要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

2024-09-07 20:54:21 10点赞 17收藏 34评论

楼上邻居大哥年前刚提了一辆最新款的宝马X5。过完年从老家回来后,这车似乎一直关在车库里,很少开出去。他还有一辆现代,应该有些年头了,平时就停在他自己的车库门口。

昨天下午,在车库门前遇到了,他向我打听车库充电桩单独申请电表的事情。我的车库在最西头,他的车库在最东头。几年前我就申请了单独的电表,早就安装了慢充枪。交谈中得知他刚刚下单了银河E5的小电池版本,还没有拿到车。他说等提了E5,就把现代报废掉,还能拿2万元的补贴。

“你打算把充电桩固定在哪里呢,也是像我这样挂在最里面那堵墙上吗?银河E5的充电口可是在右前轮那个位置啊。”

要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

一听我这话,大哥有点懵。我们的卷闸门车库都是2.5米宽的建设标准,倒车入库时车子都要往副驾驶那边尽量靠墙,这样驾驶员才能有开门下车的空间。如果充电口在副驾驶那一侧,那就只能驾驶员这一侧靠墙了,那驾驶员还怎么开门下车呢?

要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

难不成每天下车都要从主驾爬到副驾?上车的时候再从副驾爬到主驾?要了亲命了!大哥这车本就是买给老婆开着接送孩子上下学的,就他老婆那种大长腿+小短裙,怎么爬……闯大祸了。

哎,大哥这是智者千虑,百密一疏啊。气得他当场就开着X5出门了,是去退E5的定金吗?我也没敢问。今天上午,我发现大哥骑着一辆锃亮的立马H5。看来还是电驴最方便啊,唯一让我觉得不方便的就是要戴头盔。

要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

很显然,纯电动汽车充电口位置设置在驾驶员一侧的后翼子板上对用户来说是最合理的。从这个细节可以看出,到底是以用户需求为中心,还是以工程师设计为中心。忽视客户痛点,批评客户不懂,都是可耻的。很多车将充电口设置在前翼子板或车头位置,只有一头扎进停车位才能充电,这就没法做到车头朝外了。这对于有强迫症的人来说的确很闹心,而且车头不朝外还有可能增加安全隐患。

很多人不会在意燃油车的加油口是在主驾侧还是在副驾侧,毕竟在自家车库里加油的情况几乎不会发生。有时候去加油站加油,甚至想不起自己这个车加油口到底在哪一侧。需要下车查看吗?很多车都不用下车,仪表上就有显示。就是那个加油警告灯旁边一般会有个三角箭头,箭头指向哪边,加油口就在哪边。

要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

好在邻居大哥说他已经想明白了,退定是不会退定的,也不能为了充电而换房,更不能让老婆每天爬进爬出。解决办法就是把充电枪挂在车库正门的外墙上。这样宝马X5可以继续停在车库里面,银河E5就在自家车库门口露天停放,反正也不影响别人的通行。车库门口本身已经加装了一个小巧的雨棚,也不用担心充电枪被雨水淋湿。我在想,如果大哥安装那种扫码付费的充电枪,是不是就可以卖电了呢?不过以大哥的实力,肯定不会来挣这种钱的。

要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

好了,不啰嗦了。简单总结一下:

一、关于电表申请

只要符合家用充电桩的申请条件,申请获批后,电表是由国家电网免费安装的。可以通过国家电网的APP在手机上提交申请,也可以到营业大厅现场提交申请材料。

我当时申请电表的时候,是要求我提交购车发票、1年期以上的车库租赁协议或车库所有权证明等。记得还下载了一个“五联单”,上面需要汽车厂家或者汽车销售单位盖章,还需要物业公司盖章同意才行。当时因为物业不同意给我盖章,还是街道办出面协调才解决了问题。材料提交后第二天国家电网就来加装了电表,不得不为他们点赞。总之,只要物业不反对,电表的加装一般不存在太大障碍。

有的老旧小区,没有聘请物业公司的那种,可能就比较麻烦一些。因为这种小区的物业往往是由社区代管的。但是社区往往表示自己只是民间组织,并非政府机关。按照有关部门的文件精神,社区能盖章的范围是有明确规定的,申请电表的“五联单”确实不在社区盖章的清单里。当然,有的4S店为了避免客户遭遇这种阻碍,承诺免费帮客户去申请电表,这也是值得点赞的服务。

