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老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验

2017-06-10 17:43:32 11点赞 9收藏 7评论

老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验

作为一名普通的车主,行车记录仪已经离不开我的生活,不管有没有机会将它作为关键时刻的黑匣子,至少整个行业的不断提升,让广大车主更愿意用行车记录仪记录我们行驶的人生。废话少说,我们还是直接来体验这款来自e路航的小度智能后视镜吧。

老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验

第一次收到来自张大妈的快递,上面是广大值友一直会提及的“朕值到了”的标签。那么对于这款售价399的智能后视镜,除了价格优势,还多少值得期待的呢?此时此刻通过楼主的亲身体验,来给大家做一个简单的参考。

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撕开张大妈专用胶带,拆开包裹,里面是产品包装盒,同时附赠了一张 三星16GB TF卡,以及来自张大妈的众测须知。产品包装比较简单,正面只有产品名称。

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背面的参数信息同样言简意赅,型号为小度。产品分为5寸和7寸屏幕,而这台众测商品是5寸版。

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包装分为两层,上层为主机,主机背面四个钩子牢牢地勾住白色硬纸板中,后视镜镜面贴上了一层保护膜,上面备有手机APP二维码。其余配件全部搜罗在下层的纸盒中,虽然没有固定措施,不过收到包装的时候并没有明显的晃动。为了更好的保护记录仪玻璃镜面,盖子内侧贴上了一层薄薄的黑色海绵。

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产品配件不算多,除了主机、电源线、说明书,还有两根绑带。作为一款后视镜记录仪,众测款的e路航采用了5寸屏幕,同时也没有标配后置镜头点遗憾。

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和以往用过的后视镜相比,e路航小度的机身算是纤薄的。从斜侧面看去,后视镜中间能依稀看见屏幕的位置,不过在日常使用中,熄屏后并不会影响驾驶员后方视线观察。

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用一个玩具来测试一下,屏幕不亮的情况下,整个镜面几乎融为一体,看不出屏幕的存在。

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机身顶部是TF卡槽、电源接口和AV输入,两侧是散热口。

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底部是电源按键,基本的用途是用来快速的熄屏。而真正的开关机意义不大,因为机器在通电状态下自动开机,如果按电源键也无法关机。同时按键部分相对设计在机身底部内侧,并且位置偏低,因此在日常操作时不是很灵活。

老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验


老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验

和用过的同类产品相比,机身背面比较平整,没有明显的凸起感。左侧是扬声器,右侧是可旋转镜头,中间是散热口,两边是用来固定后视镜的夹子,并且在夹子内侧加入了一层弹性硅胶,可以避免后视镜和记录仪固定时磨损镜面。

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小度的镜头可以360度自由调节,虽然调节的幅度不大,但是也足够调整最佳拍摄位置。

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固定夹配合随机配的绑带可以灵活调节,适应不同尺寸的原车后视镜。

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为了方便对比,楼主拿出了雪藏很久的原车后视镜,因为上一款后视镜记录仪的设计直接自带支架,所以没办法只能把后视镜拆了。通过对比,可以发现e路航的个头明显比原车大,当然镜面视线也更大,所以在视觉上更讨巧。(当然市面上的后视镜记录仪普遍都是如此)

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从照片可以看到除了可以通过两根绑带把记录仪固定于后视镜上,同时也给镜头留足了空间。

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从侧面可以看到,相比于原车后视镜,e路航明显更纤薄。

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产品说明书非常简单,通过几张图片描述了整个安装过程。

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e路航的电源线采用一体式设计,点烟器插头处加入了USB输出口和电源指示灯。本以为用来方便给数码产品充电,原来真正的目的是通过USB口与手机连接,实现记录仪的智能功能。

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机身电源接口采用mini USB,除了通过原配电源线连接车载点烟器,也可以用mini USB线连接充电宝等。

