入门油车身价或超SU7，艾瑞泽5Pro两年6w公里体验报告

因为工作急需代步工具，在一众新车与二手车市场中看的眼花缭乱，最终为了防止踩坑，抛开二手选择新车。逛张大妈不考虑性价比纯纯扯淡，又考虑到交车周期，入了21款奇瑞艾瑞泽5Pro手春，从奇瑞老家提车，到家所有费用加起来不到6w。这个六很吉利，第六天交一血，又过了不到六天嗑下巴。我可真行。

提车不到两年，里程6w+，新手谈谈驾驶体验。

服务区的第一张照片

看得出来一血吗

不知道几血，甚至不知道哪里蹭的

mua

啥也不懂得首保，差点被套路

做个消毒吧

动力 1.5自吸一般般，第一个红绿灯起步会被催，开习惯了舍得踩油基本上都是第一个冲线，跟电车一起冲；高速不开空调开到140感觉还能上，不敢了，开空调都很少开到120，动力差不少。后续基本110，车速油耗达到一个均衡。一档换二档掉转速，顿挫基本无解，之前看有人说换全合成机油会有效果，还没换机油再观察观察。

内饰 对于车内饰没啥需求，能用就行，艾五手春内饰反正不是塑料，座椅带高度调节还不错，座椅皮质无所谓，完了换个清凉点的，黑色皮质太热了，自己换了坐垫和靠背，100块

空间 前排还可以，后排就拉了，四个大汉上车，后排基本上没啥空间了，180坐后排很不方便。好在座椅可以完全放倒，背箱空间充足，基本是半载状态

功能 有多功能方向盘，原厂自带车机大屏，四儿子送的倒车影像，车机只有1g内存，导航第三天把我丢半路上不工作后再没用过，都是手机。多功能方向盘带定速巡航和车机助手唤醒（拉胯）

油耗 六万公里平均油耗7个，高速高架居多，用车成本不低，相比于电车来说，这个消耗量拉满了。但是总体算下来还是低的，目前总价10w，

用车成本 每年大约保养3-4 次，4店矿物油建议5000一保养，我都是到89k才去，不到三百块一次，保险3000多，目前没有更换过任何大件，前轮磨损较多，再开个一万要换轮胎了，加500块。目前买车用车成本已经在12w左右，再过三年超越su7不是问题

体验 奇瑞有首任车主发动机终身质保，跟4s店聊了下最后没办，也没搞清楚，反正只做小保养。档把皮套掉过一次，反馈奇瑞总部电话后一个礼拜内解决，3年以内免费换。美容应该是跟保养不在一个部门吧，在4s店贴的车膜，差点被忽悠瘸了，还好我足够穷，没被套路。中午期间去做保养会管午饭，不好吃，快餐，就赶上一次。

总结一下，相比于798的秦和298的su7，入门油车除了车价便宜没啥优点了，能挡风遮雨。年轻人的第一台车，能用就行，看看能不能开到报废，把入门车身价提高到豪车级。