又一个会员体系，推倒重来

倒不是我想说国际酒店集团们的会员体系有多么稳定，只是国内的很多会员体系变化实在太快，换个领导换套做法。

前车之鉴当属著名的锦江酒店，两年改三次，次次从心出发就很神奇。还有开元酒店，改投德胧之后完全无法直视。

现在轮到滴滴出行，我记得它家去年才调整过会员体系吧？前两天滴滴出行APP发布提醒，今年6月1日将全面升级。

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这次升级说是推倒重来也不为过：原来的里程值改为成长值，定级周期从3个月延长到12个月，出行场景覆盖更广。

1、定级方式调整

以前的升级方式是里程值，由打车距离决定，和花多少钱影响不大。哪怕每次打特惠快车，只要跑的足够远，也能升级。

以后的升级方式是成长值，由支付金额和品类系数决定，意思就是花钱越多、车型越好，成长值就越高，而且是非常高。

以前：

打10公里特惠快车，里程值是10✕1=10点；

打10公里豪华车，里程值是10✕5=50点。

以后：

打10公里特惠快车，假设实付10元，成长值是10✕1=10点；

打10公里豪华车，假设实付100元，成长值100✕5=500点！

只配打特惠快车的我，和每天打豪华车上班的你，我们恐怕不能在顶峰相见了。

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定级周期从每3个月延长到12个月，只要达标可以实时升级，这个改动非常好，不用经常关注保级的事了。

老客户还有等级保护期，6月1日-8月31日期间，等级只会随着成长值上涨升级，不会因为周期重置降级。

9月1日起，将按过去12个月的成长值，重新定级。

如果全部打豪华车，理论上12个月内累计消费满16000元可以升级到V8，对于差旅比较多的同学来说很容易。

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2、出行场景覆盖更广泛

以前提升里程值的途径，主要是国内的打车、专车、包车等，获得里程的渠道比较少。

以后提升成长值的途径来源多样，除了打车，还新增了顺风车、站点巴士、代驾、出境打车等。

可能以后所有滴滴出行APP里的消费，都会被计入成长值。

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3、会员权益全面加码

这部分目前还没有公布，但可以肯定的是，已有会员权益将继续保持，会新增多项全新权益，还是值得期待的。

尤其是去年跟希尔顿开启钻石挑战，让滴滴V8会员进入常旅客视野，衍生出了不少玩法。

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4、简单总结

以前的会员体系更像是打车次数奖励，对所有用户相对友好，哪怕消费不高，只要用的勤快，也能升到V6/V7。

以后的会员体系已经向酒店、航司类常旅客体系看齐，成长值≈定级积分、等级≈会籍等级、12个月滚动≈保级周期。

而且还是“最先进”的消费成长制，完全向钱看。花钱越多、打车越好，成长值就获得更多，升级也越快。

低频、短途用户，恐怕只能佛系了。