分享我的宝宝车载安全座椅的选购心得

去年我在朋友圈分享的安全座椅攻略，深得童鞋们的好评，介于本人是严重的懒癌晚期患者，直至今日才重新编辑拿出来献给张大妈，之后再PO开箱图，欢迎大家知（tu）识（xie）交（lai）流（pen）

经历了三个月的准备和纠结，总算下单完成了安全座椅的购买，算有点心得，给宝妈们做个参考。以下心路历程我不吐不快，嫌啰嗦的朋友可直接跳过

一、每个妈妈都有一颗提急的心

我家的车载小提篮是可以用到1岁的，可是用过的洋洋妈告诉我，孩子九个月时就不好用了 鸡糟如我，必定开始辗转反侧，是啊是啊，到时孩子坐不下了再买就被动啦 于是在gogo五个多月时，我开始启动安全座椅购买计划，如果你也是如此性格，请提早打算起来

二、走弯路

第一个月，想买二手座椅。网上找了好多卖家，都被其死咬价格不松口的态度所"震撼"-一亲，你不是不需要么，放个小几百块让给我不行么？仗着个德国小票你就卖的比电商全新都贵，至于吗？后来观察下来，要买的人还挺多，留言里充满了各种砍价和被拒，好吧！你的市场你做主，守株待免也不是我的风格，我还是买全新的去

第二个月，研究各个牌子。主要方向是德国品牌，因为其严谨精湛的工业设计和领先的核心技术。 Concord、 STM、RECAR0、 CYBEX、 Kiddy、 Romer较为出名，版权问题，就不PO度来介绍图了，请各位自行百度吧。最終较量在concord transformerxt pro和cybex pallas2-fix两者之间。

纠结之时，不忘万能的朋友圈，发出一个帖子求救，征询广泛意见。幸好这一动作，使我回到买安全座椅的"正途"

二、真正的选购

1、确定年龄段

朋友圈收到六个回复，分别是溜溜妈妈的Maxi-cosi，优优妈妈的Recaro，柚子妈妈和Tony妈妈的Britax，还有飞哥的手写品牌介绍和miki的打酱油推荐。

这时，我发现了两个问题，宝妈们的选择一是品牌不拘泥于德国的，二是溜妈的推荐是0-4岁的pearl，而我的选择是9个月到12岁的(考虑到使用成本和精力成本) 。 那么这两者之间有什么区别呢?

就此我咨询了二姐妈妈，她先后用过两款。她的答复简而言之就是前者可躺，而后者只能坐。上网査了相关资料，的确如她所言。 0-4岁的在设计上更注重保护幼儿的脊椎等生理发育需求，而9月一12岁的还要兼顾到大孩子的使用情况，在设计上会弱一点。此外。据有经验的妈妈们说，一方面宝宝大了会不愿意坐安全座椅，只要换安全坐垫就行，另一方面安全座椅坐到五岁就很旧了，根本用不到十岁。由此，我立马调转思路，坚决为gogo买0-4岁，到时再换，累点贵点都没关系。

P.S.九个月前必须反向安装

2、确定isofix和latch接口

ISOFIX是欧盟标准提供两个标准的固定点接口，在后排座椅靠背和坐空的接缝处。 LATCH是美国标准除了可以与IS0 FIX的两个接口共用外，还有一个上部描点，一般在后排座椅头枕后方。简单地说， ISOFIX是两点硬连接， LATCH是三点软连接。

很多妈妈纠结于到底买哪款， isofix硬连接优于latch，latch的三点固定更稳妥。好吧！别纠结了，这由不得你们啊，回去看看车后排到底是什么接口，没有接口的就选择绑缚式的，虽然安全系数降低，总比抱着BB好(抱着BB就是你的安全气囊了，看过专业测试40码的速度发生意外也能飞出去)难道要为了isofix换车？

我家车后座的椅子上有两个明显的标签“isofix″，手伸到座椅里就能碰到两个钩子。选对接口才能正确使用，那些卖二手座椅的妈妈，不是因为接口没选对，就是孩子不接受，前车之鉴!