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通电后中间的屏幕点亮开机,屏幕占据了镜面的1/3。主界面有七个功能模块,包括记录仪、收音机、设置、图库、Carlife、拍照、回放。每一个功能一目了然,也都是平时常用的功能,除了Carlife,点进去发现需要连接手机,而它我就是这款e路航智能的地方,通过手机与记录仪连接,然后实现通过APP与记录仪同屏显示,从而实现记录仪的智能化。


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进入设置,共有三个设置菜单,分别为通用设置、DVR设置、系统设置。通用设置包含音量、亮度、自动调节亮度、自动关屏、换肤。DVR设置包括录像画质、水印叠加、自动录像、开机预览、录像时长、停车监控、碰撞检测功能。系统设置包含时间、TF卡格式化、语言和系统信息。

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在第一次使用前,把TF卡插入卡槽,进行初次格式化。

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截取部分常用的功能如下:停车监控和碰撞检测分别有四种设置,包括高、中、低和关闭。自动关屏分为1分钟、5分钟和常亮。录像时长只有1分钟和3分钟选择。

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点击Carlife会提示你连接手机,当然透过屏幕信息告诉你整个连接步骤。因为家里不能提供原配点烟器插头供电,拍照的时候车子不在身边,所以稍后奉上。

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第二天继续拍照,把e路航放进车里,和上一款产品对比一下,发现e路航尺寸偏大一点。

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因为被绑的记录仪同样带有摄像头,所以看到左侧的皮筋捆绑时正好在车上的记录仪处,为了不影响使用,也为了同时记录仪行车画面,从而实现对比,所以把绑带调整了一下位置。

这张照片好霸气,三款记录仪,然而我的车才几万。从照片可以看到,e路航身材更薄,然后镜头是明显的凸起状,而另一款产品做的比较厚,但是把镜头也相对做平了,不过操作调节明显e路航更方便。





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e路航电源接口为mini USB,接头为弯头设计,而且是向左弯,如果布线的话最好从驾驶室位置排线。因为对比款电源线直接连接在车上的,就不拉出来了,和360对比了一下,可以发现e路航电源线更粗。

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通过数据线将已经安装APP的手机和记录仪连接,官网建议使用原配数据线,然而我随手找一根,还好也能用。

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记录仪画面进入Carlife菜单,同时手机打开APP,可以看到手机和记录仪同步显示画面,APP里的四个主菜单包括主页、通讯录、导航、音乐。主页中包括发现、语音、微信、e路航。通过手机同屏,可以实现在手机上操作,同时可以在记录仪屏幕显示,当然也可以通过记录仪屏幕操作。包括导航、音乐、语音等功能。

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记录仪连接手机后,屏幕显示也有了改变,原本的Carlife、拍照、回放,变成了导航、微信助手、音乐。当然通过手机和记录仪屏幕都能实现操作。

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体验了一下微信功能,个人感觉不够方便,或者是楼主的姿势错了。老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验 

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不管行车记录仪如何改变,既然叫做行车记录仪,最主要的功能必然是拍照录像。5寸大屏幕对于e路航来说,操作非常灵敏。当然录像功能不需要借助手机也可以实现自由操作。从录像画面中可以看到,屏幕底部从左往右依然为录像、录音、锁定、拍照等功能。之所以没有提及后面两个功能图标,说实话,楼主并没有去用到,不过猜测其中一个功能是双镜头的切换按键。而通过记录仪读取视频影像时,系统提示读取时记录仪停止录像,楼主体验了不同的记录仪,发现都是如此。有一个细节部分让我有点感动,就是在读取视频时,通过手动点击任何一个视频文件后面的锁状图标时,系统可以将该视频自动归类到紧急录像中,这样的好处就是不会因为记录仪长时间录像而覆盖掉对车主有用的视频了。当然能够方面快捷的操作,依然得意于小度的5寸高清大屏幕。

