空间大，配置高，底盘稳，东风风神皓瀚DH-i给你更多选择

后燃油时代，家用车市场有了一些微妙的变化，稍没注意，在9万级入门的家用车中，国产阵营就出来了好几个让人能琢磨一下的车型。在新能源逐渐普及的趋势下，国产车比较积极的跟进，规避了以往国产SUV在动力、油耗上的弱势，呈现出了更加可以一看的产品性能。最近因为工作原因，了解了下东风风神皓瀚，发现皓瀚就是如此。从如今年轻化购车群体来看，这车各方面能否打动年轻消费者呢，下面说下我的理解。

颜值抗打，年轻人都爱

从国产车开始在市场上形成优势时，设计似乎就是国产车的拿手好戏，因为没有包袱，国产车在设计上一直是比较活泛。

东风风神皓瀚也是如此，与很多国产车一样，皓瀚提供了繁星/星轨供消费者选择，这样的有一个很大的好处，那就是辐射人群更广，你喜欢时尚我有，你喜欢运动我也有，皓瀚的繁星/星轨就是如此。繁星前脸采用倒梯形的进气格栅设计，内部通过数字化点阵式设计装饰，好像繁星闪烁的效果。走的就是时尚科技的风格。

而星轨则在前脸设计了熏黑的“V”型格栅，两侧镶嵌有三根镀铬饰条。设计简洁运动，走的是运动风格。

两款造型均采用了狭长的前大灯组，透镜头灯看上去精神，同时搭配了贯穿式灯带，以及“A”字型装饰灯，顺应如今的流行，也配了智能灯语。整体的设计还是比较贴近年轻人的。

侧面腰腰线贯通前后，悬浮式车顶体现运动感，隐藏式门把手也兼顾了低风阻的要求，配双色五辐式轮辋，观感还可以。

内饰智能化，年轻人对配置可要求不低

在内饰部分，皓瀚没有采用花哨的设计，依旧是标准的“T”字型布局，仪表台平直，中控屏纵置，搭配的规整。中控台和门板大面积包裹着皮质软包和银色饰板，虽然是9万级的车子，质感还是有的。

这里需要注意的是，皓瀚的高配车型在车内设置有两个摄像头，分别为A柱内侧和内后视镜上方，这两个摄像头实现了DMS+OMS功能，包括Face ID、疲劳监测等作用。在十万左右的车中发现这类功能，还是有些意外，这也是国产车的优势，往往让你在不经意间发现一些超出预算的功能。

不管什么时候，空间都是重要的购车标准

不管是开没开放二胎政策，国人对于车内空间都较为在意，这一点从各种“L”版本的车型中就可以看出来。那皓瀚在这一方面，长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距达到了2775mm，定位是紧凑型SUV，所以这个数据在这一级别相对来说不错了。

空间大了，坐着就相对舒适，皓瀚车内采用的是一体式运动座椅，座椅具有包裹性和支持性，我们的180cm的体验者在车内进行实测时，坐前排调整好座椅，头部有一拳的剩余空间，后排因为是轿跑SUV的设计，头部空间略少一些，但也有三指了，膝部有一拳活动空间，整体乘坐空间体验还是属于合格的。

再来看看后备厢空间，看参数皓瀚的后备箱容积达到了420L，实际在体验中可以感觉到，该车后备箱较为平整，内部容积中规中矩。

设计与市面常见的使用相差不大，后排可按4/6比例放倒，需要放置大件物品时，可以进行折叠拓宽，所以相对来说还是够用。

其他一些小的储物空间方面，杯架、车门储物格都是必备的，皓瀚在中控屏后方还设计了独立的空间和充电口，方便收纳手机和其他小物品，随车储物也够用。

电混系统的加入，带来新的性能呈现

正如前文所说，国产车在对待新能源化方面是比较开放积极的，皓瀚上市就提供了纯燃油与电混两种动力形式。

其中电混版本采用的是马赫电混DH-i，由风神的全新一代马赫1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机组成，在性能表现上还是可以的，综合功率达到了215kW，综合扭矩也有565N·m，看参数是挺好的。这样的参数也带给皓瀚百公里加速6S的成绩。

在实际驾驭体验中可以感受到，有电混系统的助力，皓瀚在起步阶段轻快有力，初速度保持着一定的速度，深踩油门也能感受到燃油动力介入的推背感。中后段在速度达到80km/h时也能感觉到动力储备，因为电混的参与，所以整体的提速表现也比较线性，也比较平顺。在驾驭模式上，皓瀚设计了经济、标准、运动三种驾驶模式，为了照顾年轻人，还特意在方向盘设置了“S”键，可以一键启动运动模式。

此外，三挡的能量回收功能也做到了有效节能，官方给出的综合油耗是4.2L/100km。实际在使用中会根据路况又说增减，比如起步、怠速、缓行及制动时，纯电驱动，可以是0油耗。长途驾驶，油耗基本上可以达到官方给出的参数值。相对来说比较适合城市通勤。

总结

在接触皓瀚的时间里，我对于这车各方面都进行了一定的了解，年轻化的设计、不错的智能化配置还有高动力低油耗的性能优势，都可以说是这款车的有点。而且目前皓瀚售价在8.99-13.69万元，算一算购车金融贴息、置换补贴以及升级礼政策之类的，在10万左右的家用车里，这么一款SUV还算是合适的。

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