老款奥迪A4更换水泵和助力泵，车主看到旧水泵感到很惊讶

今天厂里来了辆老款奥迪A4，车主描述说发动机舱内有异响，尤其打方向时特别响。

师傅听了车主的描述后便对车子进行了检查，发现发出异响的不是别的，就是助力泵工作是内部发出的。经过判断确定助力泵损坏需要更换助力泵之后，细心的师傅又发现皮带盘下方有防冻液流出的痕迹。为进一步确认防冻液的来源，于是师傅拆下发电机皮带和正时皮带外罩后，发现水泵存在渗水现象，水泵是正常工作没有损坏，所以师傅的建议是拆下水泵更换密封垫，车主同意后师傅们便开始了维修工作。

由于助力泵好换，所以师傅先拆难拆的水泵。这款奥迪A4的水泵由正时皮带带动，所以师傅要先拆掉正时套件。上图是拆下的正时皮带，皮带也出现了些许老换痕迹。车主说正时皮带也好久没有更换，索性一起更换了省的皮带时间到了在拆一次，不仅浪费钱还浪费时间。

上图是皮带涨紧轮，它是涨紧皮带的装置，也是需要更换的。

拆掉正时皮带之后师傅便开始拆水泵，水泵上虽有固定螺丝都被拆掉之后，师傅发现水泵纹丝不动，仿佛是镶嵌在缸体上似得。上图是师傅在摇晃水泵，经过维修师傅轮番摇晃之后，最终还是一丁点被取出来的痕迹都没有。现在师傅可以确定的是水泵和缸体完全锈死在一起，只能用硬方法撬下来。在告诉车主撬的过程中有极大的可能会把水泵撬报废有可能要更换水泵，取得车主同意之后师傅们开始凿、撬。

经过长达半个多小时的凿、撬之后，随着冷却液经过底板喷涌而出水泵终于被取了下来。

在取水泵的过程中，师傅们尽可能的避免造成水泵的损伤，最终水泵完好无损的被取下。但是这成色和厚厚的锈迹虽说可以使用，但离报废的程度也不远了。车主看到水泵后还没等师傅说话就已经决定执意更换，其实车主看到水泵后还是很惊讶，车主描述说那么多水锈跟自己平时只用自来水不用防冻液有很大关系，随意决定换个新的水泵在使用防冻液。

水道里也满是水垢，这种情况下虽然不会影响水循环，但多多少少也会影响散热性能。但愿能坚持到报废那天吧。随后师傅找来400号的沙皮纸，对固定水泵的水道口进行打磨清理工作。清理干净之后才能装新的水泵上去。

装水泵之前师傅先涂了点密封胶在垫片上，以防再次渗水。上图圆圈处就是新的水泵，水泵这种关键部件做好还是选择用原装的，贵一点不要紧，如果万一使用的副厂水泵出了情况，你就会发现原装的水泵真的不算贵。

装好水泵和换好正时皮带之后，维修师傅开始拆方向助力泵，上图圆圈处就是助力泵。它处于发电机的下方，相对来说空间还是挺大的。

几分钟之后助力泵便被拆了下来，上图就是助力泵。

新的助力泵已经被装好之后，师傅们开始加方向助力油。助力油和防冻液加好只有，第一件事就是试水温，反复测试确认无误后才能交车。

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