就是郊区，镇子，农村，根本没有充电桩。这时候如果车没啥电了，还挺糟心。造成节假日高速充电排队的原因还是高速充电桩速度太慢了，不管你们发布会上宣称是3C.4C还是5C电车，在高速上统一100kw的充电速度。大家都是慢充，什么时候高速上能有超充站，问题就解决了。#高速充电要取号等位排队超3小时#

7. 蔚来ET5T车主再选一次，会是享界S9T吗？

8. 本地只有一个蔚来换电站的前提下，是不是不适合购买蔚来汽车？

9. #蔚来高管称部分地区加电已比加油方便#蔚来汽车随着新能源汽车市场的不断发展，充电和换电的便捷性也逐渐成为消费者关注的焦点。蔚来作为行业内的先行者，已经在全国布局超过8000座充换电站，高速公路换电站数量突破1000座，覆盖了550多个城市。这一布局大大缩短了电动车用户的补能等待时间。蔚来在江苏、浙江等地区已经实现了“镇镇通”的换电站覆盖，进一步提升了电动车的普及率和便利性。而在西藏、新疆等偏远地区，蔚来的充换电站也在不断完善，为喜欢长途自驾的用户提供了保障，甚至在318川藏线等极限路线，也实现了换电站覆盖。

10. 北方为啥不买电车？真实续航给你做参考，避坑指南

11. 这场易车的模拟春运实测，信息量其实挺大的。北京—西安1000公里纯高速直播，对电车来说是非常真实、也很“残酷”的使用场景。两台车整体表现都不错，但乐道L60能比Model Y提前39分钟到达，核心差异还是补能效率。实测1000公里，换电补能只用了11分钟，这在春运这种高强度出行下，意义非常直接。再叠加目前乐道已经超额完成8000块全新电池加仓，本质上是在用基础设施去对冲节假日出行的不确定性。对用户来说，焦虑不是参数，而是“会不会被耽误时间”。从这次实测看，换电体系在长途、节假日场景下，确实已经走在前面一步。 #乐道汽车##大V聊车#

12. 产品力没得说，价格到位，蔚来ES8能干吗？ #蔚来ES8 #纯电SUV #买车

13. #春节假期#一家人，一车，一犬，一喵，跨越了2900公里的山海，奔赴一个温暖的约定。蔚来换电，换的不仅仅是那一块电池，更是一份无需妥协的便捷，一份说走就走的安心，以及来自千万用户的深厚信赖。正是因为有这样一张可靠的补能网络护航，我们才敢说：山海皆可赴，每一次出发，都充满底气。 http://t.cn/AXtBl9NT

14. 斌哥在2026年开年就宣布向换电体系新增超4200块长续航电池包，这个动作非常实在。这相当于在春节出行高峰前，给整个换电网络进行了一次“扩容”，能直接缓解热门线路的排队压力，让用户换电体验更顺畅。这次重点投放102kWh等大容量电池包，显然是精准匹配了用户长途出行时对更长续航的迫切需求。这展现出蔚来正在从追求“有电可换”的基础保障，升级到“有好电可换”的品质体验，通过优化电池供给结构来切实提升用户价值。这种基于用户真实场景的精细化运营，比单纯增加换电站数量更能体现“用户思维”。当补能体系能持续解决核心痛点时，它本身就会成为最坚实的品牌护城河。#蔚来# 王科-WANGKE的微博视频

15. 此生必驾的318川藏线，蔚来和乐道用户现在能全程“免费”换电到珠峰！8月29日-10月12日，G318川藏换电路线（全程2950km、15座换电站，平均200km一座）向非营运的蔚来、乐道用户开放不限次数免费换电，终点站直达定日珠峰换电站，燃油车能到的地方，纯电车也能轻松抵达～目前蔚来全国已布局超8100座充换电站，一次换电最快仅需2分24秒，全程不下车、不断电。加上乐道L90、全新蔚来ES8两款纯电大三排SUV加持，自驾川藏再无续航焦虑！你准备好开着纯电车去看珠峰了吗？#全程换电到珠峰#

