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别克君越:我都降成这样了,销量凯美瑞零头

2023-06-21 17:54:32

别克君越:我都降成这样了,比凯美瑞最低配2.0E精英还便宜,怎么还是没人买,销量才是凯美瑞的零头?

一个月君越销量仅有4873辆,和前面的第一梯队差太多了。目前君越很多地方优惠达到了6.5w以上,也就是说指导价23.98的豪华型,裸车大概17.5左,落地也就20以内,而凯美瑞的最低配2.0E精英落地也是20。然而配置,动力上,君越完全秒杀之。

动力上君越2.0T加9at,237匹+350牛米,百公里加速7.2秒。凯美瑞2.0L加cvt,178匹+210牛米,百公里加速10秒开外。尺寸上君越5026*1866轴距2905而凯美瑞4885*1840轴距2825。轮毂君越18寸235胎宽,凯美瑞16寸205胎宽。动力和空间上君越完胜。配置方面,君越除了气囊少一些,其余配置基本上完胜。

然而君越这种越级的车型,即使价格这么低,也照样销量被凯美瑞摩擦,换句话说,同样配置凯美瑞至少得比君越贵5万左右,但是动力系统还是不如君越,看来当前美系车真的落魄了。

我很想知道,你们是在哪个环节把君越给排除掉了?

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50评论

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  • 两辆车定位不同,凯美瑞主打家庭用B级车,君越商用气息为主,兼顾家用。别克买高配绝对物超所值,老君越马上要停产了,卖一辆少一辆,绝对是超级性价比。凯美瑞是被国人无脑吹成高价车,虽然各方面都很均衡,但是低配车型超过15万我觉得都没有性价比了,它就值这个价,君越跟凯美瑞本质上就不是一个级别的车。纠结油耗是十个油还是十二个油的是纯屌丝,买哪款b级车都是受罪。如果真正比较过两辆车的驾驶和乘坐体验后还选择凯美瑞的话,我能想到只有1.想省油,2.购买者很年轻,与君越的气质有断层。3.完全不懂车,又接受了不懂车的人的推荐。

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    你上路看看,买凯美瑞的都是什么人,虽然外形这么运动,但是买的都是大叔和女的为多,那类人都是不在乎什么动力啊,操控的,所以人家卖的好是有理由的

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    国产机那么好,但是世界销量榜依旧苹果霸榜,意味着什么?降价不是好产品被忽视,而是产品不好才要降价求销量,至于不好在哪?水桶效应一块板子短整个桶都装不满水,你好的东西我在乎吗?我在乎的东西你有吗?要造豪华造速度,丰田能造不出吗?没必要,不给你那么好你都打不过我,这才是实力嘛。

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  • 自己降价给自己玩死了 10款君威2.0t 35万落地的冤种在此 [吐血]

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    35得3.0旗舰了吧,当年v6雅阁也不便宜啊

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    为啥不买a6

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  • 死到临头还不知道死在哪里,真悲剧!

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  • 没有中国别克早完了,全世界除了中国市场只有美国本土能见到,销量也是水的一逼,就是披着美国外壳的国产车,你猜为啥全球都不待见它?***

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    别克90%销量在中国,在美国是个边缘豪华品牌。没人买

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    我估摸着研发设计很多都在国内完成,跟美国还有多大关系?

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  • 车无完车,除了耍流氓的政策保护补贴车型,其它正常市场竞争的车型 销量请说明一切。

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  • 降6.5w,早这个价格去年就买了,去年5w一分不让

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  • 昨天去4S预约看了车,那销售老伙,拽得一批,就像我在跟他谈本茨,绕丝ruai丝。你卖马之达,就要有个卖马之达的态度

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  • 脑子环节

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  • 十一年前想入君威,去看车的时候那销售衣服趾高气昂哟,转头去提了凯美瑞,后来再也不看别克一眼,一个品牌不单要提供产品,更要提供服务。所以别克现在的局面真的只能说该。

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  • 哪里的车市呀

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  • 我只知道美系车不太耐用

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    2023年了,这年头的车子机械素质都不会差

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  • 口碑,多年来的口碑。车可以吹几年,但二十年三十年还在大街上生龙活虎的跑,你吹得出来吗?

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  • 不看不知道20万的凯美瑞和我几万块的车胎一样,16寸205,惊呆了

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  • 丰田车可以开20年不大修,开不了这么久

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  • 省油就像一白遮三丑,归根结底就是省油

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  • 说得好像凯美瑞不降价一样,之前降得没别克那么多啦

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  • 23年初我们这凯美瑞2.0豪华版17万落地

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  • 被低估了

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  • 作为一个车技很好的女司机 我选君悦 速度对我来说大于一切

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  • 2013款2.4君越,除了油耗高点,其他都很好

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