比亚迪新能源车
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昨晚在高速公路服务区充电,电价竟然高达1.7元/度,我仅仅充了20分钟就花费了40元。

2024-05-05 22:22:14

昨晚在高速公路服务区充电,电价竟然高达1.7元/度,我仅仅充了20分钟就花费了40元。考虑到我的比亚迪元plus需要60度电才能充满,这意味着充满电将需要100元。尽管电动车的能源成本相对较低,但这样的电价显然不再比燃油车便宜。而且,在高速上电动车的续航里程有限,只能跑250公里,而充满电却需要1个小时,这无疑增加了旅途中的不便。看来,电动车的普及之路仍然任重道远。

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83评论

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  • 五一充过1.65的电,浙江省内高速服务区,就这样再加上高速续航损耗,也就两毛一公里的能耗成本,很可以了。

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  • 不该这么算。电车一般家里充满出发。你有300-400公里可能冲的是3毛几的谷时电价。其实你跑个500-600也就中间充一次电而已。留20下高速就行了。酒店边上晚上冲一般都是1块以内

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    别省这点钱,否则万一有点卡顿下不了高速,有你后悔的

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    拖车确实不便宜还费时间,现在不能说电车不好,部分使用场景确实划得来,但是油车也不可完全替代的

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  • 加油四百块的时候你也没见发过文章吐槽 [龇牙] [龇牙]

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    正解,哈哈哈哈

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    这叫凡尔赛,就好比我每天都要坐直升机从桂林飞到柳州吃实惠的螺蛳粉,桂林的螺丝粉好不正宗哦

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  • 好好享受现在的红利期吧,再过几年,燃油车到达年限淘汰的差不多的时候,电车就该开始收割了,各种税费也该叠加了。

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    也就你这种水平会信,国家发现电车是让你吃上饭,目前也只有电车扛起了产业升级的大旗。只要电车主要是中国生产的就不可能收你这三瓜俩枣

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  • 我油车2分钟花600的时候,你们说啥了?

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  • 合理规划 就便宜啦

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  • 100块钱跑250公里也明显比加油便宜啊,不知道有什么好吐槽的。

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    100跑250公里合4毛一公里,已经比油车不差啥了,考虑到充电费时间和电车保费高,用车成本恐怕已经不如油车了。当然你说电车先进体验好那没的说。就光说成本

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    你家汽油百公里多钱

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  • 别提燃油车,直接提高速服务贵就行。服务区确实啥都太贵了,买个薄饼都要12元,真是

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  • 我们都是1.9

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  • 高速上最贵的充过1.8的,最便宜的充过0.9的

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  • 开了650公里花了79元+回程家充47元,跟没花钱一样 [邪恶]

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    我油车650也就180-190啊

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    4个左右油耗可以啊,不用换车,自己开着车舒服就好,我两辆油车还剩一辆,不过现在那油车一两月开一次,电瓶还坏了一个。

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  • 高速一年跑几次?要么你买蔚来不花钱。要么买混动和增程直接用油。。

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    用油更费钱啊,现在油桶多贵,加一箱油轻松400多

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    那就只有买蔚来,换电不用钱

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  • 你这样发,电动车主会不高兴的

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    油车一箱油400多呢

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  • 17点到20点还会更高2块一度电。峰谷电不看的吗?

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  • 按照楼主叙述合4毛一公里,确实优势不大。我算着我的小油车,以现在的油价中石油、石化以外7.00±0.2,每次加油不超250元,一般能跑520-550,也就不到5毛

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    第一,山东就别谈油价了,第二250元加35.7升油,跑550公里,百公里油耗6.49,请问市区这样油耗的车如何跟电车比?只是动力水平一个级别的吧?你拿1.0,1.5的油车和电车比?我帕萨特上下班开夏油耗12-16,冬天15-20,还得上95油

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    我就知道会有拿地域说事儿的

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  • 昨天充的2块多

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  • 景区1.6一度电

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  • 江苏高速这高峰时期一直是1块9,已经很多年了。

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  • 开电动车只会越来越算计……

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  • 我碰到过2.1一度的,在湖南的服务区,少冲一点呗,充了70%

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