16. 过年回家，换电快一点，团圆早一点！明天就是马年除夕了，想必大家这会儿要么在返乡的路上，要么忙着置办年货、收拾行囊，团圆的心情每一分钟都等不得。正因如此，蔚来换电在这个团圆的出行节点，优势才更加真切。从今天到大年初七，我会每天分享一个蔚来换电的优势，陪大家满电奔赴团圆。今天先聊最贴合此刻心情的一点：“3分钟极速加电，和加油一样快”。春节跑高速、走亲戚，时间不该耗在等充电上。换电可以让加电这件事变得简单高效，不耽误赶路，让大家的出行少点麻烦、多点顺畅。最近也看到一位蔚来车主的真实分享，说出了很多新能源车主春节出行的心声：“服务区充电桩有限，没空的时候得等着，还得担心排队顺序。轮到自己了，得去插重重的充电枪，如果是雨天，滋味更酸爽了。像我这种不经常充电的，面对各种品牌的充电桩，摸索怎么用都得折腾好一会，又是下软件又是扫码还得预存或者预授权等等一系列操作，最后再是几十秒的连接过程然后是几十分钟的等待……反观有换电站的服务区就舒服太多了，到了服务区附近车机自动下单，开过去，自动开启换电，人都不用下车，点几下按钮，3分钟又满血了！也不用担心别人插队扯皮，比加油都爽！” 让加电不再成为顾虑，是我们一直坚持的方向。春节返程高峰，祝大家一路顺利，最快速度回到家人身边，热热闹闹过新年。接下来几天，继续和大家聊聊换电。愿每一位朋友，新年一路满电，万事顺意，马跃新程！一起加电！ #加电的李斌##蔚来##蔚来换电去哪都方便##春运##春节#

17. 够大够豪华，春节返乡续航智驾无焦虑！岚图梦想家带着梦想回家！

18. 平常旅游开纯电跑长途我觉得完全没问题【前提是大电池】“我亲身试过开去马来西亚都轻松”但在春节这类型的节假日开着纯电出远门就属实很累排队充电，充电功率上不去而且充电跑高速的成本跟我开PHEV亏电油耗差不多…这时候我开PHEV跑长途就舒服很多…很多这也是我喜欢PHEV/REV的原因之一毕竟我可以给它加神秘液体…快

19. 我的蔚来三年开了五万多公里，#乐道L90#四个月就开了一万多公里，因为能换电，完全不担心电池衰减。随着车主越来越多，春节肯定会迎来换电高峰，为了照顾好大家有电池可换，乐道计划增投8000块全新电池包，包括4500块85kWh电池包，2026年1月中旬完成。帮助大家春节顺利出行，不过我还没想好春节去哪里捏

20. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

21. 原来大电池还能这么用？小鹏招募了1000位X9超级增程版车主，组建了一支爱心小组（有专属车贴春运期间，这些车主可借助V2V车对车充电功能，为其他电量耗尽且暂时无法充电的车辆应急补能，一小时约可补充50公里左右续航。我要去告诉表弟了，毕竟他也是今年春运的一份子#1000座小鹏X9超级增程移动充电站上线##广东车企助力电车春运补能#

22. #蔚来高管称部分地区加电已比加油方便# 这句话没毛病，但得加几个前提条件：1、只限蔚来/乐道车主2、只限高速 + 核心城市群3、只限换电站高密度覆盖区在这些区域，3分钟换电，确实接近加油。但如果离开“电区房”，纯电车立刻被打回原形。要全国普遍成立，还得看标准化、覆盖率和跨品牌的补能生态。

23. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

24. #国庆假期高速拿号充电排队难##第一天出去旅游的人已经老实#国庆假期京哈高速凌海服务区充电现状，工作人员避免混乱使出看家本领凌海·凌海服务区摄影师痞子东的微博视频

25. 女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时，一路充了 5 次电，这反映了新能源车长途出行的哪些痛点？

