半固态电池杀入10万级！MG4新车轻装上阵，比亚迪海豚压力大了

🔋 8月5日，MG品牌在预售发布会上公布了劲爆的消息，全新MG4将搭载半固态电池，首次确认采用锰基材料。现处于预售阶段(预售价7.38-10.58万元)，将于8月29日正式上市，现在预定即可享受11000元限时预售权益。预售订单突破30000台！

🔍 轻量化之战开启，拿数据说话

工信部最新申报信息揭示了电池供应商来自苏州的清陶能源。从工信部公开的关键参数看，电池技术进化带来的减重效果非常惊艳，MG4半固态版整备质量仅1500公斤，却塞进了70度电池包。比亚迪海豚520km顶配版，整备质量达1600公斤，电池容量为60度。

单从这方面对比清晰可见，在电池容量增加10度约16.7%的情况下，MG4整车重量反而减轻了整整100公斤！这意味着更低的能耗负担、更灵活的动态响应，以及更值得期待的续航表现，具体续航和价格还需等待9月发布会揭晓。

🧠 清陶能源，半固态电池的清华力量

清陶昆山能源发展集团股份有限公司，绝非无名之辈。其核心团队脱胎于清华大学材料学院南策文院士的固态电池研究项目，是国内半固态电池技术领域公认的双巨头之一，而另一家是卫蓝新能源。

💡我的观点，技术普惠，等等党会胜利

清陶半固态电池的落地，其意义远超MG4一款车型。

轻量化标杆，70度电池包实现1500kg级车重，重新定义了紧凑级纯电车的能效标准，压力直接给到比亚迪海豚等同级竞品。

当半固态电池从昂贵的期货变成触手可及的现货，当技术创新真正服务于主流消费者的钱包，等等党或许将迎来电动车普及时代的又一次胜利。9月发布会，价格揭晓之时，才是真正的重头戏！不论是车企还是消费者对于半固态电池、固态电池的期待都将变为实打实的现实，真正能用到日常生活的技术才是普惠，值友们怎么看，评论区聊聊吧。

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