2025实测数据揭示：AEB系统在特定场景下可有效避险，但能力边界明确
02-03 13:50
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1. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测
哔哩哔哩 2025-11-20 00:00:00
2. 危急时刻 谁能刹的住 ？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战
哔哩哔哩 2025-12-30 00:00:00
3. 问界M7又出事故，AEB是摆设？
知乎 2025-08-31 00:00:00
4. 不定期分享个数据：2025年8月6日，乐道自动紧急制动AEB已为用户化险为夷114,614次。今年的智能辅助驾驶，核心就是“安全”二字，而乐道与蔚来同源，端到端技术最先去优化的，就是AEB功能。这条视频里，都是用户遇到的现实情况：1、黑车汇入主路太大意，根本没看主路的情况，乐道触发AEB，紧急刹停，旁边的摩托车就惨了，直接撞上黑车了；2、还是有车掉头太莽撞，速度太快，还不看视线盲区，乐道触发AEB，紧急刹停，避免相撞；3、小朋友忽然从地库的一角跑出来，差点和左转的乐道撞上，还是触发了AEB，避免发生事故。小朋友的妈妈，真急了，抬手就想给孩子一顿输出了。小朋友个子矮，行为还不好预测，在紧急制动里也是挺难的。还是那句话，不管辅助驾驶怎么样，驾驶员还是要提高注意力，系统只能兜底，但永远不能100%，我们还是要一万个小心。#汽场全开##大v聊车##乐道# Real曹安同学的微博视频
新浪微博 2025-08-08 00:00:00
5. 智能驾驶发生事故后责任该如何划分？如果查不到 “谁下的指令”，事故责任该算车主、车企，还是算法的？
知乎 2025-11-23 00:00:00
6. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」
哔哩哔哩 2025-11-21 00:00:00
7. #汽车辅助驾驶领域首项国标发布#大家注意了！“AEB系统能力存在天然的技术局限性，本质上作为一种应急辅助系统，仅能在特定的场景下发挥对于驾驶员的“安全辅助”作用，无法完全替代驾驶员保证驾驶安全。因此，驾驶员对AEB系统的合理使用和对其局限性的正确认知尤其重要。”但这玩意不是万能的。还是自己盯着车看才是硬道理
新浪微博 2026-01-29 00:00:00
8. “遥遥领先”的到底是谁？辅助驾驶撞人，特斯拉被罚17亿
微信公众号 2025-09-21 00:00:00
9. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！
哔哩哔哩 2025-11-20 00:00:00
10. 【各位集合视频1&2和什么是NCA和ACC自行理解】第一个视频来自@陈震同学 震哥第二个视频来自@我有一只小毛驴---- 分享一个知识NCA(智驾领航辅助)高阶辅助驾驶在高速、城区等道路上，自动实现车道保持、自动变道、绕行、过弯等复杂操作ACC(自适应巡航) 基础驾驶辅助：主要控制车速和车距，使车辆跟随前车加速或减速，但不会自动转向。 AEB(自动紧急制动)主动安全兜底：监测到有碰撞风险时，自动刹车以避免或减轻碰撞
新浪微博 2025-11-22 00:00:00
11. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出辅助驾驶行业哪些问题？
知乎 2025-12-31 00:00:00
12. 关于NCA撞人事故，我看了视频，但不完全赞同L2状态下，驾驶员承担全部责任。但车企要对驾驶员的责任负次要责任因为辅助驾驶法规要求辅助驾驶系统必须确认驾驶员的在环状态，而不是放任驾驶员睡觉、玩手机、看视频。人都是爱偷懒的，所以辅助驾驶才需要各种检测手段，强迫爱偷懒的驾驶员时刻保持对车辆、路况的掌控。这次事故，明显驾驶员是没有注意路面状态，而且必然持续时间不短，才会看不到行人。在这过程中，DMS都没有发出提醒，升级提醒，直至退出辅助驾驶功能。这就说明车企的DMS策略不够认真，我相信以辅助驾驶供应商的能力，DMS软件肯定能做得很好，最终是车企在明知用户可能滥用的情况下，故意不收紧权限，故意留下漏洞让驾驶员走神、睡觉、玩手机、看视频。这是不可推卸的责任，车企必须承担当然，驾驶员要对自己的责任承担主要责任综上，本次事故责任我觉得如下分配比较合理：驾驶员：7车企：3额外车企应该升级其DMS功能，强制对驾驶员视线进行检测，确认驾驶员状态才可以开启辅助驾驶功能。这个要求也是新国标的要求@海森堡的布偶咕咕咕
新浪微博 2025-11-22 00:00:00
13. 南宁15辆车连撞事故，阿维塔07的驾驶状态（NCA-STANDBY），辅助驾驶未激活。交警判定是事故驾驶员操作不当造成。估计就是驾驶员慌了神，脚一直踩着电门没松。在电门被深踩的时候，AEB是不会被激活的，哪一家的AEB调校都是这样，因为最终驾驶权在驾驶员，驾驶员就是要撞障碍物，这个系统也要让权的。因为系统不知道这个主动撞障碍物是否会是紧急避险。比如要撞开障碍物，避开更大的危险。#阿维塔07#