26. 兆瓦闪充 VS 电池换电哪个体验更好？谁才是电动汽车的未来？

27. 人在囧途？春节开ES8 不换电开 1000多公里是什么体验？

28. #国庆假期高速拿号充电排队难##国庆高速路充电桩排队叫号#微信群里群友在分享#2025国庆节#高速服务区排队充电乱象。这就是为什么新车上市时我会给朋友们介绍新车是否配备5C甚至是6C充电的原因。在适配桩上，配备5C充电的汽车从20%充到80%仅需一杯咖啡的时间。朋友们，科技是能改善生活的！未来我会继续和朋友们分享最新汽车充电技术，看看什么时间能实现真正的“油电同权”。相信到那个时候，就不会再出现为了充电大打出手的现象了。孙大诚的微博视频

29. 拿蔚来充电桩,给理想Mega充电,怎么个事？

30. 小鹏车友们这次过年回家路上不用发愁补能了，咱们的当家花旦小鹏X9超级增程，带着它最强的6kW大功率V2V放电来陪你们了#1000座小鹏X9超级增程移动充电站上线#小鹏作为一家广东本地的车企，真的很懂全国鹏友的焦虑，同样该感谢的，还有这1000名自愿参与此次活动的小鹏X9超级增程的鹏友#广东车企助力电车春运补能#

31. 2月15日，蔚来换电单日总量创历史新高，达146,649次，春节出行，加电无忧！截至目前，全国已建成超8600座蔚来充换电站，超3700座蔚来换电站。蔚来高速公路换电站超1000座，打通9纵11横16大城市群，连接全国550城。这个春节旅途，蔚来充换电站持续为用户保驾护航，让每一段返乡路更高效、更安心。值此新春佳节，祝大家马跃新程，一起加电！#蔚来换电去哪都方便##新年快乐#

32. 充电比加油快！比亚迪“兆瓦闪充”（充电10分钟续航800公里），能否终结续航焦虑？

33. “讲5得”的好电车畅游京郊冬日体验江铃羿驰05S

34. 到河南纽约服务区，G4京港澳高速的充电站太富裕了，这个服务区有：国家电网80kw桩4个，400kw新桩4个，特来电250kw 8个，华为180kw桩10个，600kw桩2个。利用吃午饭的时间充一口电，然后把油加满，继续出发回北京。新乡·新乡服务区餐厅

35. 巧克力换电1分半，蔚来换电3分钟，蔚来输了吗？

36. 刚才开车去高速跑了下续航，246km的路程，消耗了49%的电量，算下来充满电能跑530km左右，续航打7折左右。顺便去服务区看了下充电桩，基本是满的，需要排队。高速服务区下边的充电站不需要排队，还有快充。所以，如果不是高峰期出行，电车续航没压力。只是，充电时间比加油时间要长。

37. 截止今天，乐道汽车全国换电站加仓已顺利完成，累计已增投8,295块全新电池包。这是在为新年春运庞大的春运压力做好良好的基建截止目前乐道全国电池包总数已超15,000块，蔚来和乐道在换电补能这方面还是做了充足的准备的，让大家减少春运的通勤补能时间，早一步回家#蔚来乐道L90#

38. 乐道L60 85度电对比Model Y长续航，高速续航全程直播跑到趴窝！#乐道L60##特斯拉# 带锤看车-周二瓶的微博视频

39. 大年初二，蔚来换电单日总量达到158,290次，又创了个新高。高速上的几个热门站，像透堡、龙虎山、高桥服务区，单站都冲到了150+次，看得出来大家春节出行的需求确实很旺。从年初的1亿次换电，到现在单日近16万次，换电网络在春运这种大考里，确实帮不少车主省了不少心。作为车主，这种“不用排队等充电”的踏实感，在春节期间真的太重要了。#特来哥##蔚来换电去哪都方便#

