澎湃动力，激情酷我 试驾领克01（试驾体验篇）

购买理由

作为一名资深的老司机（驾龄整整20年），拥有过的车从小面时代的松花江、再到家用轿车称霸整个市场时代的奇瑞A3.再到全民SUV大潮的比亚迪S7-2.0T，体验颇多啊。。。。。。最近因为同事买了个领克03的轿车，看他又买配件有卖装饰的给爱车一通的倒腾，最终把小车收拾的动感十足，我一阵羡慕啊，后来他跟我说领克还有一款紧凑型SUV外形内饰也是相当的酷炫。抱着欣赏的角度，我这次亲自试驾了一下领克01。初见他真容的时候还真是小激动了一下。这外形挺哇塞的啊。。。。。。在往里面一看。顿时觉得国产车现在真是不输进口车了。

外观展示

前脸潮流新款设计一字型进气家族特有，两侧新颖的LED大灯让我眼前一亮，超喜欢的哦。上半部的日间行车及转向灯组仍是布局在车头两侧，下半部的远近大灯组则与熏黑的中网进气格栅融为一体，大大增加了车头的横向视觉宽度。日间行车灯和大灯分离的设计也是现在最新的流行趋势。

车尾设计着重于后包围与排气管的改变，外露式双出排气管的设计让整车的整体感和运动感有了较大的提升。能量晶体式的尾灯让领克的辨识度极高。

内饰方面最直观的感受就是科技感和操控感，方向盘的尺寸偏小，运动气息浓厚，液晶仪表盘拥有多种不同的模式，读数清晰。中控台屏幕的尺寸非常大（大约10.2英寸），车载系统总体上用起来还是很顺手的，全系标配车载WIFI功能，流量全免费也是相当厚道，语音系统的识别也非常迅速，整体操作感个人认为是很优秀的。

动力性能方面，我们试驾的车是领克顶配2.0T四驱车型，其搭载了性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒，传动系统方面，搭载了来自爱信的8AT变速箱，整套动力系统配合默契，动力传递更平顺，经济性更好，同时还能结合驾驶者习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律，使得整车的行驶品质更加越级。瞬间加速的推背感让我印象深刻。澎湃的动力源源不断，我非常喜欢。

使用感受

整体驾驶感受较为硬朗，过弯时支撑力足够，即便是在速度较快时转弯，车辆的侧倾幅度也不会太大，整车操控极限很高，很有驾驶乐趣。另外，这套悬挂也很好的兼顾了舒适性，在提供足够支撑力的同时，不会让车内过于颠簸，无论前排还是后排的乘客都能有不错的舒适度，很有高级车的驾乘质感。

总结

全新领克01在内饰设计、材质选择、车机交互、行驶品质等方面的表现皆可圈可点。至于能否满足你的驾乘需求，在试驾之后相信你会有更加明确的答案。

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