大众ID.4C春节三千公里游记
19日下午四点小伙伴才从丽江回来,就催我们第二天出发,仓促收拾了一下行李,然后开始纠结开油车还是电车,一直到临出发前才决定开电车试试。ID.4是21年6月原价(哭 )购入的pro版,选装了HUD,除了车机拉跨车还是挺好开的,听说最新版的车机升级了很多新功能,还没有顾得上去升级,对,没看错要去4S店升级,OTA据说要到年底了,好在还有几个视频软件可以用,不然等充电的时候得哭死。
目的地定在了泉州,景点、食宿全都是出发后在车上商量着定的。第一站定在了九江,七百多公里的路程想着没问题可开起来真心受不了,后续调整了行程,基本每天不超过四百公里。具体行程是九江-景德镇-泰宁-沙县-泉州-瑞金-南昌-新县-郑州。期间也是小事不断,先是刚到九江就提示“请更换遥控钥匙电池”,找了两家4S店都要放假,好在态度都很好,让已经回家的维修师傅打过来电话告知问题不大,撑个一两个月没问题。到了沙县发现ETC也有问题了,显示没有激活,又联系支付宝重新激活,赶在收费前激活了ETC。下面放些沿途的照片:
此次行程共计九天,3507公里,一共充电22次,除了三次在酒店充电外其他都是在高速服务区充电,服务区的价格比较贵,但是不超过2元,共计花费997.24元。刚开始比较保守,50%左右就开始找服务区了,后来发现基本大的服务区都有充电桩,只不过功率不同,快的可以到80kw/h,慢的只有40kw/h。使用百度地图,每个服务区有没有充电设备都会提前5公里告知,苹果地图没有找到这个功能。时速90-100比较经济,超过110,耗电量大增。ID的辅助驾驶还是很好用的,高速基本全程启用,还有自动远光灯夜间行车也是很给力。
就这一次出行而言开电动车远行没有太大的问题,高速公路设施完善,大部分服务区是四台快充,个别是八台,只有在一个服务区排队等了充电桩,也就我一辆车在等。不足之处是会耽误时间,每次比小伙伴都会晚到一小时左右。没有备胎也是担忧之一,一路都在提心吊胆。
最后祝大家新年快乐,兔年大吉!
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
无敌小飞熊
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