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相比于车内放一个iPad或者大彩电，更喜欢这种有实体按键的车。

2024-02-20 21:55:40

相比于车内放一个iPad或者大彩电，更喜欢这种有实体按键的车。虽然被时代淘汰了，但是现在看起来依然熠熠生辉、浸润着那个时代的辉煌。夕阳的余晖映衬出真皮的光泽，夜晚柔和的路灯与车内按键的幽光相得益彰。就像已经流逝的青春，再喜欢，也回不去了，剩下的只有回味和感伤。 ​​​

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  • 所有空调按键放在触摸屏上的，都给我去s！！
    02-22 15:37 · 重庆
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    特别是连换挡
    02-25 16:24 · 广东
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    新能源主打的声控操作，驾驶其实不太影响
    02-27 15:37 · 河北
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  • 相比于一键启动，我更喜欢拖拉机手摇发动的那种仪式感。那种男人与机械相碰撞而产生的火花，让人沉迷。可是那个铁血的时代再也回不去了，就像当年的峥嵘岁月。
    02-21 16:55 · 浙江
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  • 挂件
    开车是集中精力，看道路的。搞那么多大屏幕，摆明就是让司机分心。就像现在的人喜欢走路低头玩手机一样。极度反感现代车搞那么多大屏幕
    02-21 15:25 · 广东
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    大屏幕看导航不方便吗？什么情况下会让你分心？
    02-21 15:51 · 广东
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    开车不专心，人的问题
    02-21 15:56 · 广西
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  • 挂件
    给你们看个最丑的，三个山寨平板拼的。还有不规则的大黑边
    02-21 05:05 · 辽宁
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    这个和大连屏一样丑
    02-21 15:25 · 江苏
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    他吹他的遥遥领先，你挣你的月薪三千，咱不搭理他，不就完事了。
    02-21 15:38 · 内蒙古
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  • 工艺不行屏幕凑
    02-21 05:59 · 江苏
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    对对对 按键的工艺太难了 又是一个明珠是吧 [邪恶]
    02-21 15:47 · 广东
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    又一个皇冠明珠
    02-21 16:29 · 广西
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  • 这才叫车，大连屏触摸屏的内饰看了想吐
    02-21 04:41 · 福建
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    看你们的言论，感觉商家的大屏幕都卖不出去了
    02-21 15:32 · 广东
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    实体按键的反馈确实要安全。
    02-21 15:34 · 吉林
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  • 其实方向盘改为上下左右四个键盘按键就挺好，放在右手中控那里，左手边放几个Ctrl shift 空格键就可以了。我开极品飞车就是这么开。上加速，下减速，空格刹车，极具可玩性。
    02-22 16:52 · 山东
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    wasd比较好，右手换挡
    02-23 20:39 · 江苏
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    你说的是加速地板油，减速abs，高速打方向，1秒就打滑的方向键吗
    02-25 08:42 · 福建
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  • 就跟喜欢全键盘黑莓手机的是一类人
    02-21 13:51 · 北京
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    显眼包，是一种东西吗就硬蹭？
    02-21 14:53 · 江苏
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    感觉不一样吧
    02-21 15:53 · 广东
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  • 个人感觉空调调温和音量调节最好有实体按键
    02-22 15:25 · 山东
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    或者就做到方向盘上
    03-06 13:44 · 上海
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    确实有啊 [皱眉] 空调多媒体控制之类的都有保留旋钮和按钮，评论区一堆人不知道在激动什么，好像现在汽车要么全是按钮要么全是屏幕
    03-16 12:12 · 广西
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  • 挂件
    别回头 往前看 前面有光
    02-21 03:55 · 辽宁
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    侵华日军第七三一部队罪证陈列馆的最后一个解说词。
    02-21 05:39 · 黑龙江
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  • 挂件
    实体按键跟大屏幕本不冲突，只是某些厂家导向而已，非要去掉按键
    02-21 15:42 · 重庆
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  • 实体按键可以盲操作
    02-21 15:35 · 广西
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  • 挂件
    你就让他们买呗，反正真正因为全大屏出事故的都没法在这里打字了 [邪恶]
    02-22 15:42 · 海南
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  • 实体按键才更安全，新闻报道大众汽车将继续以实体按键装车。
    02-21 06:36 · 山东
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    库存没用完啊
    02-21 15:37 · 浙江
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    2000年的库存没用完
    02-21 16:29 · 广西
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  • 还是这个看的舒服
    02-22 17:11 · 江苏
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  • ……按钮确实方便定位操控，可以后都自动驾驶了，虚拟按钮也没啥了
    02-21 11:20 · 广东
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    双闪的按钮也给你整大屏幕里试试
    02-21 17:48 · 浙江
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    谢谢
    02-21 18:39 · 广东
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  • 特斯拉的毛坯房当年被吹上了天，然后实体按键就下岗了。
    02-21 16:09 · 福建
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    陈旧老气，固步自封
    02-21 21:29 · 江西
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  • 我的车还是数字计算器屏幕 [不说话] [不说话]
    02-22 12:32 · 四川
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  • 机械结构可以做物理防呆，加上反馈更好，可以实现盲操，从安全角度，比触控和语音都好，万一出现紧急情况，我们不可能手忙脚乱去找触摸屏，语音更是来不及，当然，以绝大多数人的反应能力，机械操作也未必用得上，但就此废除机械结构，我认为是不合适的。
    关于自动驾驶，我依然持质疑态度。不同于机械，有预兆，有各种异常反馈，电气系统出现故障都是一瞬间的事。正常情况下，智能设备当然全是优点，但世上没有百分之百的可靠，就是那万一的情况下，我宁愿由自己掌控，即使结果是失败，那也是我自己的锅，而不是本来有机会，却被设备限制无法施展。
    楼上有人拿手机类比，其实是不合适的，手机可以误操作一万次，开车不行。
    02-23 06:30 · 江苏
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    对于你的观点，我有几点想说的：1机械结构的磨损和随机误差，是无法避免的，而且结构复杂，故障率高。我记得小时候电视都是拧的换台，经常坏，现在的电路板故障率就少很多。2自动驾驶不是只有一套，还有其他冗余系统办证驾驶安全。战斗机上的电传系统早就实现了多冗余系统，那个比汽车驾驶要复杂的多，也需要更可靠。去拥抱时代的进步吧，我们看到的用到的只是很少很少的，实际的变化我们不可想象。
    02-23 08:13 · 广东
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    我承认电路结构的巨大优点，在正常工作的状态下。但它的简洁是表面的，内在工作过程远比机械复杂，而且它是人为设计的，难免有bug，有时候出问题连设计者都无法解释。我有一次在行驶过程中仪表盘突然熄灭，转速车速都不显示，第二天又恢复正常了，4S店三天没有查出任何问题，万幸当时没引发事故。
    机械则建立在力学基础上，它的复杂只是视觉上的，出问题前后人类甚至可以靠朴素的直觉发现，可以理解，也可以解决。
    我感谢和享受着电气和自动化带来的巨大便利，但一旦出现问题的时候，我担心电路的优点反而会变成缺点，它太快了，不坏则已，一坏都是瞬间坏，人类没有反应的可能。阁下说战斗机有巨大的冗余，那是因为军事用途可以不计成本去追求可靠，民用的汽车不可能获得这种待遇。而且从另一个角度讲，正因为一套系统复杂，才越不可靠，越需要冗余。
    另外，我自认为没有资格拥抱进步，时代的洪流面前，个体的态度，选择，甚至命运都根本不值一提。
    02-23 09:04 · 江苏
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