一次特殊的经历——生死瞬间后事故善后

前言

交通事故这个词，一般人都不想和它打交道。可是人生就是很无奈，借用一句当下流行的话，明天和意外不知哪个先来，意外有时会不合时宜的出现。2018年，我经历了人生一次重大交通事故，万幸没有造成人员伤亡，希望也是最后一次主观诱因导致的交通事故。在这里以己为例，分享善后处理的流程和事后感悟，希望朋友们能从中汲取经验教训，愿大家人人平安，就算遇事，妥善处理，不给家人、朋友添堵。

事故因果

2018年7月19日，我从福州出差完毕返回成都，动车早上6点48分发车，晚上22点11分到达成都东站。在归途中，领导要求晚上不管多晚，务必回单位，参加第二天早上单位自行组织的考核。单位在成都周边的一座城市德阳下的一个县，于是我出站后回家取车，上高速，返回单位。因为早上5点就起床赶火车，在动车上没有休息好，夜晚开车困意和疲倦袭来，于7月20日凌晨，距离成巴高速兴隆收费站11公里处，发生交通事故。具体讲，就是自身对安全不重视，疲劳驾驶，在速公路睡觉，车辆左侧撞毁中间的隔离栏，汽车猛烈震动，引擎当场冒烟，不知名的液体撒满一地，人员索性无事。

路政人员取下拖车钩

左侧损毁严重

事故善后

车辆是一辆2005款帕萨特领驭，行驶里程不到4万公里，平时较为爱惜，有些出厂塑料膜都没有撕去，车辆进口零件较多，整车质量较好。事故发生后，车辆左前侧损毁严重，车牌丢失，不能移动，停在高速公路超车道上。这时我压住心中的慌乱，开始善后。

1.现场处理

处理人员到来之前要做到：（1）打开应急车灯，拿上手机迅速下车，转移至高速公路隔离带外。（2）观察过往车辆情况，伺机取出安全警示牌和钱包证件等贵重物品，将停车警示牌放置车辆后侧规定距离外，我至少放置了200米。

ANMA 汽车三角警示牌 警告牌三角牌 车用三脚架反光安全三角架AM1101红色29元夜晚拖车时没有收回，又在京东上购买了个京东去购买

（3）用电话报警，拨打高速公路警察电话，一般警察叔叔们会询问事故发生的地点、有无人员伤亡；他们会重点交代你撤离至安全地带，防止二次伤害；他们也会通知路政部门派出拖车将事故车辆拖走并清扫公路路面。

拖车收费不便宜

（4）联系保险公司，报险，要他们派出勘察员出险。由于当时是夜里1至2点，又在成都市郊，保险公司并未派出人员。（5）等待警察、路政人员到来前可以照相取证（注意安全），报告事故位置时要及时准确，以高速公路为轴，收费站为参照点，距离某收费站多少公里处，具体可以使用各种导航软件查询。高速公路警察电话不知道可以电话询问保险公司或者打114号码查询台。

12123也是驾驶员的朋友

项目不少

处理人员到来之后：（1）一般交警和路政在一个地方办公，也会一起出警，先将车辆移至安全地带，警察会询问事故起因和经过，查看驾驶证、行驶证，并扣留，做好事故登记，以便后来开具责任书。（2）路政人员会清扫路面，将零碎物件清理干净，防止为后车带来伤害。（3）拖车师傅会将事故车辆移至拖车，拖回交警队等候处理。（4）跟随拖车回至交警队，取回贵重物品，等待第二天前来处理。这里特别强调，交警和路政是就近出警。事故当天就要付款的是拖车费，跟出租车收费差不多，起步价是几百，在多少公里以内不加收，超过里程，每一公里多少钱。我印象中这个钱是保险公司不能报销的，从交警队到修车厂的拖车钱可以报销。

