不到102万元！尊界V680/V800正式上市，1小时大定突破2115台

8月5日，鸿蒙智行与江淮联手打造的尊界V800、V680正式上市。V680仅推一款尊享版，售价64.8万元，定位城市高端家用与中小企业商务接待；V800推三款，尊享版76.6万、行政版86.6万、领航版101.6万，瞄准顶级政商接待和私人高端出行。

外观上，尊界V680与V800均采用家族式设计，英文品牌标识、曜日纹车标、车规级水晶大灯，侧面没有为了造型牺牲第三排头部空间。两车宽高一致，均为2006mm/1850mm，区别在车长和轴距。

①尊界V800长宽高5495/2006/1850mm，轴距3430mm，风阻0.264Cd；

②尊界V680长宽高5320/2006/1850mm，轴距3290mm，风阻0.259Cd。

车漆方面，尊界V800提供6款选择，含选装价15万的"云水天青"，采用宋式天青色配珐琅明釉车标；V680提供5款，不含云水天青。两车均可选装全彩智能交互流光尾灯，内置5032颗独立灯珠，支持OTA灯语；轮毂均为19寸255/55R19，4款样式可选。

内饰座舱上，尊界V680与V800均配备华为三联屏，包含12.3英寸2K仪表、17.2英寸3.4K中控屏和17.2英寸3.4K副驾屏，标配鸿蒙座舱。方向盘材质有区分，V800为真木材质带发光车标，V680为真皮。

内饰颜色方面，尊界V800提供墨阑棕、煦日棕、月影杏、暖杏棕、云映红、云水天青共6种，V680提供前4种基础色。豪华配置上V800独占的更多，L型隔断中岛集成-6℃至50℃风冷压缩机冰箱和指纹密码锁储物格，行业首创私享饮吧支持40℃至95℃调温，冲茶、咖啡、冲奶一键搞定，带防干烧、防泼溅、防残留、防冻结四防保护，二排隐藏式智能鞋盒15分钟除臭率90%。

二排屏幕方面，尊界V800为41.6英寸激光投影巨幕，支持NFC一碰流转，V680为21.4英寸3K娱乐屏。两车均配备超17米氛围灯、卷轴交互星空顶（1608颗灯珠）、20多颗追光灯（TuV莱茵低蓝光认证），以及41扬声器HUAWEISOUNDULTIMATE音响，RMS功率近3000瓦。

V800还联合上海音乐学院打造情绪能量舱，通过0.8Hz物理音乐节律引导放松，深度助眠模式平均心率可下降10bpm。

智驾上，尊界V680与V800全系标配华为乾崑智驾ADS5，硬件完全一致。全车配备6颗激光雷达，其中包括1颗896线双光路图像级前激光、4颗高精度固态激光和1颗共光路舱内激光，外加5颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗高清摄像头，共40个传感器，具备感知、计算、转向、制动、通信、供电、定位、交互八重冗余，采用L3自动驾驶增强架构。支持车位到车位3.0，覆盖环岛、非铺装窄路等场景，可感知路面湿滑程度并独立控制每个车轮。动力续航上，尊界V680与V800动力总成完全相同，均搭载增程四驱系统，1.5T增程器最大功率127kW，前电机160kW、后电机230kW，零百加速5.7秒，最高车速200km/h。

电池方面，新车采用65kWh华为巨鲸800V三元锂电池，支持6C超充，10%至80%最快10.5分钟。

纯电续航方面，V800尊享版CLTC纯电续航340km，V800行政版和领航版因整备质量更大，尊享版3120kg、行政领航版3190kg，CLTC纯电续航为330km，V680的CLTC纯电续航340km。综合续航方面，V800尊享版满油满电能跑1335km，V800行政版和领航版综合续航1300km，V680综合续航为1335km。油耗方面，WLTC馈电油耗7.1L/100km，油箱62L。

座椅上，尊界V680与V800均采用2+2+3七座布局。二排零重力座椅均配备20层复合叠层结构、20点按摩、14条高精度传感器，1秒检测身形并主动调节腰托、侧翼、靠背、坐垫和头枕，零重力模式最大躺角150度。

三排两车同样不缩水，均支持通风、加热、按摩，头枕和靠背电动调节，配有线快充和220V电源，可电动折叠收纳至地板。

三排放倒后，V800后备箱从758L扩展至1926L，形成二排后方腿部空间超1.4米的大四座模式；V680后备箱基础容积同样为758L，扩展后因车身略短而稍小，但乘坐空间保持一致。底盘上，尊界V680与V800均基于途灵龙行MAEXTRO平台打造，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配双腔空气弹簧、双阀CDC和±12度后轮随动转向。核心差异在主动悬架：

①尊界V800是行业首款搭载800V全主动悬架和线控转向的MPV，全主动悬架单轮最大举升力12000N、行程80mm，可主动出力控制车身姿态，过弯侧倾降低50%以上，不过这两项在V800尊享版上需8万元选装，行政版和领航版才标配。

②尊界V680不配备800V全主动悬架和线控转向，搭载常规双腔空簧加CDC版本。转弯半径方面V800为5.4m，V680更短为5.3m，均与A0级小车相当。

此外，尊界V800还支持行业首创跳动脱困功能，陷车时四轮独立高频振动自救，遇到障碍物可主动升高80mm防托底。

安全上，尊界V680与V800安全规格一致，采用11横11纵玄武车身，高强钢加铝镁合金占比88.2%，车顶最大承压17.9吨，全车14个安全气囊。全时域防碰撞体系覆盖碰前、碰中、碰后，预判风险时主动升悬架、回正座椅，碰撞后自动触发救援呼叫，配合八重冗余和电池防护体系形成完整闭环。竞品车型上，尊界V680和V800覆盖64.8万至101.6万价格区间，直接对手包括丰田埃尔法，约80万起且加价后实际成交在百万级，雷克萨斯LM售价119.9万至155万，极氪009光辉78.9万起，以及沃尔沃EM90。各版本怎么选？

①预算60多万、高端家用或中小企业接待，选尊界V680尊享版，有华为智驾ADS5、后轮转向、三联屏、双电机四驱和41扬声器，性价比最高。

②想要尊界V800气场，选76.6万尊享版，配有双腔空悬、CDC、后轮转向、华为智驾ADS5、41.6寸投影全标配，全主动悬架加8万即可选装，是走量首选。

③正经商务接待上86.6万行政版，800V全主动悬架和线控转向直接标配。

④不差钱就上101.6万领航版，专属设计和顶级配置全部拉满。尊界S800上市13个月累计交付约1.9万辆，连续10个月稳居百万级豪车销冠。这次尊界V系列预售1小时大定突破2115台，开局凶猛，而且订单均价都那么高。

最后，抛开“竹知了”不谈，你看好尊界V系列上市表现吗？

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