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说一个扎心的事实，电动车的耐用性真的比不了油车。

最近太原淘汰了一批使用了8年的电动车。不用说8年，路上行驶的5年以上的电动车都很少见。大部分电动车都是2020年以后生产的。电动车的耐用性还值得考验。

所以啊，买电动车的得做好一个准备，就是开个五六年准备换车。

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生活记录
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天天有鱼哈

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电池挺耐用的，大部分配件不需要保养更换，但是电池比较尴尬，寿命太短又贵，要是电池能有大突破电车的时代就真的到来了，另外现在淘汰的电车电池流向也是问题，一部分给了新能源储能，一部分返场，还有一部分流到了电动自行车上，这就导致最近各地都有电动自行车引发的火灾发生。

05-10 13:40 · 上海

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零度的浮沉

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典型的历史虚无主义，抛开历史根源大放厥词，8年前，也就是2016年，那时候电车贵啊，深圳比亚迪E6出租车，大概二三十万一辆，混动的双擎落地18万，高昂的价格导致当年纯电车本身就少，而且续航普遍不多，当年快充也不如现在

05-10 11:11 · 福建

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卢嘚奥

零度的浮沉

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5-8年间的电动车也不少了，实际上电池的日历寿命就是5年左右，不管你跑不跑，电动车时间过5年后体验极差。不然你以为国家战略为什么是锂电+氢能两条腿走路？目前混动是王道，纯电都是垃圾。

05-10 14:43 · 湖北

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卢嘚奥

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你说的5年是否有相应的论文报告或者数据支撑来源？

05-10 16:01 · 福建

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顺德伍仲佩五星VIP

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淘汰一批，说明是营运车辆，营运车辆强制报废了解一下

05-10 11:04 · 广东

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心月Quincy

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学新闻学学的，人家运营车辆强制报废

05-10 14:35 · 江苏

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prfnds

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看下他的id ，ai钓鱼罢了各位

05-10 14:49 · 浙江

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无敌Invii

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当你说电动车的时候，你眼里只看到电动车，你觉得八年的电动车和现在电动车一样。但你却不知道八年前的电池技术和现在电池技术不一样。电动车已经进入了新的时代，无论是电池，电机还是汽车设计已经进入成熟。不然小米为什么要入局电动车？

05-10 15:00 · 山西

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蟀神附体

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靠北本子的双擎还用镍氢电池呢当年欧美说为了环保禁油推电的时候可不是这么说的捏

05-10 14:10 · 河北

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ntm0521

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营运车辆一年12w公里起，关键8年前的技术能跑8年…

05-10 14:22 · 上海

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松林老道

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电池技术发展慢。

05-10 15:11 · 山东

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rollei

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广西ip.拉黑

05-10 16:41 · 北京

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特兰斯凯

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营运8年报废，8年跑的多有百万了吧，日常和家用跑百万需要多久，国家也在大力推进新能源，到你这就不行了

05-10 16:49 · 山西

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值友9485870249

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8年前的电车贵，而且技术不成熟，没有智能化的配置，仅仅只是能开而已

05-10 17:01 · 湖北

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一只迷弟

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营运车辆8年强制报废，了解了再说吧

05-10 14:37 · 河北

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天山折梅手

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老说些很无聊的话只有买不买用不用哪来那么多形容词亏了就认了赚了就偷着乐

05-10 15:00 · 上海

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爷苍野孤狼

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典型的以偏概全，引导视听——
1-太原报废的那批车是营运车，受政策影响8年强制报废。
2-报废车的里程都达到约100万公里了。
3-报废前车辆都还在正常使用。

***这个账号自己把自己拉黑了。

05-10 17:03 · 福建

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爷苍野孤狼

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典型的以偏概全，引导视听——
1-太原报废的那批车是营运车，受政策影响8年强制报废。
2-报废车的里程都达到约100万公里了。
3-报废前车辆都还在正常使用。

***这个账号自己把自己拉黑了。

05-10 17:03 · 福建

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值友9485870249

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8年前的电车贵，而且技术不成熟，没有智能化的配置，仅仅只是能开而已

05-10 17:01 · 湖北

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特兰斯凯

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营运8年报废，8年跑的多有百万了吧，日常和家用跑百万需要多久，国家也在大力推进新能源，到你这就不行了

05-10 16:49 · 山西

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rollei

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广西ip.拉黑

05-10 16:41 · 北京

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松林老道

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电池技术发展慢。

05-10 15:11 · 山东

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天山折梅手

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老说些很无聊的话只有买不买用不用哪来那么多形容词亏了就认了赚了就偷着乐

05-10 15:00 · 上海

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当你说电动车的时候，你眼里只看到电动车，你觉得八年的电动车和现在电动车一样。但你却不知道八年前的电池技术和现在电池技术不一样。电动车已经进入了新的时代，无论是电池，电机还是汽车设计已经进入成熟。不然小米为什么要入局电动车？

05-10 15:00 · 山西

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prfnds

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看下他的id ，ai钓鱼罢了各位

05-10 14:49 · 浙江

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营运车辆8年强制报废，了解了再说吧

05-10 14:37 · 河北

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学新闻学学的，人家运营车辆强制报废

05-10 14:35 · 江苏

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ntm0521

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营运车辆一年12w公里起，关键8年前的技术能跑8年…

05-10 14:22 · 上海

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靠北本子的双擎还用镍氢电池呢当年欧美说为了环保禁油推电的时候可不是这么说的捏

05-10 14:10 · 河北

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电池挺耐用的，大部分配件不需要保养更换，但是电池比较尴尬，寿命太短又贵，要是电池能有大突破电车的时代就真的到来了，另外现在淘汰的电车电池流向也是问题，一部分给了新能源储能，一部分返场，还有一部分流到了电动自行车上，这就导致最近各地都有电动自行车引发的火灾发生。

05-10 13:40 · 上海

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典型的历史虚无主义，抛开历史根源大放厥词，8年前，也就是2016年，那时候电车贵啊，深圳比亚迪E6出租车，大概二三十万一辆，混动的双擎落地18万，高昂的价格导致当年纯电车本身就少，而且续航普遍不多，当年快充也不如现在

05-10 11:11 · 福建

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卢嘚奥

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5-8年间的电动车也不少了，实际上电池的日历寿命就是5年左右，不管你跑不跑，电动车时间过5年后体验极差。不然你以为国家战略为什么是锂电+氢能两条腿走路？目前混动是王道，纯电都是垃圾。

05-10 14:43 · 湖北

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淘汰一批，说明是营运车辆，营运车辆强制报废了解一下

05-10 11:04 · 广东

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