这是比亚迪定价最失误的一个车型了吧！

腾势N7已经降价5万了，相当于直接打了8折，可销量还是惨不忍睹，这已经不算小的定价失误了，而是大的定位和战略上的决策失误。再加上新款极氪001上市，新款腾势N7这根本没得玩。

再看回腾势这个品牌， N 7 N8, 失败无疑，马上上市的定位百万级的腾势帕拉梅拉，前景其实并不乐观，自始至终只有D9这一个车型，撑起了腾势绝大部分的销量。

如果到时候n7n8帕拉梅拉全部扑街，那么腾势这个品牌就十分尴尬，存在的必要性，可能都要打个问号，毕竟腾势D9就算换成比亚迪D9，销量也不会差，因为D9的成功并不是靠腾势这个品牌，更多是靠产品力和定位。