“神车”不是白叫的，用了它电动车啥也不是

这款铃木的uy125是2021年5月15号提的车，不知不觉已陪我快一年了，买过菜接过娃，风里来雨里去，从不掉链子，也不发脾气，接近4000公里骑行下来，是个值得信赖的伙伴。

🍏购买原因🍏

电动车20公里的速度太慢，续航里程太短，经常充电太麻烦，一到冬天更是费劲，于是学了 D照，买了这个踏板！

🍐购买价格🍐

线下实体购买，当初10500的价格包上牌，赠送了一个半盔。

🍊选购过程🍊

购买当天一共去了两家店，看了巧格i，豪爵eagle，本田裂行，uy125这几款，最后综合价格和网上评价，入手了这款uy125，定金2000，然后过了3天上完牌付了尾款就骑走了！

🍋外观颜值🍋

审美嘛，本质上属于比较个人的东西，毕竟萝卜白菜各有所好，像UY125这样第一眼就能给人强烈的“运动感”冲击的踏板，还真就是第一次。整车外观设计来说，UY125可以算得上是铃木在国内众多踏板车型中的颜值巅峰，个人觉得还是很喜欢的！

🍋配置上🍋

鹰眼前双大灯，细长且具个性的前转向灯更显穿透性，大灯底部采用碳纤维皮纹设计，更具质感。铃木UY125位置灯、尾灯、牌照灯均采用LED照明，耗能更低，使用寿命更长。尾灯透镜整体的红色基调，底部采用碳纤维皮纹设计，灯组搭配紧凑，彰显着力量与动感。配备横屏超清液晶仪表，功能版面布局简洁易读，白字负显模式，深蓝色的背光颜色即使在白天也能清晰显示行驶数据。仪表功能分别有时钟、速度、里程、油量等基本功能。标配USB车载充电接口，下方有小物件储物仓，可以放置手机、手套等零碎物件；同时配有实用挂物钩，方便实用。可能是125mL级别里，最大容积的前置物仓。12英寸大直径前轮，配碟刹和单向双活塞卡钳，后轮为鼓刹制动。轮胎规格：前90/90-12 后100/90-10，后挡泥罩设计相当贴心和实用。

🍋使用体验🍋

由于不是专业测评，就是自己日常使用体验，说的不对的请大家轻喷。由于主要是日常代步用的，所以动力方面感觉还是很不错的，感觉起步加速很快，推背感觉很强，城市代步动力很足。最高速度在空旷地段到顶了98公里，整个人感觉要飞了，还是有些害怕。制动距离上前碟后鼓制动力还是可以的，在市区基本上到60就很不错了，感觉还是能掌控的。轮胎由于不是半热熔的，所以湿滑地面还是比较危险，期间一次湿滑地面40公里左右急刹漂了摔倒把后视镜摔掉了。油耗方面，平时都是加的95号油，加满根据油价25-30块钱，能跑220-230公里左右。保养方面，新买的的时候是300换了一次机油，然后是1000换一次，都是自己买的机油给换的。其它的就是这个踏板空间算是大的，平常装点菜啥的很方便，两个置物篮算是大的，可以放2-3平矿泉水，尾箱可以放下全盔，座椅底下可以放一个半盔，算是很能装的了！

🍋感受不好的地方🍋

平时骑的不算多，但是现在尾箱有点晃动，过坑或者减速带的时候能明显听到尾箱磕碰的声音，找了半天不知道在哪紧固！另外就是车子发动以后有些振动，但是骑行过程中不会感受到，这不知道是不是个例！

🍌总结🍌

总的来说还是很满意的，用来日常代步真的不错，也没有续航焦虑，稍微去远点的地方也不担心，特别是在北京这限号的情况下，有一个踏板能够解决中短途出行，特别方便，当初看到说快递员2年开了20万都没毛病，所以最终买它，就是图省事！