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纠结中!车友给个建议!

2024-04-26 22:05:11

最近因为工作原因,来到大安徽!

车没开过来,顺利成章可以跟媳妇申请买一台摩托车!

本来想入手一台巧格带个步就行!试过一台二手的,感觉实在是太小了!直接pass!

之后看了本田la125,但是发现可能有时还要跨城!所以又将目光转移到更大一点的!

pcx160,看过之后!心动了!马鞍山这边21000落地!然后又看了uhr150,心动的感觉!16000落地!

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310评论

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  • 置顶 pcx不划算,多30cc的排量,落地需要交2000的税钱。150排量以上有购置税,如果你日常骑行,踏板,125就可以。如果你想摩旅,路况比较差,建议200排量以上,那就建议买跨骑。所以125cc的就可以,你连续骑4小时,基本上300km ,就要停下来休息一会,la这车没问题,落地11000没问题,主la颜值好看 。耐用性也可以,如果考虑经济适用性。可以考虑uy,uy才是神车。Uhr也可以,但是考虑品牌,uhr还差一点,五本好像也要出复古踏板了,看看价格。还有本田lead可以考虑,1.3内落地,除了丑一点,但是配置没问题,全球车型,买发动机送车,小问题肯定有,但是设计方案肯定本田操刀。有没有abs牵引力个人觉得这东西别太迷信,还是要自己有经验。为了安全,护具和头盔比abs靠谱。pcx马上出150排量了。多这5cc.2000块钱的购置税不划算。

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    护具+头盔靠谱,不代表可以不要abs+tcs,安全配置都不舍得给,就是垃圾。

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    la样子货,新本靠这个一点优惠没有,论配置和实用性打不过uy,就是好看,注重颜值可以,可以看看lead

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  • 安全第一,uhr有前后abs,质量也非常可靠,还免了购置税,2四门和4四门日常骑行意义区分不大,150cc而已,轻松80-90就已经足够了,还比pcx便宜,就是丑了一点,瑕不掩瑜

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    说的全对

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  • 21年3月买了台新九妹,刚开始的时候爽歪歪,因为我在珠三角,每一天都要用车,但我这边不禁摩,路况实在太差,开了两年多实在不能接受非平踏而且车子本身质量问题多,过年前卖了九妹换回平踏,实在舒服!

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    所以品质很重要!据说uhr品控比pcx好

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    pcx我也看过实车,感觉做工、质感真的对不起价钱,虽然我是二十多年的本田粉 [不说话] 但我从来也不觉得pcx好看

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  • uhr和AFR我都有,实用通勤的话AFR(平踏空间无敌),通勤带一点点玩乐的话uhr(除了没有平踏其他所有方面都是80分),主要玩乐的话还是300以上龙骨踏板或250以上跨骑吧

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    还是平踏香对吗

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    我的也是UHR,如果你平时不买菜 不带东西 还是uhr香

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  • 不清楚uhr耐用性怎么样 但是本田esp+真的好使 身边的朋友有的已经超2万公里了 按手册上保养 动力和我刚买的差不多 就是做工没有豪爵好 也没有后abs

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    本田买发动机送车!大家都了解!主要是pcx除了esp+,其他的都不行

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    借两台去骑个几十公里试试,pcx1.马桶可以放下全盔,2,肩膀不酸3.中后段提速要好很多3.油耗可以差0.5个左右。

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  • 250srgt、鸿250还有个新出的台荣250,这几个性价比高,动力合适,但是稳定性肯定不如uhr和pcx160

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    其实稳定性很重要!价格、颜值、配置

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    钱江的车就算了,都不如光阳

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  • 现在在骑光阳Rks,算有点发言权
    如果市区多就uhr吧,通勤距离长就rkh
    应该是150踏板目前最优解了

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    偶尔一次长距离

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  • 我在芜湖,我是巧格-uhr -cc110,有跑小长途我建议uhr ,虽然150比125高不到哪里去,但是加速比125从容,而且车身更稳定

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    我的垮城有可能就是在铜陵跟马鞍山之间!路过芜湖

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    cc110带个人到底行不行?看网上说带人动力非常弱

