恐怖故事,宝马新能源汽车销量超过小鹏和蔚来
新能源汽车市场4月的销量出来了,小鹏仅有7000多台,不出意外,仅凭借P7i和销量拉跨的G9没能将小鹏的交付量拉回10000大关,更不出意外的是,蔚来在老款866停产,ET5交付量持续下滑的情况下,交付量在4月不到7000台。
而让人比较意外的是,宝马新能源车型销量在4月到达了7906台,大胜蔚来和小鹏,这次终于赢了,看来要赢新势力不一定要自己变强,别人变弱也是可以的嘛。但其实宝马新能源车的销量是BBA里最高的,而且宝马的主力车型都是油改电,反而奥迪和奔驰都有一部分纯电平台的车型销量远不如奔驰,所以说嘛,价格才是关键。
就IX3和I3的用户来说,普遍对国产新能源还抱有疑虑,同时很大一部分也宝马的老用户,对宝马有比较强的认可度。但宝马的i3和ix3的降价也在很大程度消耗宝马的产品力,纯电平台迟迟未出只能继续推出油改电的车型,就现在情况来看宝马应该会继续给i3和ix3增配以维持销量,必要的时候再增大电池容量和动力,最终实在不行了再以价换量,价格分别维持在20w和25w。
在浩浩荡荡的国产新能源大军的冲击下,即便是bba也要降价保量,今年能保量,明年能降价,那等到25年呢,明年800v车型遍地跑,高速城市NOA都相继推出,所以今年宝马在发布会上说家在中国,看来也是感受到了这一份危机感,距离终极考验不远咯。
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