东莞首批九号C90用户体验报告

7月就交了订金给门店老板订车，8月20号晚上提的车，东莞不加价5999到手，活动送358配件券不过新c配件都还没到，只能先裸车开着

今年3月底买了第一辆九号b30c，因为东莞禁摩的原因只能在新国标的限制下做选择，在能方便解速的小牛和九号之间选择了同价位有智能系统的九号

为什么要买：换新c的原因是比较喜欢这个家族化前脸，从今年新发布的a n c系列来看，以后应该会统一为这个设计语言，然后就是可延长后座，私以为装上延长后座的新c才是完全体，不过延长后座目前上市时间还没有准确时间，慢慢等，最后就是新c的配置拉满，前后双碟，新仪表功能齐全，解速后提速有力，极速55左右够用，适合我这种懒得折腾型玩家，一步到位

一些体验感受：原厂哪怕是玛吉斯的轮胎也太细了，极速行驶下后轮容易打滑，还是要像我的老b30c一样准备换宽胎，车后减震不错，比b30c好，但是前减震是真的糟心，有马老师的嘴那么硬，每次骑行一段时间都能被震的手麻，所以后续前减震肯定也要更换

总结：新国标的规定是一副镣铐，而九号新C90就是这副镣铐下最无限接近电摩感受的车型之一