可能是全网首晒--4D Master F-14A JOLLY ROGER VF-84海盗旗中队

平时喜欢在某鱼上瞎转，经常能发现一些意想不到的神物，比如空客A340的发动机启动电门、威龙的SATURN V SKYLAB 1:72早年绝版成品模型······当然还有很多的意想不到 。今年8月阳光明媚的一天，有幸发现了种草已久的她--

4D MASTER SPACE SHUTTLE CUTAWAY 1 : 72 MODEL

旁白：4D Master这个品牌了解不多，以前只知道做些人体啊动物啊细胞啊一类的模型，直到瞎转到他家官网看到了土星5号（SATURN V ROCKET CUTAWAY 1 : 100 MODEL感兴趣的可自行官网搜索），从此心里就种上了一把草。

跟卖家沟通后，得知需要国外预定，沟通过程中得知F-14可以预定上，就两个一起预定了，老板也是痛快人，没让交订金，货到后直接付全款。中间入关过程比较曲折，历经1个月到了手上，老板也被折腾的够呛 看看合影吧

说了这么多，下面隆重请出今天的主角：4D Master F-14A JOLLY ROGER VF-84 CUTAWAY 1 : 32 MODEL

(当天太激动了，居然没有单独开箱前拍照)

167个零件，有些已经预组装完成，但是需要重新拆开来整理再组装。

尽管零件上没有编号，但零件归放合理，很容易找到，刚才提到的预组装件也便于零件的找寻（当时拍照不齐，很多零件没有拍上）。

机头拆开来组装驾驶室和雷达天线，雷达天线可上下摆动，驾驶室做工很精细，操纵杆仪表盘都有，尤其是飞行员头顶的弹射拉杆做的相当精致。飞行员做到座椅上微调手臂就可以握住杆了。

前后座舱盖安装费了不少时间，需要对接到位（稳准狠），机炮等等也一并安装完成。

两台惠特尼TF-30（早期型 F-14A 使用 TF30-P-412A 发动机，虽然说TF30是全球首架加力涡轮风扇发动机和全球首台具备在海平面进行超音速运转的燃气涡轮。但是同时受限于年代其仅有10500磅的最大安装推力（军推） ，以及17000磅的最大安装推力（加力推力），这样限制了机动性的发挥。另外为了提高压缩效率，普惠将压气机失速容限度设计得太小，使发动机对气流的变化极为敏感，容易产生喘振或停车。在换装某同样是pw发动机的规划黄了之后，F14A继续使用TF30的改进型号（79年换装1TF30-P-414 ，84年换装TF30-P-414A，并于87年11完成所有F14A发动机的换装工作），至此F14拥有了勉强可用的发动机----网络摘抄）

其中一个是半透明的，可以看到里面的多级叶片。

机身拆开，可以看到中间的油路和线路，还有可变机翼的联动装置。

发动机装好，左侧发动机上方机身部分可打开，供观赏发动机。

驾驶室部分装上，还是稳准狠。

机腹漏出来，不死鸟、AIM-7、AIM-9、副油箱统统挂上，起落架准备安装。

垂尾装好，其他零件收收尾。

完工！激动的心情溢于言表。

4D MASTER 最迷人之处就是能将模型的关键内部细节展现出来，同时涂装精致，全程无胶安装，是我等动手能力不足之人把玩模型的居家旅行必备良药。

后附彩蛋一枚