有幸参加630南京深蓝品牌日活动

很荣幸能收到深蓝的邀请，在6月30日这天去到南京参加深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式，现场发布会以Light up tomorrow为主题，整个现场氛围实在是太酷啦，就像参加了一场演唱会，中途还有邓总的热舞，可以说深蓝做到了实力宠粉。

而作为03车主代表，在上一次海南抢先试驾了s7之后，能在这次活动直播间跟大家分享一下深蓝s7试驾体验，也特别的荣幸；我觉得深蓝汽车从第一款SL03到S7的开发至上市，基本都是围绕用户需求来定义产品，真实的做到了颜值与品质的兼得，不论是车内的前排双零重力按摩座椅、副驾娱乐屏、电动遮阳帘以及主驾头枕音箱，还是外配的隐藏式门把手、无边框车门、21英寸大轮毂和智能交互灯，几乎当前新能源所有的亮点配置，都在S7上边一键拉满了。

深蓝s7的车内设计有种近乎偏执的细节与巧思，说它偏执，是在深蓝S7车内，除了车门上几个极简风格的按键之外，我很难再找到更多的物理按键了。包括空调在内的绝大部分车内指令，都集成在那块能支持左右最大各15°旋转、宛如“向日葵”一般的15.6英寸“随驾智能转向”中控屏幕上。得益于高通骁龙8155p强大的芯片处理能力，深蓝S7拥有露营模式、小憩模式、冰雪模式、哨兵模式等全座舱智能情景模式，甚至还有音乐灯光秀模式（可随音乐和驾驶风格变化64色LED环抱式氛围灯确实不是白给的）。而这些模式，都可以通过语音指令进行唤醒。真的是用户思维造车，体验派的座舱！

其次是发现深蓝S7取消了传统的液晶仪表，换成了一个大尺寸的AR-HUD抬头显示。这个AR-HUD不仅投影的面积更大，等比面积达到了53英寸，亮度以及清晰度比一般的HUD也是明显要更高的。AR导航显示体验完全没有眩晕感。它的显示信息也是可以设置的哟，车速、导航、限速、指示灯、车道偏离等信息都能直接投在前挡风玻璃上，提升安全性的同时，科幻场景一秒带入。

让我印象最深刻的是在分体式大灯下方的智能交互灯，左右各由348颗LED光源组成的，它可以投射一些灯语，显示行人礼让超有礼貌、还可以自定义动画效果，之前在深蓝S7先享预定发布会的时候就采用了自定义数字的方式，配合可外放的音响公布售价，这种炫酷的玩法以前只是在售价高达六七十万的车型上边有配备，这次能够在深蓝S7上边看到，确实比较惊喜。

深蓝S7为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力。我试驾的增程版由1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，最大功率70kW，而驱动电机最大功率达到了175kW，馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航可达1120公里。电池部分，它配备的是一块磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程200公里。增程式的架构，基本能满足我上下班通勤用电，长途用油，完全零焦虑的用车体验。