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新车速递:宝马i4、全新奔驰E级、保时捷911全新旗舰等全球首发

2020-03-03 16:37:25 14点赞 21收藏 44评论

由于全球疫情的影响,原定于三月开幕的日内瓦车展宣布取消,众厂商原定于该车展发布的新车,也选择在线直播的方式来与公众见面。

今天,汽车小小值将跟随一系列在线直播,为大家持续带来BMW i4概念车、新一代奔驰E级、大众途锐R/高尔夫 GTI、奥迪全新A3 Sportback/e-tron家族全新成员、保时捷911全新旗舰等车型的首发/上市资讯。

宝马i4 概念车首发

新车速递:宝马i4、全新奔驰E级、保时捷911全新旗舰等全球首发

3月3日,宝马首款纯电动四门轿跑车——宝马i4 概念车,在宝马慕尼黑总部线上全球首发,量产车预计在2021年正式上市。

新车速递:宝马i4、全新奔驰E级、保时捷911全新旗舰等全球首发

宝马i4 概念车采用了全新的品牌标识,标识由二维透明设计无缝集成,进一步提升了品牌的辨识度。该车采用全新的设计语言,追求简洁、动感和视觉冲击力。宝马i4 概念车最引人瞩目的当属硕大的双肾格栅,(小编语:“鼻孔越来越大”也成了宝马车型近些年最重要的设计元素),天使眼大灯被重新设计,两侧的两个六边形LED元件,加上格栅周围的i风格蓝色装饰,让人过目难忘。

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该车侧面和尾部追求简洁的设计风格,并用简单的线条勾勒出宽大的车身,拉低车身的离地高度。细长的L型尾灯,有几分全新宝马3系的影子。另外,气动优化的轮圈和后导流板,也能够降低行驶中空气阻力对能量的消耗。

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整个发布会中,内饰给的镜头并不多,但最让人印象深刻的是全新的驾驶者中心设计理念,仪表盘和中控屏采用贯通式的曲面屏设计,整车几乎所有功能都集成在显示屏中。另外,该屏幕还能提供“个人”、“运动”和“高效”这3种显示主题。宝马经典的“大鸡腿”档杆消失不见,取而代之的是拨片式换挡按钮,另外iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件也都采用了水晶材质组件制成。

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关于动力,宝马i4将搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术,其中驱动电机的最大功率为390kW(530Hp),百公里加速为4s,最高车速能超过200km/h。采用高密度的超薄电池,续航里程可达600km(WLTP工况下)。另外,这套电力驱动技术最早将搭载在2020年投产的宝马iX3上,未来还会应用于iNEXT车型之上。

大众品牌新车首发

大众的直播发布会持续了不到20分钟,主要包括三个要点: 

一、大众的电动化战略 

大众将在2020年投入110亿欧元致力于电动化的研发,2020年将有8款纯电或由电力系统参与驱动的车型。他们的愿景是直到2030年,在欧洲和中国,大众旗下的在售车型有一半是电动车型。而大众也会致力于打造价格适中的平民化电动车型。 

大众ID.3大众ID.3

ID 3将作为首款纯电车型,在今年夏天进入展厅。 

基于MEB平台的ID 4,也将在今年下半年首发,它的续航里程会达到500km以上,在中国、欧洲和美国投入生产。 

但在现阶段,他们还是采用混动和纯电双管齐下的策略,所以要聊到本次发布会的第二个重点。 

二、Touareg R发布 

Touareg R是R系列首款插电混动车型,纯电续航可达40km,或者更远。 

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动力系统由电机和3.0 V6发动机共同组成,电池是容量14.1千万时的锂离子电池。 

这套动力系统除了有很大的爆发力之外,还拥有巨强的扭矩,最大可拖曳3.5吨的重量。可以轻松完成简单的拖曳作业。 

三、三种Golf 车型,三种性格 

Golf发布了GTE、GTD、 GTI三种车型。

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Golf GTE电池容量提升了50%,纯电续航里程约为60公里。最大输出功率与GTI相同,都是180kW,所以官方称驾驶性能可以与GTI媲美。 

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GTD作为一款柴油车型不在这里做详细说明。 

想必值友最关注的应该是第八代GTI。 

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Golf GTI发布于1976年,当时的年销量预估是500台,但是截至目前,GTI已经售出了超过200万辆。 