40. #车若初见[超话]# 春运40天，北京进出京客流预计狂飙到1.1亿人次，再创新高！自驾大军更是占了半壁江山，为解决新能源车主 “续航焦虑”，北京高速服务区充电设施、超充桩已全覆盖，最高功率600KW，最快15分钟就能满血复活，春运还上线应急充电救援，路上没电也不慌。全市16个服务区配建530个充电桩、674个充电车位，覆盖率全国第二。最后温馨提醒：出发前记得规划电量，提前补能，春运一路顺畅不堵车、更不堵电！

41. 北京冬季开电车续航到底怎么样？高速和城区差距有多大？这条实测视频给你答案！我们邀请北京铂智 3X 车主，把空调调到 27 度三档风，用舒适模式跑了高速和城区晚高峰。实测显示，冬季高速续航达成率 7.1 折，城区能到8折，车主表示，这车冬天城区能跑 370-380km，跑300km高速不用中途补电，补能半小时就能从 30% 充到 80%。买车时对比多款车型后，车主最终选它，看中的就是磷酸铁锂电池的安全性、合资品牌的靠谱，还有宽敞的后排空间，日常家用通勤妥妥够用。#铂智3X# #冬季电车续航# 蒋保信的微博视频

42. 高速续航达成率 74% 理想 i6 纯电续航及充电测试

43. 为绿电存储而头疼的欧洲，为啥把目光投向了中国？ #新能源汽车 #绿电储能 #蔚来换电

44. #有车主高速排队3小时充电1小时#哈哈哈哈，纯电车在节假日高峰期跑长途高速，会遇到很多问题，包括但不限于：1，没电了，趴窝2，找不到充电桩3，充电排队一般纯电车不是不可以跑长途高速，要规划好时间和行程，不要凑热闹在国庆假期这种高峰期出来

45. #比亚迪汉长续航版15.98万起上市#纯电能跑245公里的话……超级混动DMi其实也可以。但我更关心纯电版，这次起步价15.98万元有506公里其实也够用了，毕竟充电速度快（而且很会抢充电功率）。注意：比亚迪汉EV能耗居然比Tesla Model 3还要更低。这个有点牛逼！希望有媒体能实测一下。

46. 【湖南一#高速服务区国庆叫号充电##平台回应国庆高速服务区叫号充电#】“高速服务区也像餐厅吃饭一样，叫号充电了。”9月30日晚，有网友发布视频显示，自己的新能源汽车在湖南一高速服务区充电，他发现该服务区充电有专人叫号，领号后可以自由活动，叫到号去充电就行了。“痛苦的是号太靠后了，不知还要等多久。”视频中，该车主展示了自己拿到了一张手写号码，为49号，称已排了1个多小时，前面还有14位。有网友表示，他刚在该服务区领号充完电，有人发号叫号挺好的，不用拼车技跟车抢桩。还有车主称，国庆高速排队充电，动不动就一两个小时，有人叫号就不用跟车排队了，不担心被人插队，可以下车到服务区休息一下，叫到号开车过去充电就行了。10月1日，永州服务区一工作人员告诉记者，国庆期间他们有专人在值守，指导新能源车排队充电，“一般只让充约半个小时，80%的电量”。记者电话咨询湖南高速新能源平台，一工作人员表示，今年国庆假期，他们在所辖各服务区都派了工作人员值守，一旦出现车辆排队充电情况，就会实际叫号。如在洞口、安江、桃陵等服务区，9月30日晚到10月1日上午都实行了叫号服务。该工作人员还表示，国庆长假期间，他们已将部分服务区的充电桩soc（电池荷电状态）设置为70%至85%，每辆车最多只能充80%的电量，减少车主排队时间。据湖南高速服务区经营管理有限公司官方发布的信息，该公司国庆假期共在30对重点服务区60座充电站安排了运维人员驻点值守引导。同时在大流量服务区，为车主发放排队“号码牌”。为了缓解新能源车主充电焦虑，运维人员会主动告诉下一服务区及收费站出口充电站的信息。此外，该公司还投放了19台移动充电设备在武深高速、长张高速、京港澳高速等大流量服务区，以缓解现场排队充电压力。（极目新闻）

