放弃比亚迪元和几何C选择了广汽Aion Y 开了1万多公里后车主有话要说

哈喽大家好，我是这辆Aion Y的车主，具体车型是2021款的80科技版，从去年11月初提车到现在已经有大半年了，目前行驶1万多公里，今天跟大家分享下我的买车和用车感受，希望对大家有所帮助。

为什么买车？

这是第二台电车，想做个全方位的升级，之前是长安奔奔EV260，满电续航253公里，占指标，只能短途代步。想玩儿电动车，几万块也不贵，但是现在更新太快，满电200多公里，实际上夏天开200，冬天也就100出头，搬家之后续航里程不够用了。依赖街边的充电桩， 2-3天就必须去充电很头疼，冬天不敢开暖风，媳妇儿开，不忍心老让她受罪，所以就想换车，实现冬天暖风自由，一周一充电就完全可以接受，所以换车的想法就有了。

换车的目标有几个？

1.续航尽可能的长，能600决不500；

2.车不要大，越小越好，有大尺寸的燃油车，停车非常困难，开小车痛快，更从容，更适合城市；

3.价格要尽可能低，不是买不起更贵的车；

只是电动车保值率都惨不忍睹，我还没实现财务自由，基于以上三点绝对不可突破的底线，三厢轿车直接不考虑。剩下小SUV可选，比亚迪当时只有元Pro，续航只有400公里，太低了，几何C呢，售价、车内空间，续航都不如Aion Y，其实不只是几何C，同样价位的其他所有竞品车型里面，AION Y都是表现最好的。

它是600公里续航的车里面车内空间最大、价格最便宜、配置最高的车型，当时的指导价只有14.86万，而且还是顶配，性价比真的是无敌。而且到现在也基本上还是这样。

介绍下购车信息

前面说了，我这台车是2021款的80科技版，顶配，指导价14.86万，选装，双色车身，2500，奢享科技包，包括主动格栅、前风挡隔音玻璃、后窗电加热、空气净化器、副驾座椅加热等等，又加了5400块，算上出库费、保险费什么的，总共加起来落地16万多一点。我是去年6月底从官方APP下的订单，这也是唯一的订车渠道，真正提到车是11月初，苦等了4个多月，非常煎熬。

也是赶上了顶配车型排产量少，要是买70版本的，等两个多月应该也就差不多了，当然现在2022款的车主比较有福，等车并不需要像我这么久。

介绍下车的优缺点

先说优点，

1. 外观个性，很潮，当然我也知道有些人看不惯，不过无所谓，我喜欢就行了，你们说什么根本不重要。

2. 第二就是这车配置很高，空间也足够大，对于乘员特别友好。

3. 三就是续航长，冬天300左右，全程26度暖风，夏天估计也能跑个500左右，完全够了。

接下来说缺点和值得改进的地方，各位听好了，都是重点

1. 车机启动慢

2.蓝牙音乐不显示歌词

3.快充接口在左

4.后备箱没有挡板

5.智能助手功能太单一

6.没热泵空调，PTC空调不如热泵省电，出于成本可以理解

7.车门不好关

8.动力不够充足，100公里以上后劲儿不足

9.充电时间长，从20%充满要将近两个小时，埃安自家快充能快点儿

10.12V电瓶似乎有充电不足的问题，充电策略值得改

.所谓的漏水问题，改进过的设计，都是顺着防火墙流出去，但是这车打湿翼子板内衬还是让我有点儿心里不舒服，但是洗车房机洗了好几次，也没发现有问题。

给消费者的购买建议

1.电车肯定仍然不如油车方便，不限购的地方优先买油车

2.电合做家里的第二台车

3.没条件装私人充电桩就买尽可能长续航的

4.电车不保值，做好心理准备长期持有

5.尽量买专用电动车平台开发的车型，尽量别买油改电的

6.别盲目追高端，电车更新速度太快，淘汰速度也快

建议买哪款？

预算够的话，尽量买高配，70和80的中高配都是好选择，记住，汽车是用来提升生活品质的，别本末倒置。

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