二、关于充电桩安装

充电桩是4S店指定的施工单位安装的。只要从电表到充电桩的电缆线不超过32米,一般都是免费的。具体细节在购车时最好在购车合同中加以明确,包括充电桩的品牌型号、使用的电缆的品牌规格、施工的期限、可能的费用等。

要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

三、关于充电口防水

其实我还是有些担心车上那个充电口的防水等级。

记得几年前,我们单位有辆纯电动轿车去洗车。洗车小伙拿高压水枪对着充电口一顿输出,结果麻烦了。洗完车回来充电时,一插上充电枪就跳总闸。我心想肯定是哪里短路了。第二天拖到4S店一检查,发现充电口这里有水进去,顺着里面的电线渗透到充电机了。

充电机报废了,三根主线已经烧得乌漆墨黑,想想真是有点后怕啊。还好当时车子还在质保期,厂家给免费更换了新的充电机。只是从此以后,那辆电动车洗车就靠老天爷下雨了。只要天气预报说有大雨,赶紧从地库开到地面露天车位上去。呵呵,倒是省了洗车费了。

要命了?买这个车每天都要爬进爬出,吃不消啊,换车还是换房?

顺便多说一句,熬捞认为所有只和慢充有关的零部件,能拆下来固定在车库墙上的都不应该安装在车上。车上只需要保留与快充相关的零部件就可以了。这样,既能腾出车上空间,又能减轻车的自重。

关于电动汽车的充电口和家用充电桩,你有什么要说的呢,欢迎大家留言交流。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起
34评论

  • 精彩
  • 最新
  • 所以嫂子现在是大长腿超短裙开小电驴么?

    校验提示文案

    提交
    这么一说倒是有点期待

    校验提示文案

    提交
    期待后续,文字尽可简练。

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 我的ID3就在右后侧…还好买了个比较宽的车位 [观察]

    校验提示文案

    提交
    先见之明

    校验提示文案

    提交
    右后和左前都比右前强啊,你停车时可以斜一点,把右后留宽一点。放右前的话避无可避。

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 所以那种大长腿+小短裙什么时候爬的时候叫我一下

    校验提示文案

    提交
    HELP

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 租的车位吗,有签租车合同吗,我们物业只给个收款担子 [大囧]

    校验提示文案

    提交
    应该管用

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这么长,重点是啥?

    校验提示文案

    提交
    只有一句话:充电口不在主驾一侧的我不会买

    校验提示文案

    提交
    好吧,下一步我再买油车

    校验提示文案

    提交
    还有4条回复
    收起所有回复
  • 前面铺垫好多呀,最后说的是啥?

    校验提示文案

    提交
    铺垫未完待续

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • E5的败笔就是这个充电口

    校验提示文案

    提交
    混动版,星舰7已经申报昨天开始公示,肯定是一侧是加油口,另一侧是充电口

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 别太想当然了,就算车贴副驾驶停,右前还是能够充电啊。实际试试就知道了

    校验提示文案

    提交
    你喜欢就好

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 难道充电头比后视镜还宽?

    校验提示文案

    提交
  • E5在右车头。

    校验提示文案

    提交
  • 右前充电口确实垃圾设计

    校验提示文案

    提交
    关键还出来说这样才好,骂客户不懂

    校验提示文案

    提交
    关键人家坦白局的时候回复了,给官方留言问为什么充电口是放在右前而不是左前?扯了一堆为什么放前面不放后面,中间加了一句重点:因为是全球车型,考虑右舵车放右边比较方便。也就是说,这帮人明知道充电口跟驾驶座不同侧不方便,但是以洋大人的感受为优先也罢了,作为大本营的中国大陆,居然也偷懒直接放右边而不是放左边!“更便于右座驾驶的国家将停车时更方便充电”,敢情是也知道充电口在驾驶座同侧比较方便吧?左舵车的充电口却不放在左侧,摆明了是让左舵驾驶同时也是大本营的大陆地区的消费者委屈一下呗?这就是高贵的全球车型,只让洋大人舒服,

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
17
扫一下,分享更方便,购买更轻松