我们不卷了！奇瑞董事长话音刚落，57款新车来了！网友：差点信了

7月25日，奇瑞全球累计销量突破2000万辆，风云A9作为第2000万辆车交付。董事长尹同跃在发布会上扔下一句狠话：“2000万辆之后，我们不再参加内卷。” 要追求品牌向上、价值创造、技术突破、客户满意度。

话音未落，奇瑞的“卷”相就藏不住了。

奇瑞汽车董事长尹同跃

嘴上“不卷”，身体诚实

尹同跃自己也承认，奇瑞向华为学了“非常残酷的执行力”，要求未来每一款产品“一上市就成爆款、一投产就实现满产”、都要有极致卓越的产品力。

2026年北京车展，奇瑞一口气摆出57款车型、31项前沿科技；集团研发总预算超320亿元，砸向固态电池、高算力芯片、Robotaxi、AI等。

车圈“反卷”已成政治正确，但没人真躺平

奇瑞不是第一个喊“反内卷”的。魏建军说“内卷式竞争是慢性自杀”，李书福警告压缩试验环节等于把安全风险转嫁用户，……

但真相是：特斯拉、小米、小鹏、智己、零跑……一边喊反内卷，一边用“增配稳价”悄悄换着花样卷。

魏建军

消费者怎么看？

麦肯锡《2026中国汽车消费者洞察》给了个扎心数据：对价格战持消极态度的购车者占22.2%，已经超过持积极态度的16.5%。

从以上数据可以看出，消费者早就烦了“降十万还敢不敢买”的囚徒困境，他们欢迎车企停止恶性价格战，但也精明得很——你嘴上说不卷，手里得真有硬货。

结语

尹同跃嘴上说不内卷，身体上使劲卷。这到底是奇瑞的体面退场，还是中国式“反内卷”的终极形态？