买了特斯拉三代桩的老韭菜移桩，安装工艺征服他。

大家好我是维修小能手雷恩。

今天照例给一特斯拉车主移桩，只拆桩移不收拆机费哦。客户原来买的是8000的安装包，据他说心在滴血，我这边布线只收了1700，他老开心了。

新的线路68米，这距离重新布点移表比较尴尬（供电所不好批），客户嫌麻烦就没移了。客户做工程的，还跟我像模像样的签订了安装合同（大家都要有契约意识哦）。

作为一名专业维修工，我的眼睛就是尺（上的激光尺测距），说68米就68米，客户很震惊，表示这么多年没见过如此精准的电工测量服务，我说毕竟其他电工都是知道今日铜价的。在我这里没有损耗，量多少就是多少。

电表箱的漏保是C40的，温度稍微有点高，一般要自行再把上下螺丝都压紧确保没有问题。一开始跟客户沟通过特斯拉三代桩按官方要求是不需要在前面安装漏保的，后来客户担心后期断电麻烦就又装上去了，当然我肯定是装C63的，那些不懂装懂的etc永远也想不明白的。

6平方的软线压端子温度非常完美，基本没超45度（长时间32A充电应该要不超60度）。也跟客户沟通过为了降低线损和发热建议平时16A充。像特斯拉第三代充电桩的底座做的很好，虚接可能性很小，下面圆孔照进去温度低于漏保接头的温度。

安装这块严格按照国标要求跨桥架穿线套管，这个小区的桥架盖板还都上螺丝的，他们小区里面好多线都直接就在桥架上面过的。

希望大家都要严格要求安装师傅按照国标来安装，毕竟安全无小事哦。