好事多磨 — 带着几分土味的moto x+1电池更换

购买理由

2016年初入手moto x+1（文中以下简称x2或1085），购买之前就倾心于它大弧面的机背设计和moto主动显示以及 翻转手腕拍照（虽然拍照连渣渣都算不上）/挥舞柴刀式开启手电，尤其是主动显示，有物体于正上方及侧方出现即亮屏显示，手指再下划就解锁屏幕，节省电源键寿命不说，最爽的是略去了按压的动作，如果是放在桌子上时，则是省略了两步-拿起手机、按下电源键；实用价值次之的就是挥舞柴刀式开启手电，黑灯瞎火的，还要解锁手机在找到手电按钮，停下脚步还好，边走边找的话，谁知道下一脚踩到啥地方去，x2就不用担心了，手臂上下挥舞几下就成了，成功触发几率蛮高的，偶尔不行的话再砍几下。说到这，不得不在扼腕叹息下moto，如此多的经典作品，如此多的经典创意，可惜了……当然，买之前就熟知x2电池的不堪，许多网友用尿崩来怒其不争，一番权衡后还是入手了。之后确实印证了大家所言不虚，更发展到3、40%就自动关机，后来是4、50%自动关机，勤俭持家的我决定换块电池来抢救下（看官勿喷，可能会觉得手机残值还比不上买新电池的钱呢，但各人想法不容，求同存异吧）

遂上某宝搜索，价格基本在20多至40多价位（其实大都是仿的）商品描述、网页设计几乎一模一样，就挑了家价格20多的下单，谁知这厮五天不发货，追问三次都说铁定当天就发，后来再问不说话，就取消了订单。换了一家评价多些的下单，这次较顺利，很快到货，附带拆机工具，事前准备了南旗22in1的螺丝刀，就是担心附送的工具不堪用，果然，第一天开拆，用附送的螺丝刀只拧下机背右上的两颗螺丝，就再也拧不动其他的了，太软，用南旗的，试了半天，非大即小，百度了下，‘摩托罗拉采用了较少见的T3螺丝’，马上搜索了京东订单，22in1和28in1都买了，进而研究下28in1的页面，确定包含T3规格，只是后者没在手边，只能等改天取来在换了。

本来没想起记录这一过程写着一篇的，等分离了后盖，开始拆螺丝了才有了这念头，之前啰嗦了那么多，我都有点烦了，无甚趣味，看官们还请勿喷呐。

以下就是换电池过程不完全记录，没有图的，用文字说明白。

扯下的后盖，背胶已基本失去作用，应该再买一块成品背胶，我没买，用普通双面胶凑合的

T3批头。之所以用这张做题图，就是想万一有值友想换电池，请确保有一个堪用的T3批头。

图片从这开始，logo周围三颗 及logo左侧边框上一颗共四颗金属原色螺丝不用拆

补一张，就是从sim卡槽左上的小圆孔捅进去，顶起已用热风吹过的后盖

图中logo正下方的连接不用动

拆下螺丝备用，一共应该是18颗，此处不全

拿掉右下角的橡胶盖，其下就是电池与主板的连接

从连接器右侧轻轻一撬即脱落，其上黑三角就是两处电池胶的出口之一

取下圆圈处所示的橡胶盖，然后轻轻脱开其下的连接器。如果不算之前拆下的背壳，x2内部共分三层。从前到后依次是屏幕a、主板b及电池板c（姑且这么叫吧），换电池只需把c从a+b之上分离下来（不用把a和b分开），彻底分离之前需要把上图及本图所示两处连接器脱开就行，否则有可能把脆弱的排线弄坏。

再用拆机片于b、c结合缝隙处慢慢轻划，完全拆下c

这就是c，电池倒扣于c腹中，边框是金属（铝合金？）的，除了前述的两处连接器，还有几处金属弹片与b连接

这是b，其下还有屏幕，做工还是非常棒的，精心排列的金属屏蔽罩，元器件错落有致，挺有工业美感的

不完全分解

拽掉两处电池胶

长长的粘在一起的带状物

这时还需在c的背面用吹风机加热片刻，再揭下电池

揭下电池后的空位，图片虚了

两边翘起，整体弧形

旧、新电池对比

新电池就是一扁长方体，只能用手加以塑性，尤其是四周边缘，尽量是边缘薄一些，以免总装时c不能与主体紧密闭合

镜头左侧排线，对准连接器后，轻轻压下

再盖上橡胶盖

到位后

电池连接器可能是与原厂的略有差异，很那对准，最后用牙签辅助定位终于安好，别忘了橡胶盖。

还未上螺丝，缝隙很大

非常简单的logo固定装置，两根金属条

从logo周围的两个圆孔分别插入，压平即可

照葫芦画瓢贴上双面胶，聊胜于无吧

露出胶粘面

黏性还是不够，好在外面还有手机套，看不见

图片不是非常全，但以我孱弱的表达能力大体还是说清楚了，按理说，此篇到此应该结束了，但是，就怕但是，车有时就是不以你的意志为转移静水流深地侧倾了，开机正常，显示正常，试试通话吧，拨打另一手机，输入号码按下拨号立马黑屏，再按电源键也点不亮，按住电源键也关不了机，倒是能拨出电话，用另一手机拒接，本机也只是忙音，屏还是黑着，再用另一手机拨打本机，屏终于亮了，再试主动显示翻转手腕拍照和挥舞柴刀式手电都无反应，这几个就算舍弃，打电话黑屏那就太尴尬了，好好想想，那应该是感应器的锅了，拿起手机观察了一圈，顶端缝隙这么明显，指甲都能嵌入其中，更加确定是感应器与屏幕开孔之间距离过大，无法正常工作，因为感应器都在c（电池板）上。而我之前上螺丝是是从手机下端开始左一右一左一右一这样的顺序往上走的，收尾于手机上部，新电池还是不够贴和，所有因素加起来导致上部缝隙大。这回所有螺丝卸下，再好一通捏造电池外形（不会爆吧），再从手机上部开始上螺丝，确保上部紧密闭合，到了下部的时候，尽可能拧紧些，只能这样了，装好后充电口能对齐就行，还好效果还行。迫不及待地开机，实在不想在返工了，所有故障消失。电池性能基本达到预期，没有精确统计过，亮屏时间大概在六小时左右，轻度使用的话待机一两天应该没问题，在12%左右自动关机了，这点有点不满意，但还是比原电好太多了，总之没白折腾。

这一次我是努力记录说明白 这一过程，虽然一波三折，自觉算是比较详尽的了，还要感谢在网上发布相关视频或图文教程的作者们，给我很大的信心及启迪，在此表示感谢。如果能对x2机主有所帮助的话，心满意足！

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