2.交警队处理

这个其实算是比较简单，带上现金去处理，主要是交罚款。路政和交警在一栋楼里面办公，不用来回折腾。首先去路政办公室，找到会计和办公人员，按照他们的登记，缴纳费用，费用是公开透明的，包含清扫费、路政设施损坏费。这些费用是有惩戒性质的，所以不可能像成本价那么便宜，清扫费是四五百，设施损毁费根据你所损坏的东西多少决定，一节护栏是一千二，连接护栏的立桩一根是几百，总之在这里我缴纳了大概四千左右（这个费用是可以走保险公司报销的，第三方险，不过只能报八成左右）。而后去交警办公室，签写责任认定书，缴纳危险驾驶罚款200，并扣2分，办理完手续取回驾驶证和行驶证。最后，也是最重要的一步，联系修车厂，将损坏车辆修理。如果车辆不是小擦小刮，有保险公司报销的话，建议走4S店进行修理，毕竟车辆损坏较大，4S店维修技能较好，维修配件大多是原厂件，不像有的私人修理厂，水很深，非专业人员易入坑。我是通过保险公司APP找到合作4S店（金堂西蒙大众）进行修理，修理后，所有费用和账单（包含路政缴纳的费用）4S店和保险公司对接处理。事故的前期处理也就告一段落。

3.后续处理

修车和报保险，这个在我看来是顺理成章，并且能够在半个月内顺利完成的事，却颇费周折，前前后后经历了2个月。保险修车是有一定程序的，并不是来了就能修理。首先报案，这一步事发当天我就完成了。其次是保险公司派出勘察员进行勘察，初步看清哪些需要修理，怎么修理。而后4S店对事故车辆进行拆解，等候保险公司人员进行再次查看，确定更换哪些零配件，完成定损。定损完成后，4S店订购配件，进行修理。

漫长的保险修理和等待

修理完成后4S店工作人员整理账单和票据与车主去保险公司报账。当然这一切除了最后一天，你都不需要做什么，只需要等待。

所有完成后，拿车。我顺便去了一趟车管所，重新补办车牌号码。

事故心得

这次事故，经历了一次心灵折磨。多少个夜晚从梦中惊醒，闭上眼睛就是出事瞬间的场景。我没有把事情告诉我的家人，不想让他们担心，包括我的妻子，我不光要处理这些事情，还要编织谎言瞒天过海，那段时间算是心力交瘁。事故以来我一直在回味，在总结，如何避免事故，提高主观安全性，如何妥善处置交通事故，我将自己的经验教训传递给他人，让朋友们不要犯我犯的错，能够妥善处置交通事故。总结如下：首先是安全驾驶。1.坚决不能疲劳驾驶。出车前要保证充分休息，休息不好宁愿不出车，或者坐车。安全面前无领导。在行驶途中做到2个小时一小休息，4个小时一大休息，保证清醒头脑。2.不超速驾驶，十次事故九次快，这次能不受伤，万幸是行驶速度不快，保证了车身的可控性。3.对车辆进行维护保养，出车前检查轮胎、刹车等部件。其次是正确购买保险，购买优质保险公司车险，最好是大公司，服务质量好，维修点多。交强险、三方险、车损险、不计免赔都要买够，这次事故，车辆由车损险全额赔偿，路政损坏费由三方险八成赔偿，自己实际花费不到一千。大保险公司一般还有自己的APP，可以在手机上办理购买车险、车辆年检代审、处理违章等业务，随时通过手机跟踪理赔进展。

APP上办理保单业务

查询周围4S店

软件报案

这次因为车辆年代久远，车损险保价四万，如果修理费用高于车损赔偿就要报废了，这个流程咨询了4S店，目前还是不太明白。最后是修理要大厂家，修不好太闹心，4S店真心推荐，至少大众的还是不错，省时省事。在事故当晚拖车去交警队时，就有厂家电话要修我的车，给我这个保证、那个保证，我就记住一句话，没有不要钱的午餐，还是选择4S店修理。

结束

愿所有人安全驾驶，平平安安，如遇到事故，沉着冷静，妥善处置，防止二次伤害。祝亲们猪年行大运。