#本站首晒#昔日精品国货：凤凰牌 小宾利 12寸折叠减震儿童自行车

开箱安装及外观展示

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当年家里有一个凤凰的大二八车子，结实抗造，LZ在大梁上度过了很多值得回忆的时光，所以再看到这个牌子还是挺有感情的。

搬了下纸箱非常沉，包装箱摸起来强度不高，上面被戳了两个洞。

刚一开箱，有点刺鼻的味道，赶紧拉到阳台开窗通风继续后面的安装。

车架和其他配件没有任何固定，虽然没看到什么碰伤痕迹，但大概是比较重的车架来回晃荡在外箱上开了两个口子，这包装确实有待加强。

所有东西都掏出来摆一起，前轮、前闸、辅助轮、车把、车座、车筐、挡泥板全都需要安装，看来工作量还真是不小。除了自行车外，还送了很迷你的打气筒和护具。

虽然是赠品，不过护掌和护膝各只有一个要怎么用。

看一眼说明书，洋洋洒洒十几页，其实还是比较简单的。

拆掉配件的塑料膜看起来就都很清爽了，下面开始组装。

先安上辅助轮，车子就能立起来了，安装辅助轮只需要紧上一个螺母即可。

安完辅助轮再按前轮，辐条是彩色的，阳光一照还挺好看的。

前轮也只要按上固定勾爪和螺母即可。

后面的顺序就比较随意了，LZ继续安了脚蹬，脚蹬分左右，看中轴上的L/R就能分辨出来。

之后车把安在把立上后插到车身上，就可以安前后闸了。后闸虽然只要接上线即可，但预装的不太灵，还需要紧一下。

安装车筐、车座什么的安装都很简单，总共大概花费半个小时。下面介绍下车身外观——

先来看看凤凰车标，还是那个图案，还是那个味道。小时候彩色的金属制品不多见，非常喜欢这个车标，总琢磨着把家里自行车上的给扣下来。

整体看起来还是挺漂亮的，前倾的车身和高翘的挡泥板很威猛，配上黄色的车身，看起来很像一头充满生气的小狮子。

辅助轮高度可以调节，起初稍稍比后轮高一点即可，后面可以逐渐升高直至去掉。

车架是高碳钢的，非常沉，家里体重秤坏了没法称重，感觉跟以前骑的捷安特拓威8.0D成人折叠车有一拼。

车架是可折叠的，需要的话可以出游玩时折起来塞后备箱，比较节省空间。

链条盒上印有凤凰引以为傲的“源于1897”，黑色配黄色也比较沉稳大气。

车座舒适度一般，高度可以调节，北鼻还小，就把车座降到最低了。

别看是给小孩子骑的，车身还有减震装置。

本来以为减震就是个摆设，没想到还真管用。

轮胎很粗，虽然阻力大，但小孩子骑首先是安全，阻力大就别想骑太快了；另外五彩的辐条确实很漂亮。

车把是橡胶材质的，可以防滑，有点味道；车闸是金属的，车子摔倒时经常磕到车闸，金属的耐久性应该比塑料的好一点；另外还有个小铃铛，车子虽小，五脏俱全，这也是北鼻最爱玩的地方。

车筐是塑料的，看起来强度不高。不过小孩子就爱装点东西玩，聊胜于无。

冲天炮似的后挡泥板很高调，看起来很拉轰。

最后看下细节上的鱼鳞焊口，跟大牌自行车的焊口还有点差距。

使用感受

这是官方的尺寸介绍，LZ家孩子身高99公分，车把和车座都降到了最低：

身高腿长来看骑车没问题了，只是刚开始不太会使劲，不会连续踩踏，总是往前踩半圈再往回回半圈这么走。

刚开箱味道有点大，需要先在阳台晾几天，而且最近都大幅降温了，所以骑的次数比较少。根据玩滑板车的经验，在室内玩的时候会放不开，毕竟空间比较小。哪天拿到小区空地里，让北鼻放开了骑两圈就能玩得666了。

总结

优点：12寸儿童车比较少，这个也算是国产经典品牌的产品了；另外外形的颜色和设计都比较亮眼；钢架车身也很结实耐摔。

缺点：需要自己组装；开箱时有点味道；细节上做工和用料一般；车身很重。

12寸的儿童自行车选择不多，凤凰算是里面的大牌了，品质相对来说比较有保证。不过在迪卡侬卖场试骑过14寸的自行车，感觉好像也没大多少，北鼻也能在试骑区骑上两圈不费劲。迪卡侬的自行车外形上没有凤凰这款拉风，不过质量做工要好一些。因此如果孩子身高情况可以的话（0.9-1.1m），个人比较倾向于推荐迪卡侬的14寸儿童自行车：

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