47. 小鹏这波操作也太有创意了！1000座X9超级增程移动充电站上线，两天就被车主抢空，1000台X9化身春运暖心补给站～1602km超长续航超能打，6kW V2V快充一小时补能50公里，效率堪比家充桩，春运电车出行再也不怕半路缺电，1000份善意护佑万千归途～#1000座小鹏X9超级增程移动充电站上线##广东车企助力电车春运补能#

48. 蔚来品牌大卖，究竟是好是坏春节期间有网友在高速服务区换电站发现换电排号18号等待时间却长达3小时59分随着蔚来三大品牌大卖也带来一系列的问题首当其冲的就是老车主不同意这算不算被刺老车主？或者说因为以前卖的一般让老车主吃了这么多年红利蔚来春节#新能源大牛说#

49. 国家发改委等部门「到2027年底，全国范围内建成2800万个充电设施」，能否满足充电需求缓解充电焦虑？

50. 高速续航达成率 76% 享界 S9T 纯电续航及充电测试

51. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

52. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

53. 高速续航达成率 73% 乐道 L90 纯电续航及充电测试

54. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试

55. 高速拥堵让我明白了

56. 春节返程现电动车充电困局

57. 低温+潮汐需求，新能源车主的春节比油车还惨？

58. “高峰根本不够用”！高速服务区充电桩要叫号，有广州车主排到49号

59. 红电观察265 | 春节开新能源返乡，充电排到怀疑人生？移动充电车救场，这些干货必存！

60. 春节开纯电车跑长途的麻烦你知道吗

61. 节假日高速服务区充电站永远在排队，为什么解决不了充电难的问题

62. 京沪高速刘老庄服务区充电站“满百”升级，苏北充电中心迎战春运

63. 高速服务区充电站升级新能源车充电提速

64. 京昆高速韩村河服务区超级充电站“上新”！

65. 蔚来达成全球首个1亿次换电，换电网络覆盖与实际服务能力深度解析

66. 就在今天！充电量翻倍！2026春节高速见证“电动中国”加速度

67. 蔚来单日换电达14.6万次，刷新历史纪录

68. 蔚来

69. 蔚来宣布换电单日总量达158290次再度刷新历史纪录

70. 2026 春节新能源返乡

71. 比亚迪汉新版续航突破800km！掌握这3个充电技巧，一年省下5000元

72. 卖掉油车换电车，第一次跑高速1100km，才发现网上说竟然都是真的

73. 长期跑高速，选特斯拉 Model Y，什么情况下可以放心买？

74. 谁说纯电假期高速不能行，标续model y潍坊到南京一路600公里，全程满载空调顶着大雨定速巡航110-120，从临朐上高速经长深高速—京沪高速—长深高速南京浦口区下，带娃三次服务区休息顺带补电，一共花费110多点补电90度，到达目的地还剩63%电量，全程没等电桩充电，高速充电设备已经很完善，纯电假期真是太香了

75. 春运堵车暴露燃油车短板，新能源汽车迎来换电高峰

76. 过年回家，换电快一点，团圆早一点！

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79. 不用在服务区排队！蔚来换电打脸充电焦虑党，十一假期8成车主都在偷着乐

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89. 油车跑500公里要加油能接受,电车跑500公里要充电,就不行了?

90. 主播没说到点子上,买油车还是买电车最重要的是看使用场景,日常通勤用电车更合适,长途出行则建议油车或增程车

91. 春运返乡的电动车主还焦虑吗?有车主表示找桩有点“心累”,剩50%电量就要准备充电

92. 选择电车还是油车取决于你的需求、预算和使用环境。以下是两者的主要优缺点对比，帮助你做出决策

93. 油车or电车?说说电车使用3月后的体验

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96. 买车选电车还是油车？大胆开麦，让你少走弯路

97. 从油车换到电车，一年后，我的生活发生了这些变化

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100. 只有节假日电车车主才不会吹油车或者混动,按1000公里70度电池计算至少充电2-3次且每次需一小时,油车续航远超充电效率优势明显

101. 高速充电“两极裂”！1.5兆瓦桩20分钟满电，偏远服务区等3小时

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