3、ECE和ADAC

ECE认证全称是ECE/R4404认证，这个认证是所有欧盟国家通用的，类似于我们国内的3C认证， ECE相当于一个行业的标准，只要满足这个检测的标准，你的产品才能上市销售。ECE是按数字来区分国家的，比如E1是德国，E4是荷兰，E13是卢森堡。不同的国家检测的标准其实是有区别的，其中最严格的是E1德国和E4荷兰。最不严格的是E13卢森堡( E13的认证几乎只要花钱就能买到，所以你会看到很多国产都说自己有ECE认证，其实是花钱买的E13)

ADAC测试是对安全座椅的各个方面做综合测试的机构，一般测试的碰撞时速是40公里/小时，ADAC的测试时速达到惊人的70公里/小时。其测试的项目分别是isofix接口有否，安全性能，人体工程学(操作性)，材料环保无毒，清洁指数。其中安全性和操作性是占总评分的50% 。

换言之， ADAC的测试分数是选择安全座椅的重要标准。我査阅了2011-2014所有测试结果，重点范围是group0/I和groupI，18kg以下(4岁左右) ，细致对比品牌，型号，价格。

4、前置护体和五点式安全带

前置护体就是在身体前面有一段挡住孩子的保护物，看上去十分安全，而且gogo这种一上车就睡的特色发挥在前置护体上，趴着安详的萌样实在太美，所以前置护体是我最初的选择。而五点式安全带则是通过“￥”型的护带来固定孩子。之后研究发现，前置护体有几个缺点，一是无法调整位移，只能用到3岁。二是趴着睡的画面只是大人的幻想，孩子多是躺着睡。三是多篇报道孩子从前置护体内“飞"出去

五点式安全带能在5个方向同时消散撞击产生的力量，将外力从孩子身上转移，最大限度地減少力量的积聚，同时能降低宝宝前向及头部的位移，避免头部受伤。它还可以根据宝宝的体型大小不断调整，从而更贴合全面地保护宝宝。

最終我决定选择五点式安全带，基于孩子年龄还小，前置护体在发生碰撞时，把冲击力都集中在BB腹部，孩子手脚的运动也不够自由灵活，头部固定也不够到位，还是五点式更安全舒适可行。

5、几款综合水平不错的座椅

CYBEXJUN0 fix，2012 groupI排名第三，它的二代2013排名第一 ，因前置护体被我淘汰，不用五点式的妈妈可以考虑，另外它是中国代工。

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RECAR0 START plus，看快乐大本营时 ，镜头一扫发现韩寒的小野坐的就是RECAR0，原本考虑这款，后来迷恋ADAC后发现更好的款就放弃了。BTW，RECAR0是做赛车座椅的，怪不得韩寒会选它。

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Concord ultimax2， 2014group0/I冠军，这款是我最心仪的座椅，列入最后选拔的两款之一 ，淘汰它的原因有二。一是咨询了淘宝卖家，它的一代的某个塑料接口处在运输途中发生过多次断裂，二代不知道解决这个问题没有。二是它当时的价格在299.9€，超出我预算一些，如果没有之前那个硬伤，我还想夯一记。

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Maxi-cosi milofix， ADAC2013 group0/I亚军，是我最终的选择。虽然不是第一名，但和第一的评分基本相同。荷兰品牌 ，葡萄牙生产。isofix接口除外，上方还配了第三个接驳帯，三点固定更可靠。 ECER44/04安全碰撞标准。五点式安全帯舒适安全。当时268€在途，堪称性价比之王。

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三，购买方式

淘宝或海淘。淘宝水深，大家都懂的，适合火眼金睛的达人购买

德淘亚马逊。又是翻译器，又是转运的太麻烦

推荐kidsroom，德国直邮，经常有优恵