Stellantis增资38亿力挺神龙？一手抓电动化，一手拓全球出口

近期，关于全球第四大汽车集团Stellantis与其在华合资企业神龙汽车的一系列动向，引发了市场的广泛关注。Stellantis集团高层频繁到访中国，释放出深化在华布局、大力支持神龙汽车发展的明确信号。

Stellantis集团高管团队，包括集团副董事长罗伯特·标致等人，近期到访武汉并实地调研神龙汽车，明确表示将深化在华布局，并以神龙汽车为核心，推进新能源合作与全球出口业务。尽管尚未官宣，但有消息称Stellantis集团计划向神龙汽车增资38亿元人民币，以助力其“满血归来”。这一系列举措被视为Stellantis集团在经历中国市场份额下滑后，对其在华战略的一次关键调整。

此次合作的核心聚焦于两大方向：加速电动化转型和强化全球出口战略。

在电动化转型方面，神龙汽车正积极行动。其成都工厂已在进行生产线改造，旨在提升自动化与智能化水平，为生产一款全新的高端新能源车型做准备。该工厂改造后将具备混动、纯电车型与燃油车共线生产的能力，预计新车型将于明年7月量产下线。这标志着神龙汽车正在将电动化规划落实到具体的生产制造环节。未来的合作模式也将探索“中法合资新范式”，融合Stellantis在底盘调校、造型设计等方面的传统优势与东风汽车在新能源、智能网联领域的技术积累。神龙汽车的“复兴三年计划”也提出，未来将推出至少5款新车，并与中国在智能驾驶和动力电池领域的头部企业展开深度合作。

在“神龙造、全球销”的出口战略上，Stellantis集团将依托神龙汽车高品质的制造能力，将其作为面向全球市场的重要出口基地。神龙汽车的武汉工厂在Stellantis集团全球工厂的制造质量评比中名列前茅，这为出口战略提供了坚实的品质基础。目前，神龙汽车生产的凡尔赛C5 X、508L、C3-XR等多款车型已经出口至欧洲、澳洲等数十个国家和地区，并且在海外市场的售价普遍高于国内，显示出其产品在全球市场具备一定的竞争力。通过强化出口业务，不仅能有效盘活神龙汽车的现有产能，也能为其带来新的利润增长点。

对于正处转型期的神龙汽车而言，外方股东的坚定支持和实际投入，无疑是稳定军心、加速发展的“强心剂”。这不仅为其获取全球化的技术与品牌资源提供了支持，也通过打开出口通道，为其经营发展开辟了新局面。而对Stellantis集团来说，此次加码合作，是其深耕中国市场、利用中国汽车产业的优势来反哺其全球战略的关键一步。