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  • uhr轮胎不太好,有打滑的风险,这个车除了稳定性好,质量好之外,车座带个人感觉也小,其他的到没啥,身高高的话,后视镜也是个大问题

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    身高可以忽略 [观察]

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    这个身高忽略说的好可怜

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  • 有机会试试比亚乔埋地雷150s,高速骑行非常稳当,轮子大,路况适应好,配置拉满,极速120公里.一点都不虚,而且马桶也是最大的

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    车是好车,就是听说埋地雷的配件太贵

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    不考虑下坡情况的话,到不了120。极速时比较稳定,震动也不大,但风阻很大了。

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  • 20年了,现在开的是第二台五羊本田的125,都不是电喷,什么耗油,发动机好不好从来无需计较,通勤用,仅此而已,只需两个字,耐艹,日常更换一下机油,每台车开到报废只需换一次轮胎,除了更换消耗件之外没有修过别的,还选啥?

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    踏板车必须电喷,油耗太高

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    传动不清理吗?刹车不保养?减震不更换?

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  • 有句话是这么说的,可以参考下,买pcx的大部分都考虑过佛沙,买uhr的大部分都考虑过pcx。但是pcx160和uhr都是好车,丰俭由人吧,但要注意uhr对标的是pcx150,和160是有代差的。

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    本田上个后abs会死啊? [锁眉]

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    本田就这尿性,仗着自己发动机优势,省这几个钱恶心人。真心希望豪爵别光想着拆发动机造车赚钱,同时也好好搞一搞研发,有朝一日灭一灭本田的嚣张气焰

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  • 通勤第一,又要长途需求。那么基本上就是实用性和动力衰减性做第一考虑。推荐本田立德,125排量,但是用的是最先进的esp+发动机,还是水冷。运行品质骑行品质可以说是同级别天花板的存在,除此之外还有甚至能超越大部分150级别踏板的坐桶空间。俩顶头盔都能放下。比较符合你的需求。

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  • 我上个月刚买PCX,以前也纠结后轮没ABS的问题,不要人云亦云,真正骑行实际不存在问题,60以上紧急情况松油门先捏前刹再后刹稳稳刹停,安全方面主要管好右手,做好预判。目前为止要吐槽的就是后轮雨天过横道线转弯有点滑,已经2次tcs介入了,好在有惊无险车身晃了一下没倒车。

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  • 有跨城需求,一定要上250以上排量,一定要留足动力储备,在国道上,你跟着大车,超车吧超不过去,后面小车一辆接一辆从你后面来超你,那时候150只能干看,250以上才能快速拉开距离,就这一点决定了要买大排量。除非你放弃骑车跨城,那么城市里面150无所谓,买一线品牌都够用豪爵光阳三阳无极都可以(不要听那个本田吹去当冤大头买鬼子货)

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  • 买pcx一年多了,没什么问题,身边朋友买的uhr,也很好,甚至同事买的天鹰ts150一年多了也没啥问题。你要是预算够,喜欢本田,就上pcx。买摩托车先想好主要用途,然后制定好预算,也不难选,其实uhr加上点改装件,也还挺顺眼的,质量也挺好。

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  • 日常通勤偶尔长途可以考虑大阳VRS125
    或150,大阳摩托这两年重点打造的,名气还没起来,但车是真不错。可以了解下

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    感谢!我去研究一下

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  • 13000的鸿150、无极150gth、赛科龙rt1,可以选;本田la就是ns125d的换壳版,不介意外观的话就6000拿下ns125d

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    是吗?我看看

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  • 20年落地9300,坐标南京,就买买菜,接接娃,上班去地铁站,挺好,看个人需求吧,没必要征集这么多讨论,车子现在大问题都不多,买一线的没毛病兄弟

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    红色UY?贴的车纸?太骚气了

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    哈哈,原厂红色,就是骚的不行

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  • 今天刚把uhr出了,前后一个月不到,275公里,亏了3000多,有龙骨的只能是玩乐属性,要实用还得是平踏

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    你平踏一般放啥呀,非的要平踏 [深思]

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    买菜,买东西,拿快递,直接一放多省心 [喜极而泣]

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