第八代GTI还是强调经典传承,它延续了以往人们所期待的驾驶性能。 

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外观方面抄一段官方话术吧:开放式前保险杠带有GTI翼状饰条及蜂巢状格栅,车尾GTI扩散器采用左右双出排气管。设计用醒目的黑色侧门槛与前扰流板和后扩散器构成流畅的线条,融入了赛车的特征。 

而内饰方面,是本次发布会强调的Digital Cockpit数字化驾驶舱,配有30色氛围灯,用以体现大众对于科技感的追求。 

动力上搭载一台2.0T直列四缸发动机,上文提到过,最大功率与插混的GTE相同,是180kW,与之匹配的是全新线传换挡技术DSG变速箱。 

奔驰CLA PHEV 

奔驰的新车亮相直播中展示了一款插电混动车型CLA 250e猎装版,外观及内饰方面,插电混动版的CLA与之前发布的燃油版基本保持一致,仅在局部细节方面稍有差异。

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新车速递:宝马i4、全新奔驰E级、保时捷911全新旗舰等全球首发动力方面,CLA 250e采用了最大功率85kW的1.3T四缸发动机以及最大功率75kW的永磁同步电机组合,峰值扭矩可达450N·m,与之匹配的是8G-DCT双离合变速箱。

续航方面,在 WLTP标准下CLA 250e的纯电续航里程在37-43英里之间(约合59.5-69.2km)。

全新奔驰E级

奔驰今天在线上发布了新款E级、E级旅行跨界车(All-Terrain)以及AMG E 53。新款E级采用了全新的家族外观,大灯的造型更为纤细锐利,而尾灯则更换为长条样式,和现款造型有着非常明显的区别。

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新车的内饰沿用了现款设计,仅方向盘的造型有一定变化。相比现款,新车的方向盘采用了平底造型,线条更加纤细,视觉上更具运动感。

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动力方面,全新E级均采用汽油机+轻混系统的组合,其中E350车型搭载2.0T四缸发动机+48V轻混系统,最大功率259马力,E450车型搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统,最大功率362马力,而AMG E53车型则是3.0T双涡轮增压发动+48V轻混系统的组合,最大功率达到435马力。 

全新奥迪A3

全新奥迪A3不到五分钟的亮相视频仅展示了Sportback车型,Sedan车型将在后续推出。另外奥迪方面还表示,未来除了S3之外,奥迪A3系列还将新推出一款更为运动的车型。

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新车速递:宝马i4、全新奔驰E级、保时捷911全新旗舰等全球首发内饰方面奥迪A3将会采用之前已经出现在A6、A7等高级别车上的那套设计,同时还会搭载更先进的车联网功。

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新车速递:宝马i4、全新奔驰E级、保时捷911全新旗舰等全球首发动力方面全新奥迪A3提供两种动力组合,汽油版车型搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统组合,最大功率150马力,柴油版车型搭载2.0TDI发动机,最大功率116马力,此外新款A3后续还将会推出插电混动车型,具体参数奥迪并未在此次的直播中公布。

全新保时捷911 Turbo S首发

3月3日,全新保时捷911 Turbo S正式全球首发。 

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全新911 Turbo S基于现款911打造,但在外观方面变得更加激进,以彰显高性能。 

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前保险杠和前唇更加凸出,并前保险杠内部增加了横置的LED灯带,另外前进气格栅的尺寸也变得更大,以保证提供更好的发动机和刹车散热性能。车身侧面增加了进气口,加上双边共四出的排气设计,更是增添了战斗气息。 

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另外,全新911 Turbo S还配备了更大尺寸的后扰流板,在前后空气动力学套件的配合下,最高时速下可以产生超过100kg的下压力。 

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内饰则还是熟悉的911风格,但采用了全真皮内饰涉及,并使用了18项缝线设计,以致敬上世纪70年代的930经典款。 

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动力上,全新911 Turbo S搭载了一台3.8L双涡轮增压水平对置六缸发动机,针对发动机部件进行了大幅优化后,最大功率达到了650Ps,加上更加轻量化的车身,该车时速能够在2.7秒内突破100km/h,极速可达330km/h。 

两个形容,疯狂!

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