新浪微博 2026-01-18 00:00:00
14. 人驾时智驾系统真能保命？揭开“永不疲倦副驾”的安全逻辑
什么值得买 2026-01-23 00:00:00
15. 辅助驾驶真能提升安全吗？898+用户观点大PK
什么值得买 2026-01-21 00:00:00
16. 从165份调研到11起真实交通事故分析
微信公众号 2025-09-16 00:00:00
17. 驾驶辅助系统
今日头条 2025-10-03 00:00:00
18. 2025年汽车辅助驾驶实用高频功能指南
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19. AEB是不是摆设？雨雾湿滑路面阿维塔07安全实测
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20. 以后没有智驾，只有辅助驾驶！
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21. 驾驶辅助系统首个强制性国家标准发布
什么值得买 2026-01-30 00:00:00
22. 安全的自动驾驶--自动驾驶的安全现状
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23. 辅助驾驶系统≠自动驾驶 手握方向盘最安全
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25. 如何保证自动驾驶的安全性-行泊一体系列知识讲解
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26. 第一次自动驾驶体验 阿维塔11帮我实现了
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27. 2018年无人车第一撞,处于all in ai的百度还能咸鱼翻身吗?
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28. 萝卜快跑重庆坠坑,百度无人驾驶如何填补信任“赤字”?
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29. 自动驾驶技术的普及应用存在哪些问题?
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30. 智能驾驶争议再起:车企“自动驾驶”话术与用户责任间的认知鸿沟
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31. 自动驾驶:未来的变革者
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33. 省级一等奖:《人工智能:未来科技上的革命》
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35. 华为演示乾崑智驾新功能，驾驶员开车睡觉就靠边停车，粉丝沸腾了
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36. 组合驾驶辅助迎来强制性国标，AEB如何做到安全可靠？
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37. 汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布：2028 年起所有轻型车必须标配AEB
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38. 又一历史性时刻!华为乾崑智驾ADS避免可能碰撞超300万次
39. 小米汽车AEB：一次成功但并不完美的避险
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40. 中国首个AEB强制国标将出炉：比欧标晚4年 但要求更严格
微信公众号 2025-11-07 00:00:00
41. 《高性能AEB：行车安全的守护者》 《高性能AEB：行车安全的守护者》 高性能自动紧急制动系统（AEB）正成为汽车安全的关键配置。它通过传感器实时监测路况，自动施加制动，有效预防交通事故。据统计，许多交通事故因人为反应不及时造成，AEB能弥补这一缺陷，尤其在复杂路况下表现突出，如城市拥堵或高速公路。此外，AEB推动智能驾驶技术发展，是迈向全自动驾驶的基石。 然而，AEB系统普及面临挑战，如成本高、消费者认知不足等。尽管如此，随着技术进步和成本降低，AEB将成为未来汽车的标配，为我们的出行提供更多安全保障。毕竟，安全无小事，高性能AEB是守护行车安全的必需品。#aeb #激光雷达 #自动驾驶 #智驾
抖音 2025-09-14 00:00:00
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