”最后一公里“的小众选择——乐骐 A1 折叠电动自行车
晒物之前仔细搜索了下,发现没有类似的产品被晒过,那FB,错了FS就是我的啦
1.需求背景
楼主居住在大杭州边上的某小县城,虽然马云家和张大妈让小地方购物(剁手 )有了和大城市平等的权利(生鲜各种不送的楼主已忘记…… ),但吃喝玩乐(真的不是只有吃,真的)的需求还是要去大城市解决啊,小县城里吃个饭简直要揪掉几把头发好么。虽然也勉强混上了有车一族,但是大杭州的交通状况,那真是谁去谁知道啊,开车各种堵,停车各种难,打车各种没,公交各种挤。吐槽完毕,还是得接着去,杭州市区内开车各种被折磨之后(围着饭店转五六公里找不到地方停车那种伤心欲绝…… ),开始萌生了寻找新的交通工具的想法,思路就是找个好停车的地方,然后换乘其它更方便的工具解决“最后一公里”的难题。杭城唯一值得称道的大概就是公共自行车租赁比较方便,但是作为懒癌晚期患者,骑自行车真是吃力啊啊啊啊,于是各种电动车车无疑是极好的,那么,寻觅之旅开始……
2.产品筛选
这个交通工具要能首先要满足电动,便携的条件,马云家大致找下,大概有以下选择:体感车,电动滑板车,电动独轮车,以及折叠电动自行车。体感车首先排除,感觉这个东西室内用用还可以,在街上还是有个安全问题(好吧,我承认,其实是没钱 ),独轮车紧接着排除,续航,安全性,另外还有学习门槛让我排除掉它,电动滑板车和电动自行车其实比较接近,但是楼主希望这个东西最好是能够满足两个人同时出行的需求,而且续航要尽可能长,于是当当当当——"折叠电动自行车"闪亮登场!
3.品牌及型号选择
确定了具体产品,接下来就是比较各种品牌型号了,马云家(这个产品比较小众,基本只有马云家了,实体店……大城市的童鞋可以去看看)的产品大致分为三类:小型,中型和大型。
小型的话和电动滑板车比较接近,大概这种,
优点是很便携,缺点就是体积限制续航不足,而且也只能承载一人,单身的同学可以考虑这个,现在好像也有长续航的款式出来了,或者土豪可以买两个一人一辆
大型的话,基本是以山地车为蓝本的
优点:大,缺点:大,OVER
这个定位感觉略尴尬,有骑行需求的不会选电动了,选电动的一边就是为了偷懒,当然不排除兼而有之的,好吧我承认我就是存着兼而有之想法的奇葩,但是这个不能带人,另外最最重要的是我的车放不下……
中型的话,就是本文的主角了,先上图:
(我买的不是这个 )
分析下产品主要优势:
相对便携(不然独轮车和滑板车,但是能塞进车里)
续航足够(标称40-60km,实测20-30km,再远就开车了好么)
能带人!!(这才是最主要的!)
