125市场又塌了 光阳H150再次官降1500元 正水冷+ABS+TCS售1.2万起

国内踏板车的价格内卷，已经彻底卷穿了合资品牌的价格底线！

谁能想到，曾凭一己之力拉低150水冷踏板门槛的光阳Racing H150，如今再扔重磅降价炸弹：平踏悦享版直降800元，龙骨智享版狠降1500元。一台搭载正水冷四气门发动机、全系标配双通道ABS+TCS的150cc运动踏板，如今最低只要12880元就能入手，入门门槛直接干到1.2万区间，甚至比市面上不少热门125cc小踏板还要便宜！

一、150cc卖125的价，合资小踏板彻底没活路了

当下国内踏板市场，主流合资125cc风冷踏板早已站稳万元价位：铃木UY125指导价10580元，豪爵AFR125也长期徘徊在万元上下，就连主打性价比的国产125，但凡带点实用配置，价格也直奔万元而去。

而合资品牌的125cc水冷踏板，价格更是普遍卡在1.2万-1.3万区间，且大多在安全配置上“挤牙膏”，别说双通道ABS+TCS，很多连单通道ABS都舍不得给。

反观这次降价后的光阳Racing H150，直接把150cc水冷踏板的门槛拉到了1.2万级。花和125水冷踏板差不多的钱，你能买到的不只是排量大了一截、动力强了一档的四气门发动机，还有正水冷散热、全系标配的双通道ABS+TCS，这些都是万元级125踏板上根本不可能给到的核心配置。

毫不夸张地说，这波降价之后，同价位里，125踏板在它面前几乎毫无竞争力。换做是你，手握1.3万预算，还会盯着一台配置寒酸的125小踏板吗？

二、两个版本差价300块，实用和运动怎么选？

很多人关心，两个版本降价后到底有什么区别，该怎么选？我们直接把核心差异和适配人群说透，不用纠结。

平踏悦享版，原价13980元，直降800元后，现价仅13180元。

这个版本的核心优势，就是全平脚踏设计。前面的脚踏区域没有任何凸起，日常买菜放购物袋、通勤放背包，甚至偶尔拉点小件物品都格外方便，完美适配城市家用、日常代步的核心需求。配置上也完全够用，LCD液晶仪表、无钥匙启动、USB充电口这些日常高频使用的功能，全都给配齐了，没有明显短板。

龙骨智享版，这次降价的重头戏，原价14380元，直接狠降1500元，现价仅12880元。

没错，你没看错，主打运动操控的龙骨版，降价后居然比平踏实用版还要便宜300块！这个版本采用龙骨车架结构，车身中间有加强梁，车身刚性更强，高速行驶更稳，跑山压弯时的操控极限也更高，天生就是为喜欢玩乐属性的车友准备的。

配置上也比平踏版更有诚意：升级了TFT全彩液晶仪表，支持手机导航投屏，还标配了前置行车记录仪，不用自己后期加装，省心又安全。

简单总结：差价300块，想要家用代步、载物方便，闭眼选平踏悦享版；想要操控乐趣、更高配置，龙骨智享版就是闭眼冲的选择，性价比直接拉满。

三、1.2万级的价格，买到的是越级的核心硬实力

很多人会问，价格降到这份上，是不是核心配置缩水了？恰恰相反，光阳Racing H150最能打的，就是它的核心三大件和安全配置，完全没有因为降价打折扣。

首先是这台同级少见的正水冷四气门发动机。和很多踏板车把散热器藏在车身侧面的侧水冷设计不同，Racing H150直接把水箱放在了车头正面，迎面撞风的设计，让散热效率比普通侧水冷高出15%以上。

带来的好处非常直观：夏天市区通勤走走停停，不会出现风冷机那种越骑越无力的情况；长途摩旅、爬长坡的时候，动力衰减也控制得格外出色，全程都能保持稳定的动力输出。

参数上，这台发动机能爆发出11kW的最大功率，13.5N·m的峰值扭矩，这个动力水平，应付城市通勤绰绰有余，就算是国道超车、山路骑行，也能给你足够的底气，完全不是125cc踏板能比的。

安全配置上，更是直接拉满了诚意——双通道ABS+TCS牵引力控制系统，全系标配，没有任何区别对待。

要知道，在1.2万这个价位，别说150cc踏板，很多125cc踏板连单通道ABS都舍不得给，更别说双通道ABS+TCS的双保险。日常骑行急刹时，ABS能防止车轮抱死，避免侧滑摔车；雨天、湿滑路面，TCS能抑制车轮打滑，大幅降低失控风险，这两项配置，关键时刻是能保命的。

四、这些小缺点，在这个价位面前，真的不值一提

当然，我们也不吹不黑，这台车不是完美的，有几个小缺点，提前给大家说清楚。

第一是790mm的座高，对于身高160cm以下的小个子车友来说，落脚会有一定压力，不过165cm以上的车友，基本都能实现双脚前脚掌落地，日常骑行没有太大问题。

第二是后减震调校偏硬，过减速带、走烂路的时候，颠簸感会比较明显，更适合铺装路面行驶，不过对于主打运动操控的踏板来说，偏硬的调校也能带来更好的支撑性，算是取舍问题。

第三是原厂挡泥板长度偏短，雨天骑行容易甩泥，不过这个问题很好解决，几十块钱加装一个加长挡泥板就能完美搞定。

但话说回来，在1.2万这个价位，能买到一台正水冷150四气门发动机、标配双通道ABS+TCS的合资踏板，这些小缺点，真的很难让人挑出太多毛病。

总的来说，光阳这波降价，直接把150cc水冷踏板的内卷拉到了新高度，也彻底打破了“150一定比125贵”的固有认知。

手握1.3万左右的预算，你是愿意选一台万元级的125cc风冷踏板，还是加一点钱，直接拿下这台动力、配置、安全都全面越级的光阳Racing H150？差价300块的两个版本，你会选实用至上的平踏悦享版，还是性价比拉满的龙骨智享版？评论区聊聊你的选择。