再创新记录，特斯拉上海超级工厂9月交付超过8.3万辆

近日，乘联会秘书长崔东树接受媒体专访时透露， 9月特斯拉交付量超过8.3万辆，再次创下月度交付的新记录。

一直以来，特斯拉始终保持鲜活的创造力和非比寻常的技术敏锐度，坚持以创新驱动产品普及，以科技带动生产力提升，以智能引领生活方式转变。如今，特斯拉仅凭借30万级的两款车型，再次创下新能源汽车月度销量的记录新高，更是印证了特斯拉式创造力的前瞻属性和卓越优势。

创新原石，“开放战略”带动产业突破

自从将纯电动汽车从“不入流”带入“主流赛道”，特斯拉就一直被视为“最具创新精神”的企业，众多打破汽车界传统模式和技术瓶颈的创新行为，成为整个行业模仿和追赶的标杆，也由此吸引来众多粉丝热爱。

近日，马斯克更是在2022年AI Day上，再次以破局产品和创新精神让世人为之疯狂。马斯克眼中，特斯拉的汽车就像踩在轮子上的智能机器人，并且能像智能手机一样实现不断进化。AI Day上，特斯拉推出采用与特斯拉汽车同源人工智能科技的人形机器人“Optimus”，这款真正的智能机器人原型机全球首秀，率先带领公众走入期待已久的“次世代”。

在Dojo超级计算机加持下，特斯拉将在人工智能和人形机器人领域超越行业定则。“我们希望不仅仅有好的想法，还要有好的结果，”马斯克说，“希望大家对特斯拉的认识跳出电动汽车的范围，我们在AI方面已经成为先行者，软硬件层面都进行了大量探索。”毫无疑问，目前离我们最近的人工智能技术，当属采用同源人工智能科技、已经实实在在走入生活的特斯拉汽车。

不同于其他品牌热衷于投入大量资金在宣传营销领域，特斯拉却将成本凝聚成创新原石，投入在技术研发和整车制造等创新方面。StockApps.com数据显示，特斯拉的单车研发费用约为行业平均水平的3倍，显著高于众多传统燃油车企。国内媒体统计数据也显示，特斯拉的研发费用，比国内多家头部新能源车企的研发费用之和，还多几十亿人民币。

更“反行业潜规则”的是，当其他企业纷纷注册专利，以专利挖掘企业“护城河”时，特斯拉却反其道而行之，向行业开放300多项专利技术，并且还将继续开放更多的专利。谈及初衷，特斯拉明确表示是希望更多人可以参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。而对于企业的“护城河”，早在2014年，特斯拉CEO埃隆·马斯克就发布了一份备忘录，其中明确“公司的成功，建立在其吸引顶尖人才的能力之上，而不是申请或管理专利。”

如今，特斯拉以免费开放专利，推动新能源汽车行业共同前进的初衷已经获得了产业级回馈，纯电动汽车已经在世界范围内，尤其是我国取得了花团锦簇的成绩，不但整个行业参与者众多，产业链极速发展并完善，同时在特斯拉创新制造工艺，实现降本增效的带动下，纯电动汽车成为大众皆可负担的出行选择，从而持续靠近“加速世界向可持续能源的转变”使命。

为了让更多人有机会享受到绿色、智能出行带来的美好生活，特斯拉更是不断为公众提供更为便利的消费体验。消费者只要在2022年10月8日（含）至2022年12月31日（含）期间下订并完成交付的中国制造Model 3或Model Y（未上牌车辆），若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险（至少包括交强险、车损险），即可享受7000元保险补贴。

在此基础上，部分车型用户还有机会叠加享受部分合作金融机构的“优惠费率贷款方案”或特斯拉融资租赁的“0首付融资租赁方案”（最终方案以金融服务机构实际审核结果和签订的金融协议为准）， 让更多人能够轻松入手特斯拉车辆。

马斯克说过：“特斯拉的核心竞争力是创新速度”。一直以来，特斯拉都将创新作为自己的成长原石，成为新能源汽车市场由“政策导向”转向“市场导向”的消费磁石，为中国，乃至全球新能源市场蓬勃发展奠定重要基石，也为中国的双碳目标、人类的能源可持续发展提供重要助力。