说实话能带人的确是我选择的主要理由,虽然说骑车带人安全系数不高,但我觉得不会比独轮车更低吧,速度控制住,还是比较安全的。当然带的人坐起来不会很舒服就是了,不过短途问题应该也不算大。
这类折叠电动自行车大致可分成锂电的和铅酸蓄电池两种,上图是锂电的,再上个蓄电池的:
这两个主要区别就是重量和价格,锂电的一般在2000价位,蓄电池的就是1000多,重量么,差20kg左右……如果不在意这点重量的,蓄电池的也很好用,我同事就买了一个,除了重之外都挺好,也是能放进车里的。
为了能省点力气,我选了锂电的,我买的时候是两年前了,当时牌子还不太多,反复比较过之后,我选了这个:
这个是实物
楼主当时是2250大洋入手,现在好像也要2000块,同样的价格话可以多个禧玛诺的变速。
现在其他选择会多很多,有兴趣的自己搜下“折叠电动自行车”吧,像是喜德盛这些比较大的牌子都有,也有很多普通折叠车改装的,但是没牌子总归不太放心的感觉,可以根据需要自己选择。
先贴个参数表
当时选他的主要原因是:
动力:这个主要看电机,太小的话带人就带不动,这个是36V的,其它的有24v的,48v的也有
续航:看电池容量了,肯定是越大越好,一般店铺也会写明续航,我这个标称40-50km,实测单人的话30km没问题,带人就20km了
尺寸和折叠尺寸:楼主比较高,所以不想买太小的车,而且太小了后座的人会很难受,后来经过比较20寸大概是折叠后能放进后备箱的的最大尺寸,这个一定要看好,提前量下后备箱,并且好好问问店家,不然那买回来放不进就只有哭了
人性化设计:座椅高低和扶手高低都可调,因为楼主比较高(184),所以很多不能调整的话骑起来会比较别扭
轻便:20kg的重量,单手拎得动
另外说是八方电机啊,三档定速啊,另外好歹是有个牌子,这个牌子好像是双业电池旗下的,电池也是双业的,其实不太懂,反正聊胜于无吧。
对了还有后轮涨闸刹,这个比较重要,貌似有些改装的都是V刹车
放点卖家的图片吧
4.实际使用感受
这个车买回来基本也有两年了,算得上经历过时间考验的。不过之前一年半因为忙着装修很少用它,最近才骑得比较多。
首先这个车很拉风,因为总会有人跑来问你,你这个是电动车啊?真的是啊?那电池在哪里啊?多少钱啊?balabala…… ,不过最近好像少些了,大概之前这种隐形电池的锂电车还是比较少见的吧
骑起来动力还算充足,我150斤,后座的100斤(号称 )无压力,最高速度25km左右,带了人我一般都不上最高速,感觉刹车会跟不上,尤其是前轮刹车会有控制不住的感觉。有时候启动的时候会出现前轮翘起的情况,但比较少见,可能是我重心靠后的缘故(LD真不是你太重的缘故,真滴你听我解释 )
三档调速后来发现还是比较有用,
在比较热闹的地方可以用低速,启动用低速的话也会比较有力,有的时候想锻炼一下身体的话,用低速踩两下感觉也挺好。但是你如果指望没电的时候当个自行车骑那估计就要失望了,那真不是一般的费力啊,据说这是电动自行车的通病,也只能在应急的时候聊胜于无了。现在好像有个新款带7速变速的,估计会好一些,但是真要人力的话何不去买个非电动的呢
爬坡能力的话也还过的去,带人15度以下的坡没什么压力,再陡一点话可能就要踩两下
折叠方便程度还好,对于懒癌晚期的我还能接受,每次大概耗时2-3分钟吧。
除了放在车上那一下,其它不需要很大力气,女孩子应该也没问题。女汉子估计拎着上楼也问题不大,还不到一桶矿泉水么……,而且有个人性化的设计是车子重心处有个把手,拎起来很舒服
(我就再盗张图吧。对懒癌晚期要有同情心…… )
折叠后的尺寸,放后备箱无压力,后座也可以放,也就是说,后排不做人的话放两辆是没有问题的……不过,真的有人在意这个么……
放后座的时候……后备箱经常处于溢出状态 所以
再次提醒有需要的朋友一定注意折叠后尺寸,而且要看好你后备箱的开口尺寸。
充电时间大概8个小时左右,充电器里面的风扇噪音有点大……
说下出过的问题吧,前面一个固定的塑料架断掉了,尝试黏上去失败之后就没管了,内胎质量不行,换过一次,脚蹬掉了一次。
其它有些螺丝松了的小毛病自己拧下也就解决了,整体来说没有什么大问题,电池有退化,现在估计带人的话15km最多了,单人30km可能够呛。 不过电池估计也都这样,手机用久了也不行,别说车了。
做工什么的我也不太看的出来,但是感觉整体还算结实,用到现在也没有出现很明显的锈迹。
附加设备:
如果你要带人的话,后座加装坐垫是必须滴,不然等着被骂就是。
篮子,装点东西会比较方便,这个是送的。
锁,恩,必须有,这个车虽然有涨闸锁,但是便携性,你懂的。所以最好是锁在某个足够强壮的物体上
我尝试装过一个码表,有线的,但是因为要折叠,各种不方便,没几次就断掉了。
真人兽,要什么真人兽,骑着自行车怎么自拍嘛,什么,一定要有?好吧那随便来张
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