修修补补又三年，我给几近报废的小米充气宝换了两节电池！

前言：

大家好，我是内酷。

因为入冬降温的关系，最近开我的小破车的时候明显发现冷车胎压比较低，于是准备给它补点气。然后翻出我N年前买的最早一代的小米充气宝，花了半天时间给它先充满电，但是充气的时候发现，一个轮子还没从2.2bar打到2.5bar，指示灯就又提示电量低了，第二个轮子干脆打到一半的时候就罢工了，得，显然电池GG了~

再然后，我严重怀疑大数据监控我了！这两天拼命给我推充气泵的好价，点烟器供电的二三十、锂电的六十多。

虽然重新买一个好像也不贵，但想着近些年赚钱不易，日子是越过越难，还是决定省一点，不就是锂电池不行了嘛，咱自己动手换两枚不就好了？

嗯，说干就干！

修修补补又三年：

就是这货，我的这台还是最早的型号，底下的充电接口还是MicroUSB的，后面更新的型号都改成Type-C了。先上网学习一下理论知识，发现这货电池挂掉的案例数不胜数，力神难道这么拉跨的吗？

拆机还是很容易的，先找个细尖的东西从底部盖板的孔中借力，往外一翘就开了，就是几个卡扣扣着，没什么难度，我用的只是一枚回形针而已……

拆掉盖板之后，就能看到4枚螺丝，拧下后，里面的底板就也可以拿掉了，没啥隐藏的扣子。

然后用力往上顶，大力出奇迹，没有卡扣的，就是限位比较紧。

拆出来就这副样子，这个状态仍能正常工作的，所以最后换好电池记得先测试功能是否正常，没问题再装回去。

控制板有上下两组线连着，拧掉螺丝后小心拔下就好了，这边要吐槽一句，这线留的太极限的，工具不趁手的情况下，装回去的时候费老劲了！我是拆了背面壳子后，用细螺丝刀顶着才装回去的。有小镊子的话，也可以在正面夹住接头位置再装回去。

控制板底下就是电池仓，一共两节18650串联，原本用的电池是力神的，说是2000mAh吧，其实我用得不多，也没有饿着它，还是半年左右会充一下电的，但是仍然挂了，不知道是不是属于计划性报废。

不想花啥钱，翻出来两节之前屯的垃圾电池先给换上再说，虽然也不咋滴，但起码没到报废的程度。

操作没啥难度的，注意原本的正负极就好了。然后得用点焊，焊锡是不行的，高温会严重损伤锂电池，到时候换上的还是废电池就没意义了。换完之后装回控制板，然后试机一下先，包括充电、充气等，能正常运行就OK了。

最终装回外壳拧上底板扣上盖板就完事了，换完电池测试了下，基本可以坚持四个轮子从2.3bar打到2.5bar，日常使用足够了。因为变温补气一般就0.2bar一个轮子左右，如果扎了漏了，一般也就一个轮子从1.8之类的打上来，这点续航足够应付了。

总结：

本不富裕的家庭差点又雪上加霜，幸好本垃圾佬又一次力挽狂澜！感觉修修补补之后，再用了两三年应该没啥问题！

最后，关于需不需要备个充气泵的问题，个人觉得还是有需要的，虽然路边汽修店打气也不要钱，但还是不及自己有设备方便不是？日常补气还好说，如果是扎胎了要想打足一点坚持到店里补胎，那自己有没有打气泵就完全不一样了！

不介意点烟器供电的话，这两天站内推荐的360的这个才二十多块钱，备一个很合适。

锂电的也只要89块，优点是方便，而且不止汽车，家里电动车自行车，娃的足球篮球什么的，都可以用得上。

小米的还是贵，接近两张毛爷爷，除非你是纯粹的Mi Boy，否则没啥必要，总不能和软妹币过不去不是？

本次分享就到这里，我是内酷，我们下次见！

以上。

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