ofo、摩拜、小鸣、小蓝——几款共享单车的集中体验

楼主坐标深圳，是一个户外运动及自行车爱好者，周末、假日很喜欢出去游山玩水，亲近自然，既锻炼了身体也放松身心 对于自行车，更是一直钟爱，很想买辆捷安特、美利达自行车来一次说走就走的旅行，奈何不是钱包不够鼓、就是考虑到没地方存放（租房，空间太小，楼下也不适合放），也担心被偷。我会说我去过捷安特美利达自行车店很多次了嘛

然而，我还是喜欢自行车运动啊，看到住处附近公交站台摆放有很多公共自行车，于是就办了张自行车卡。

办好的卡是这样的。

需要说明的是，费用共计420.其中300押金，100预存款（就是骑车费用在这里）还有20工本费。

骑车费用1元/小时。

车是这样的，比普通自行车相比（两三百的那种），结构更加粗壮，车架、车轮都很强壮的感觉。

带有车篮和饮料瓶支架，骑车体验跟普通自行车别无二致，轻巧灵活！

运营站点有哪些？我们来看下图：

注意看，我办的卡只能在红色的这些站点借车/换车！！！

这个区域有多大呢，我们在大图里看：

没错，差不多就是红色这个区域（或者说是龙岗区西部）。

可见一个区都还划分了小块。更别提别的区了，都不通用。。。。

比如我去市中心的公园，想骑辆自行车? NO!这里是福田区！自行车不通用

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互联网世界变化太快，我才办了公共自行车几个月，一场自行车革命就开始了！这就是共享单车。

也就是我本文的主角了。

从左到右，依次是：摩拜单车（橙色）、ofo共享单车（黄色）、小鸣单车（浅蓝）、小蓝单车（深蓝）

这些我都体验过，摩拜骑过多次，ofo骑过3次，小蓝小鸣及各骑过1次。

我试着从个人体验的角度来谈谈我的体验，并没有专业的测评给大家，请大家多多包涵

NO.1 摩拜单车

摩拜是目前出镜率最高的单车，如同一阵橙色旋风，出现在几大城市街头。

摩拜包含了摩拜以及摩拜lite。从名称来看，摩拜lite似乎是摩拜的轻量版，事实也确实如此。

拿到摩拜单车的那一刻，恐怕很多人在想，单车也可以做成这样？？？

没错，摩拜在一定程度上“重新定义”了自行车，车胎是硬质的（而不是传统充气的轮胎）

车轮没有传统的辐条，而是几根与车轮一体的杆，我们熟悉的自行车链子也不见了（这下再也不掉链子了 ），取而代之的是连杆机构（封闭式，看不见），车架也非常厚实，最显著的变革是，搭载了智能模块，可以实现定位、联网、车锁等功能。或者说这就是“互联网+”，有了这个，整个自行车一下子有了互联网基因，一下子变得高大上起来

打开摩拜软件，主界面非常直观的显示了周围自行车的分布情况，原来是自行车上的GPS在发挥作用。

点击其中一辆自行车，就可以预约并去取车了，具体的使用步骤不再赘述。

价格方面，摩拜 1元/30分钟。摩拜lite 0.5元/30分钟。

使用感受方面，摩拜由于车身很重，又是实心轮胎，而且在行进过程中还要发电，因此相对传统自行车，能感觉到阻力，尤其是在爬坡时，即便坡不陡，也要费些力。而且由于实心胎的缘故，地面坑坑洼洼的话，那感觉

总之，感觉就是硬邦邦。有些许僵硬。

摩拜车轮细节图，硬质车轮，中间是发电花鼓。

而摩拜lite，顾名思义，轻量版，车身重量降低很多，轮胎也做了改良，具体见下图，带来的骑行体验就是：一下子轻快了很多。 有那种踩一脚能溜很远的感觉。

摩拜lite车轮细节图，车轮挺细，且中间布满小孔，极具科技感。

再来几张图：

好了，摩拜就说到这里。目前，就我个人的观感来说，摩拜单车（包含lite）的数量，在我这块区域是分布是最多的，如果一定要给个大概数据的话，摩拜大约是其他单车数量总和的5倍。初步占据了数量优势。

NO.2 ofo共享单车

ofo我们了解是起源于大学校园里。实际运营了一年多吧，直到走出校园，进入大街小巷，才进入大众视野。

目前已被行业巨头滴滴入股。

打开ofo共享单车软件，周围有3辆车

ＡＲＥ　　 ＹＯＵ　　ＯＫ？

这数量也太少了吧，况且摩拜已经教导我们，要通过ＧＰＳ定位找车，而ｏｆｏ一下子又把我拉回现实来。

没有定位功能，只能看到车了，输入车牌号，获得开锁码才能骑走。

如果我看不到怎么办？那就没有后面的故事了。。。。。

好了，拿到车，第一观感，唉哟，不错哦 这不就是那种常见的“淑女车”么。

也的确是，想当年大学时，就花了200买了辆类似这样的自行车，结果才骑了3个月就被偷了

骑上ＯＦＯ，瞬间体验到了驰骋的快感，一脚油门，哦不，一脚踏板踩下去，可以冲很远的那种感觉，毕竟一方面，车体简单重量较轻，另一方面，轮胎为充气胎，与地面的接触也丝滑很多，没有频繁颠簸的感觉，就如同走在春风里

