41.99万只是入门！梦想家9上市，国产MPV价格已经卷到50万了

国产MPV的价格，是真的越卷越高了。

岚图梦想家9正式上市，入门的Ultra插混版41.99万元，纯电版42.99万元；Ultra+插混45.99万元、纯电46.99万元；再往上的礼尊版，插混已经来到51.99万元，纯电更是52.99万元。

也就是说，41.99万元只是入门，想买高配已经直接跨进50万元区间。

如果只看价格，我第一反应确实是：现在国产MPV都卖这么贵了吗？

但把梦想家9的配置表拉出来之后会发现，这车也不是简单换个大屏幕、加几个按摩座椅就敢卖50万元，它这次几乎把目前国产新能源车能拿出来的东西都堆上去了。

先看尺寸：5.3米车长，3200mm轴距

梦想家9定位大型旗舰MPV，车身长宽高达到5325×1998×1823mm，轴距3200mm。

这个尺寸已经相当夸张了。

但对于MPV来说，5.3米车长带来空间的同时，也会带来一个很现实的问题：不好开。

所以梦想家9这次直接全系标配双向10°后轮转向。

低速状态下后轮和前轮反向偏转，用来缩小转弯半径；高速状态下则可以同向偏转，提高变道稳定性。

我觉得这反而是梦想家9众多配置里非常实用的一项。

毕竟开一辆5.3米长的大MPV，在商场地库掉头的时候，10°后轮转向可能比后排再多一块屏幕更有价值。

底盘才是这辆车真正堆料的地方

梦想家9首搭岚图的虎踞P智能底盘。

结构上采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，同时配备：

三腔空气悬架、双阀EDC可变阻尼减振器、VMC智能底盘控制系统以及双向10°后轮转向。

其中三腔空气弹簧支持4档刚度调节，刚度调节范围达到150%；VMC系统还能对空悬、减振器以及后轮转向进行协同控制。官方公布的麋鹿测试成绩超过80.5km/h。

单独看任何一项现在都不算新鲜，但三腔空悬+双阀EDC+后轮转向一起给，放在一辆MPV上，规格确实已经比较高了。

这也是梦想家9相比很多传统MPV最大的变化：

以前MPV主要卷第二排，现在开始连底盘都卷起来了。

插混直接塞了65度电池

动力方面，梦想家9同时提供插混和纯电。

插混版使用1.5T发动机+前后双电机，公开资料显示系统综合功率最高达到555kW。更夸张的是它的电池——65kWh。

这已经比不少早期纯电动车的电池都大了。

WLTC纯电续航根据版本不同达到300km或291km，全系采用800V高压平台，并支持5C快充，官方给出的20%-80%充电时间为12分钟。

所以梦想家9的插混逻辑已经和过去那种“几十公里纯电、没电就烧油”的PHEV完全不一样。

纯电版更简单：120度大电池

如果不想要发动机，梦想家9还有纯电版本。

纯电版使用前后双电机，最大功率分别达到175kW和300kW，也就是合计475kW。

电池直接给到了120kWh，CLTC纯电续航达到701km。

智驾这次直接上华为ADS 5

智能化也是梦想家9这次堆料非常明显的一块。

全系基于全域L3级电子电气架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5。

感知硬件一共有37个传感器，包括一颗896线双光路图像级主激光雷达，以及3颗固态补盲激光雷达。

也就是说：

一辆车4颗激光雷达。

现在30万以上新能源车有激光雷达已经不稀奇，但梦想家9明显又把硬件往上堆了一层。

座舱则使用鸿蒙座舱HarmonySpace 6，采用MoLA 2.0架构，并加入新一代多模态大模型。

所以这辆车的产品逻辑其实很清楚：

底盘岚图自己做，智能化大面积交给华为。

第二排该有的东西基本也齐了

MPV最后还是要回到座椅。

梦想家9第二排采用航空座椅，支持零重力模式、多角度旋转以及横向滑动，同时加入机械按摩。

二三排还配备LC自适应调光玻璃和分段式全景天幕，两个可拆卸扶手屏可以直接控制座椅和座舱功能。

此外还能看到车载冰箱、后排娱乐屏、小桌板以及头枕音响等目前高端MPV常见配置。

甚至车灯也没放过。

梦想家9搭载HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，前面还弄了一套可升降发光立标。

这部分实不实用另说，但至少仪式感确实堆得够足。

所以，41.99万到底贵在哪？

现在再回来看41.99万—52.99万元这个价格，我觉得就比较容易理解梦想家9的产品思路了。

它其实不是简单地做了一辆“大号梦想家”。

而是把：

5325mm车长、3200mm轴距、800V、65度插混电池、120度纯电电池、5C快充、三腔空悬、双阀EDC、10°后轮转向、华为ADS 5、4激光雷达、鸿蒙座舱6……

几乎全塞到了一辆车上。

所以单纯说它“配置低还卖得贵”，显然不准确。

但另外一面也同样现实：

配置确实越来越高，国产MPV的价格也真的越来越高了。

以前国产车喜欢干的是“50万的配置，我卖30万”。

现在则越来越像：

“既然我把50万的配置都给你了，那我为什么不能卖50万？”

梦想家9就是这种变化最典型的一辆车。

41.99万元只是入门，高配已经52.99万元。

参数确实很豪华，但到了这个价位，消费者最终看的肯定也不会只有参数表。

如果是你，手里有45万—50万元预算，会考虑梦想家9这样的国产旗舰MPV吗？