20万以上的MPV，只能图个乐看一看。真正实用还是得看这些10万级左右的MPV车型！

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大家好，我是乌托之车。

今年的MPV市场可以说是非常热闹，各大车企都在极力推广自家的MPV车型，例如商务出行王者GL8别克世纪；

红旗首款MPV车型—红旗HQ9；

还有腾势9，极氪009，岚图梦想家，而其中的极氪009的售价达到了约50万的高价。

而盈利最好的广汽传祺也在11月上市了更高端的MPV车型M8宗师系列。

车企开发不同种类的车型，满足不同消费人群用车需求，也给消费者提供了更多的购车选择，这本是一个双赢的局面，但奈何这些车的价格实在太“高端”，普通家庭用车，应该很少考虑这些车型。

以上的这些高端车型，也就是给普通消费者看看而已，真正的家用型MPV还是这些普通车型比较适合。

上汽通用五菱 凯捷

厂商指导价：8.58~12.58万元

座椅布局：6座

五菱凯捷可以说是五菱最成功的一台车型，这辆车直观的考虑到了消费者的用车需求：空间大、车好开。

说起空间，五菱凯捷在同价位的MPV车型中，2.8的轴距，就连隔壁的比亚迪宋MAX都没有这个轴距，而且宋MAX的价格还比五菱凯捷贵不少。

车好开，是一辆家用MPV的核心竞争力，说起车子好开，日系车在这方面的细节确实要到位一些，所以才说日系MPV在国内的稳占榜首的原因。

而凯捷更是一个破局者，首先是去掉了7座布局，更改为6座布局，第二排座椅的空间将更有发挥，例如第二排的座椅的四向磁浮式导轨，前后可以移动56公分，左右可移动16公分，对于家庭出行，也更方便用于照顾婴幼儿。

而且作为国民品牌，五菱没有合资品牌的傲气，而是更认真的听取用户的意见，例如凯捷的147马力太小，而后五菱便推出了177马力的高功率版本，这可以说是一家非常洞察车主真实用车需求的车企。

东风风行游艇

厂商指导价：11.99~15.69万元

座椅布局：7座

说起这家车企，知名度虽然没有那么高，但是东风风行的去年总销量也都是破十万台的，比东风标致和东风雪铁龙还要多，甚至比造车新势力的交付量还要高很多。其实大多数潜在车主对于20万以上的车，在购车时都会多加考虑的，而10多万的车可能才是大多数消费者的主要购车首选。

东风风行在今年7月上市了MPV车型游艇，轴距到达了2.9米，而这个轴距已经与本田奥德赛相同了，而奥德赛却比游艇贵了10多万。

而在配置方面，游艇也是非常到位的，例如配备了8安全气囊，辅助驾驶也达到了L2等级。而在舒适性配置方面，则配备了远程启动，在上车前就能打开发动机，开启空调，提升家庭乘员的幸福感。自动空调不仅支持分区控制，还带PM2.5过滤和负离子发生器。

这样的车开上，还真有一种游艇的感觉。

比亚迪D1

厂商指导价：15.78万元

座椅布局：5座

由比亚迪和滴滴共同推出的定制车型D1，在乘坐舒适度上面也是非常细节化的。例如家庭出行中，有老人出行需求的，在后排的坐垫与座椅高度相差不大，而对于腿脚不方便的老人来说，进入车内会更加的方便，不用像传统MPV那样，还需要弯腰进入。

而右后方车门为电动的，对于老人和小孩都非常方便，毕竟不用费力的去关闭车门，虽然这些细节还不是很便利，但但比亚迪D1至少开了一个好头，其设计考虑到了老人这样行动受限的人群。

而在11月，D1也面向了普通消费者，如果你有经常载老人小孩出行，这台车将是一个不错的选择。

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