颜值方面，一袭黄色的车身，再加上“淑女车”的外观，满满的文艺范 　

实乃文艺青年必备！

使用费用方面，一小时1块钱（注意，跟摩拜lite的0.5元/30分钟不一样，也就是说30分钟内一样是1元）

如下图：

再搭配长裙美女是否就完美了

总结来说，ofo目前无智能模块，这是最大的短板，无法在地图上找车，采用传统车锁易留下漏洞。

NO.3 小蓝单车

摩拜和ofo都是在媒体上听说后面才发现。而知道小蓝单车，纯属偶然。

一个秋高气爽的清晨，走在上班的路上，一眼就看到了深蓝色的自行车，凑过去一看原来是小蓝单车。

熟悉的造型，熟悉的智能锁，初步有了类似摩拜的好感。

打开软件

哇，好多的赶脚，比摩拜还多？？？！！！

但实际找下来，要让人失望了。地图上明明显示有自行车，但实际找过去，就是没有！！！

况且，结合我这段时间的观察经验来说，摩拜的出镜率是最高的，使用的人是最多的，而且就我多次使用的经历来说，基本上地图上显示有的，就一定能找到。摩拜的数量可以碾压其他单车。

而且，我换了家附近的地方，重新定位找车，结果同一条路上的两辆车我都没找到，这让我对小蓝单车的数量产生了很大的怀疑，这点让人有点不爽，有就是有，没有就是没有！

继续。

从这个图看来，小蓝单车跟摩拜一样采用了智能模块，也就是GPS定位，开锁，以及发电储电系统。

但变化也是最明显的，轮胎是充气胎，而且轮胎比较厚实，比普通自行车的胎要粗重，更耐操。

而且车身整体重量比摩拜减负了很多，骑起来轻便，感觉类似摩拜lite，轻巧灵活。这个必须点赞。

颜值方面来说，中规中矩吧，整体还不错的。费用是1小时1元，而且注册就有券可以使用，尝尝鲜是不错的。

再上几张图吧：

目前来说，小蓝单车是各方面比较均衡的产品，智能化OK，轻便易用OK，最主要就看后期数量能不能上来了。

NO.4 小鸣单车

这个品牌的单车应该是最没存在感的，前面几个我都是体验了一段时间，小鸣才出现在我的视野。

既然看到了，那就尝试尝试。

打开app。

这个数量，出乎我意料，居然默不作声地这么多了。

跟摩拜一样，选择了一辆，预约，照着地图找过去，OK！看到了。

初体验就好感满满，而不像小蓝单车，兴冲冲过去，结果啥也没看到。

拿到车，看这配色，很有点死飞的感觉。车身造型嘛，说不上很酷，没有设计感。

骑上来，怎么感觉时不时有咯吱咯吱的声音，仔细一看，原来链条有用塑料套包裹着，这个造型还是第一次看。

其他车都是有专门的自行车链的盖子。

就骑车感觉来说，重量方面堪比摩拜，沉！

轮胎是类似摩拜lite那种孔状实心胎，但是，比摩拜lite要粗，没有了Lite的那种轻快感，总之有点费力。

而且减震效果也不好。

唉，不说了，上图吧。

好了，几款共享单车的初体验就是这些。

就产品来说。我认为摩拜lite和小蓝单车是目前来说比较均衡的产品。骑车轻便，价格便宜，使用方便。

就品牌来说，摩拜毫无疑问独领风骚，暂时领先！

希望各家都把产品进一步做好，也不要陷入价格战和恶性竞争，共同把共享单车这个领域做起来。

我们可以看到，共享单车的推出，一定程度上改变了人们的生活，在大街上越来越多人骑自行车出行，无论是通勤还是休闲，都成为城市独特的风景.

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本来，此文可以就这么结束了。但前几天看到的新闻，让我感到很沉重。

看到这些，真是感到触目惊心。

新鲜事物的出现，必将改变原来的游戏规则，就好比网约车触动传统出租车利益。

共享单车解决了出行最后一公里。但触动了黑摩的、黑车的利益。然而，毕竟他们是黑车，是不合法的存在，这块还是希望政府拿出治理黑车的勇气，严惩恶霸。

也希望车友们文明用车，按照共享单车的使用、停放规则，爱护我们手里的车，不是有句话吗，送人玫瑰手有余香，希望共享单车能走向越来越多人的生活里

（完）