下面用几段不同产品的录像来对比一下e路航小度的画质。

视频一:什么值得买e路航智能后视镜众测之白天实拍-chht0122

视频二:什么值得买e路航智能后视镜众测之360记录仪J501C白天对比-chht0122

什么值得买e路航智能后视镜众测之卡仕特T1白天对比-chht0122

以上三段视频分别来自e路航小度、360 J501C和卡仕特T1。不知道大家的观点如何,楼主觉得e路航小度相比两款对比机型,画面明显偏弱,不过至少在白天还是能辨认的。

视频四:什么值得买e路航智能后视镜众测之夜间实拍-chht0122

视频五:什么值得买e路航智能后视镜众测之360记录仪J501C夜间对比-chht0122

夜间对比视频之所以只有两段,是因为楼主发现卡仕特T1相同时间的视频没有找到,也就是在正常行车途中,卡仕特居然罢工了。好吧,这也没发对比了。不过从e路航小度和360之间的对比来看,夜间的录像画质,小度同样弱了一点。老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验 

为了节省手机党值友,楼主从上面五段视频中分别截取了一张图,共参考。

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画质的清晰度个人感觉卡仕特>360>小度。


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夜间画质,360>小度。

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如果没有对比的话,单纯使用这款e路航小度智能后视镜,从以上四张拍照样张来看,不管是白天还是晚上,看清牌照还是没问题的。

 

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总结

其实在没有使用这款产品之前,楼主对e路航小度的外观和设计以及功能都比较满意,通过自带5寸屏幕观看实时录像和录像回放,也觉得和同类型产品之间没有明显的差距。但是通过从电脑上观看视频后,发现差距明显的拉开了。当然对于一款定价399的智能后视镜,楼主并不能要求其能够做到尽善尽美。毕竟纵观市面上种类繁多的记录仪,你会发现,价格上千的都有存在。所以关于小度在使用中表现出的画质,对于楼主而言至少能够接受。

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除了画质方面有待提升,再来说说关于手机APP的问题。在这篇众测中,楼主一共拿出了包括小度在内的三款行车记录仪,而它们恰好都属于智能行车记录仪,也都带有APP。而这三者的APP却各不相同,首先360是通过记录仪的WIFI热点,通过手机连接后可实现记录仪实时操控和视频实时观察回放和下载于手机端。而卡仕特T1则是通过手机开启热点,让记录仪连接手机后,实现APP操控。其同样可以进行视频操控回放和下载于手机端。而e路航相比于前两者,连接方式却采用了USB线连接,对于车主来说多了一丝牵绊,而且在使用过程中发现,手机如果熄屏,记录仪也等于退出了同屏功能,同时失去了其智能的功能。

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正如标题所言,对于e路航小度,其后视镜的功能,楼主非常满意,在行车途中不管前方还是后方,完全不会影响驾驶员的视线,只是在视频录像方面,夜间的画质有待提升。如果你也正好准备入手行车记录仪,在这个范围内,选择e路航小度没错的。虽然它比同价位的360画质略低,但是两者属于不同的记录仪,小度的后期视频回放更方便。而这也是后视镜记录仪的优势所在。

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非常感谢张大妈给我这个新人一次众测的机会的。第一次,有很多不足的地方,应该漏了很多细节。比如小度在熄屏状态下只需轻触屏幕便可亮屏,而按动电源键可立刻熄屏,当然不操作的话,根据自己设置也可以在数秒内自动熄屏。而关于停车监控和碰撞检测的功能也没有体现,非常抱歉。不过楼主在整理视频时发现,TF卡内存有三个文件夹,其中一个就是SOS,其除了包括自己设定需要单独保存的视频文件,同时把停车监控和碰撞检测的视频也全部放在SOS文件夹内。如果还有众测机会,希望可以弥补自己的不足,在未来的日子能有机会写出更详细客观的众测报告。最后祝什么值得买人气越来越旺。老司机的第二块后视镜,画质略显不足-e路航小度智能行车记录仪体验 


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