看这篇文章前 千万别买汽车应急电源！

创作立场声明：呕心沥血，祝值友们选择合适的产品，防止踩坑

有了属于自己的人生第一辆小车—13年长安铃木奥拓1.0手动之后，我又开始了一系列的剁手与折腾…

除了去途虎做了保养和油路节气门三元进气清洗之后，我还在业余时间动手做了一系列事情，现在车也不抖了，共振也消失了（其实自己动手花不到10元），独眼龙灯泡也自己换上了（成本5元），行车记录仪也装上了…还有一系列，喜欢看、想要看汽车相关及行车数码以及其他数码产品的朋友，一定别忘了三连与关注！

为什么不要着急买应急电源

1.你真的需要应急电源吗？

汽车应急启动电源设计紧凑，便携耐用，是爱车电瓶没电时应急启动的好帮手，同时还可以客串一下移动电源给手机等电子产品充电。

但是如果你大多数时间需要一个移动电源随身给数码产品充电，请不要想着买应急电源来代替。因为应急电源的体积还是非常大的。

厚度对比

而如果你刚好有一部老车，或者一部不带自动大灯又刚好有健忘的风险，那就有打不起火的危险了，为了防止在某一天出门汽车打不起火，或者半路熄火打不起来火，那我想，为了安全、省事、省时间、省RMB，你真的可以选择它来备用。

2.网上那么多应急电源，你想好买哪一个了吗？

网上的应急电源品牌、参数都琳琅满目，那么多的应急电源，你该选择哪一只呢？

首先能见到的给人感觉比较大牌的有小米的70迈、博世，还有老牌子纽曼，其他各种小牌子…暂时不推荐了，说实话，涉及到电的东西，大家还是都愿意选择靠谱的品牌的。

那up主选择的是博世，就是因为觉得这个牌子比较好，同时当时购买时候的价格237，看介绍页面以为买的比小米的更有性价比，结果拿到手发现被详情页坑了一大笔，接下来让我们一起来看看我踩了那些坑，以及你自己该如何选择。

应急电源的重要参数

1最大容量：

现时代充电宝都在追求大容量，而汽车应急电源已经占用了大体积了，还没有大容量那就说不过去了。

容量直接关系到了产品可以打火的次数。up主买的时候看着详情页与70迈的对比，70迈是11100mAh，当时up主以为自己买的是博世es400也同样是11100mAh，结果到手的是7500mAh，悲剧

2启动电流峰值电流、适用排量：

峰值电流越高，意味着启动成功率越大，适用的排量也越大。其实如果没有电瓶，现在的家用产品的峰值电流都不足以启动车辆，但是家用汽车大多数是亏电难以启动，不代表电瓶内没有电。

70迈峰值电流600A，可以启动4.0L以下的汽车，博世es400也是600A，不过标注却是可以支持6.0L以下的汽车。es300肯定没有这个水平啊啊啊，只支持3.0L以下的汽车，详情页让我血亏不过咱们正常，也不太会有这种大排量汽车。

4适用温度：

看清楚最高温度及最低温度，选择适用你将要面临的最高温以及最低温的产品。一般是-20至60度。

5是否兼容汽油柴油：

70迈和es400都是支持比较大的排量的汽车的，所以也都支持3.0L以内的柴油车，至于es300…呵呵又亏了一大截。

6其他功能

至于其他的功能，则包括usb接口数量、是否支持2.4A输出，还有手电筒。大部分都是支持手电筒、紧急红灯以及sos信号灯的。

这次博世的大面积手电筒比70迈稍微占了一点点优势！

博世ES300应急电源开箱

正面

反面，购买详情宣传页本来写的是-40至60度 ，结果产品包装反面的温度是这个温度：-20至55度。

有一个小包包，里面是这个样子

全貌

电源键以及输入输出接口 ，支持5v-2.4A的输出

带有防呆的启动接口

大小对比

放在手上是真的大。正面有类肤质材料，有一个显示电量百分比的屏幕，百分比右侧有sos与in充电的显。

链接线，boost按钮以及两个小灯是非常重要的，了解说明书，你可以清楚知道遇到问题具体该如何操作。

同样是防呆呆设计

使用的情景：

手电筒还是很亮的！

写在最后

我购买的地址在拼多多，价格237，看着详情页各项参数对比，感觉各方面都吊打70迈了，可惜到手的是ES300…反被吊打23333

不过拼多多价格依旧实惠，就当大品牌成本高吧！

看完了此篇，我要再次提醒各位，详情页的广告画面固然好，但是更要细心的查找详情页中的具体参数的表格，那里面往往隐藏着最真实的数据。

有了这个电源，未来打不着火就不怕了，万一路上遇到了熄火的小姐姐，说不定还能帮上一把嘿嘿嘿

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