🚵🏻‍♂️ | 这期来聊聊我的车

1、爱车介绍

我目前的车是一bross品牌的 v-one公路车，属于爬坡车架，可以说是自攒的公路车，经过断断续续的攒车升级到现在比较理想的状态。 车架：bross v-one（碳纤维）

轮组：迈金DB58

套件：禧玛诺RS685手变+UT夹器+105牙盘（带单边功率计）+MT900碟片+105锁踏

其他：车把、座杆、坐垫为了控制整车的重量，选用了一些国产的碳纤维产品，总体表现不错

重量：带锁踏实称8.2kg，个人感觉在这个价位，选择这样的配置，重量表现也是很优秀的成绩了

装车完全体

2、推荐理由

目前的车的配件还是主打预算不足的情况下的选择，所有的零配件都以预算为第一选择要素，兼顾性能和颜值。

车架：个人还是比较喜欢爬坡，周末的活动也以进山为主，因此选择一个舒适的爬坡车架成为首要考虑的因素，而这款白色涂装的bross v-one车架刚好满足了我的需求，颜值、刚性表现都不错，摇车时也不会蹭碟，使用很满意。

轮组：除了周末爬山的场景之外，爱车也担负起日常通勤的重任，在平路巡航时，高框轮组还是可以带来很不错的收益，因此沿用之前的DB58轮组，也是挺满意的，而且与车架搭配起来，颜值很不错。

套件：首先选择禧玛诺的产品注重一个皮实耐造，方便保养维护，通过选用一些上一代的产品，节约预算，总体使用很满意。

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3、优点

整车重量、刚性表现都不错，经过不断的折腾与升级，已经达到了比较满意的程度

去崇礼的高铁上，超爱这张

4、缺点

自己花费心血攒出来的车，感觉已经没啥缺点了，硬要说的话可能就是二手的配件，仍然需要继续发光发热 4、爱车骑行真实感受：爬坡车架+高框轮组，爬坡的时候会有拖脚的感觉，不过问题不大，练腿就完事儿了！

出征十戒挑战

5、特殊想要多说一嘴的点或者入坑碎碎念

关于一步到位还是逐步升级？对于已经入门的选手，感觉会热爱骑行这项运动的朋友，相信我一步到位绝对是最省钱省事儿的办法；但是对于我这种选手，我还是喜欢一点点研究、一点点升级带来提升的喜悦，毕竟，生命在于折腾，不是嘛？