最近新车浅聊

灯带是花活，内饰参考极氪x，驾驶盘后的半圆仪表板跟整车设计格格不入，建议先看实车。

先说自己的车，极氪最近动作不断，除了一贯的背刺老车主，还发了新车，007实车看了，我觉得一般，尤其是驾驶位前方那块半圆形的仪表盘，跟整车设计语言格格不入，更像是后加进去的，跟十几万的埃安一眼看过去并无太大的设计价值区分，但是交付就能用的城区导航还是很香，001画的饼看样子是圆不回来了，甚至直接把旧版001的关于高阶智驾的描述都删除了，意思是打算和广大老车主刚到底，我就是不做了，你能奈我何？很好。

外形没的说，属于耐看类型，这个问题不要问小米，你觉得路上的911耐看就行。

小米su7，这个溜背外形而牺牲掉的后排空间，基本是断了很大一部分家庭用户，在现在这个百花齐放的汽车设计市场，这个外形只能算是中规中矩，绝对谈不上惊艳，充其量就是不丑。冲着小米的金字招牌，只要价格合理，销量不会太差。

在这个价位段，让Mega非常难受，做增程你是第一批吃螃蟹的红利人，做纯电，也得交点学费

小鹏X9，小鹏定这个价格，还是吃到了第一批科技新能源MPV的红利，只要锂电池价格保持稳定，24、25年的纯电和插混新能源MPV绝对是一片红海，目前我觉得性价比比较高的家用MPV有一款，传祺E8，22万的顶配售价放到现在相当能打，但往后就不一定了，毕竟智能化还是落新势力一大截。x9这个车，内饰空间都不错，二三排顶部氛围灯好评，不是后改的那种土审美，缺碘还是第三排坐垫有点短，但问题不是太大，车内缺个插座，插个火锅麻将桌这不正中国人下怀？看好下一代。

文婕m9，有点不敢聊哈哈，不知道咱们张大妈有多少小喷子，抛开情怀，这个价格我觉得有点夸张，家用也好商用也罢，把车灯当做大的宣传点，完全就背离了实际使用需求啊，车内的投影仪，在日间观感体验上也不如电视更加成熟耐用。而且车本身造型和m7一样，顶多算是中规中矩，设计语言上相比于其他新势力，感觉也是落后了一代左右，更符合中老年用户的审美，忽视了正在快速增长的90－00年轻消费群体，另外就是这个内饰屏幕之间的大黑边子有点太......不是很看好这个车的销量。

阿维塔12，实车的溜背确实比图片好了不好，但是Hi模式怎么说呢，除了问界，这种都有点小问题，能给的大哥没给全，比如电机和地盘，这就长安自己做的导致能耗稍高，但给的那些其实够用了。

实车外形还是可以的，没有想象中那么突兀，但尾部造型确实还是存在争议，我觉得销量不会特别高，但一定适合一小部分人，关注冬季能耗吧，毕竟还是用的第一代电控技术。

总结，24、25两年我觉得会是新能源mpv爆发的阶段，这是随着主流客户人生阶段过渡而得出的必然结果，有买mpv打算的可以等等，后续吉利，长安，比亚迪等应该都会发力，国产新能源市场真好看啊。