年检尾气不过小妙招：让汽车“喝点酒”

新车第6年需要上线年检，超过10年每年检测一次。汽车上线年检最重要的、车主最担心的，即尾气超标。都是小问题，今天我结合自己经验，分享一点年检尾气顺利通过的小技巧。(OBD检测我会在下一篇文章详细介绍，关注即可）

一、尾气检测标准

如下图所示，尾气主要检测：一氧化碳CO、碳氢化合物（THC）‌、‌氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）‌。标准看图片，最担心的就是超一点点。

前驱车一般采用稳态工况法，稳态工况法（Steady-State Condition Method）‌是一种用于检测汽车尾气排放的方法，主要用于评价车辆在实际运行中的排放性能。该方法通过在有负荷状态下模拟车辆的实际运行工况，能够更真实地反映车辆的排放状况。‌检测步骤‌：将车辆的驱动轮放置在底盘测功机的滚筒上，挂挡后将车速提高到规定时速并保持匀速行驶。一般测试时间为90秒。

四驱或后驱一般采用‌双怠速法‌：在无负荷状态下检测车辆在低怠速和高怠速时的排放状况。

二、自测：解决尾气超标的方法

1、首先，解决OBD燃烧相关故障码，涉及氧传感器、三元催化器、碳罐电磁阀、EGR阀、空气流量传感器等，同时，查看燃油修正，判断是否存在漏气。保证无故障码了，再进行下一步。

2、其次，用鼻子闻一闻尾气。一定要在热车状态！！水温达到额定温度后，用鼻子闻排气管尾气的味道，如果有较大臭味，说明三元催化老化效率低，最好换个三元催化器。正常情况，几乎没有刺鼻气味，或者仅轻微气味。（前提：加正规汽油）

3、最后，让汽车喝点酒。如果是轻微气味，或者几乎没有气味，为了保证一次性通过，可以考虑了：让汽车喝酒。

喝酒？说白了就是往油箱里兑一点 酒精/无水乙醇。这是有依据的：酒精充分燃烧后产生 二氧化碳+水，属于环保排放。

乙醇燃烧化学方程式

汽油混合酒精，不会损坏发动机。目前国内用的乙醇汽油，E15乙醇汽油，酒精含量占比为15%，根据相关测试，比使用纯汽油碳烃排量下降16.2%,一氧化碳排量下降30%。

酒精的辛烷值更高，可以减少发动机爆震，让发动机运行更平稳。另外，汽油一般是C4以上的化合物，相比酒精，同样的质量燃烧需要更多氧气，这样一来，相比汽油，酒精燃烧更充分。

但是，酒精的热值相对较低，大约是26.8MJ/kg。相比之下，汽油的热值较高，大约是46.0MJ/kg。这意味着在相同的质量下，汽油燃烧产生的热量比酒精更多。

那么，酒精不能混合太多，否则会影响汽车动力，由于燃烧室温度的区别，还需要适配热值较低的火花塞。

我们添加酒精的目的，仅是为了顺利通过年检尾气测试。

问题来了，兑多少酒精合适？目前乙醇汽油含量10%或15%，我个人经验，酒精占比30%，这样即可顺利通过年检。如果三元催化差点，气味较大，可以考虑增加乙醇占比。

举例，年检前，先把旧油烧完，再去加28L 95号汽油（大部分加油站都是10%的乙醇汽油）。加油前，往油箱倒入5L无水乙醇。成本方面，选用95%工业乙醇即可，目前价格5L一桶35元。

另外，检测时一定要保证发动机处于热车状态，如果距离检测站较近，可以先跑一段距离，水温正常后再去检测。这样一来，通过年检尾气轻轻松松。

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