2015年25天14239公里新藏自驾之旅 篇十一：青藏线、茶卡、青海湖、再远的旅行，终点也是家

青藏线是第二次走了，没有新鲜感，再一个团队里的人假期时间都到了，必须得赶快回去上班了，所以归乡的路走的有点急，基本上赶路为主了。

7月28日 拉萨至安多，踏上青藏线

今天和行程是从拉萨出发，到达安多县。

早上时，接到宋哥电话，说猫的车子今天上午11点左右就能提车，问我们是明天出发还是今天上午就走。我和马哥商量后，决定今天上午等他们提出车来后就直接出发，因为在拉萨也没有什么可逛的了。当时的目的地也没有确定，因为不知道能赶多少路.。 10：00，到住宿地外面的藏餐馆里吃完早饭。
10：50分，出发。
11：51分到达今天的第一个检查站，领上限速条后，开始走上109国道，青藏公路。

今天的天气还是极好的，蓝天白云：

路边的牛粪饼，这个在西藏可是好东西，烧火就靠它了：

向着羊八井方向：

13：11分到达羊八井检查站：

很喜欢下面张这：

远方的雪山应是念青唐古拉山了：

14：02分，到达念青唐古拉山的一个观景平台， 长焦 下的念青唐古拉山：

孩子们对牦牛更感兴趣：

14：48分，到达当雄县检查站：

一路的蓝天、白云，不过已经审美疲劳：

到达一片白塔处，在这里略做休整，吃午饭：

芒隆拉山，海拔4638米：

到达那曲地区了：

16：22分，到达古露镇检查站：

白云千变万化：

.那曲检查站前排成长龙的车队：

到达那曲了：

那曲城里因为修路，路况极烂：

向着安多方向，还有96公里。

美丽的河道，有九曲十八弯的感觉：

到达安多检查站前，因为我们前面跑太快了，大批的车在路边等限时：

我们比限时要求早到了近四十分钟，刚刚好日落西山：于是开始拍各种剪影照片

20：58分，通过安多检查站。
21：10分，到达安多县，入住宾馆，价格很高，条件一般。晚饭价格也不便宜。不过想想这里的条件，也就理解了。

总结：今天的出行是计划之外的，一路的蓝天白云，是去年走这条路时所没有领略的，夕阳也很美。

7月29日 安多至格尔木

今天的行程是从安多出发，尽量的往前赶，但是路上遇到修路堵车，结果只赶到了格尔木。

今天计划是赶到茶卡去住宿，所以早上早早的就起床了，6：47分，从宾馆里就出发了：

太阳还没有出来，和宋哥、马哥一直想找个高点拍日出，可惜一路上也没有遇到，直到太阳升起来：

今天的太阳有漂亮的日晕：俗语说 “月晕而风日晕则雨”，后面我们还真遇到了雨。

8：11分，到达唐古拉山垭口：海拔5231米
这里正在大兴土木，一片乱糟糟的样子，实在提不起什么兴趣来，风景与去年来时相比也差了好多。

拍上两张照片后，直接下山：

9：27分，到达雁石坪，在这里吃早饭，休整：

到达青海与西藏的交界处了，从7月21日我们从新藏线进入西藏，到今天已经9天了，再见，西藏。

11：28分，到达沱沱河，2014年走青藏线时在这里住宿的，当时晚上也肺水肿了，好在当天就下到了格尔木。

加油排大队，一辆藏民的车加了三个大油桶，等了近半小时才加上油：

出沱沱河后，就进入了可可西里的范围了：

到达风火山，直接路过了，一路已经过了太多的高山：

今天的云很不错，各种造型：

出沱沱河后不久，开始不断的因为修路下便道，我们2014年走时就在修这些路段，一年了还没有修好，好在没有下雨，不然还真是很难走：

路虽然烂，但是两边的风景还是真不错的：

14：40分，到达五道梁，休整，吃午饭：

出五道梁后，在可可西里的腹地一路前行，青藏铁路与青藏公路一路相伴：

远方的昆仑山在乌云的笼罩之下，下雨了：

16：13分，到达著名的索南达杰保护站：

刚刚出保护站不远，就因为修路封路，堵车了，到这里的时间是16：22分。结果没有想到，在这里一堵就堵了2个多小时。

跟着前面的车到了路边的一个便道，在这里是各种车各显神通，牧马人等硬派车，横冲直撞：

也有陷到泥里无法动弹的奥迪：

18：30分，终于通车了：

到达不冻泉了：

我们进入雨区了：

到达昆仑山垭口，这里也是乱糟糟的，边上也在搞着建设，天上也下着小雨，没有什么兴致了，拍两张照片走人：

过了昆仑山垭口不远，天边出现了彩虹，第一次见到这么完整的拱形彩虹：

彩虹、雪山、青藏铁路：

远方的玉珠雪山：

过昆仑山后，山上的植物越来越少，后面就全是荒漠化的了：

太阳落山了：

快到达格尔木时，遇到沙尘暴，能见度很低：

晚上21：03分，到达青海格尔木收费站。
21：20分，找到宾馆住下。

总结：今天又是极累的一天，全程689公里，路程虽然不多，但是一路修路，堵车近三个小时，一天的风景因为前期已经对蓝天白云审美疲劳，再一个也是第二次走这段路，没有什么激情了。

7月30日 格尔木至青海湖 令人失望的茶卡

今天的行程是从格尔木出发，经茶卡，到达青海湖。青海的高速不是全封闭的，和新疆的一样，不远就一个收费站，今天一天基本上是在与收费站打交道：

早上9：30分，从格尔木出发,10：10分，进入高速公路，往大柴旦方向：

一路的收费站：

路边荒凉的山：

过锡铁山收费站不远，小柴旦湖出现在路边：
小柴旦湖的全景：

在茶卡收费站前的尕海风光：
尕海

15：39分，到达茶卡收费站：

15：57分，到达茶卡盐湖。

中国的天空之镜。（引：茶卡盐湖也叫茶卡或达布逊淖尔，"茶卡"是藏语，意即盐池，也就是青盐的海;"达布逊淖尔"是蒙古语，也是盐湖之意。位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇。茶卡镇地处109、315国道交汇处，是古丝绸之路的重要站点，东距西宁298公里，西距州府德令哈200公里，被誉为柴达木东大门，历史上是商贾、游客进疆入藏的必经之地。）2014年我们来这里时，正值景区修缮，可以驱车直达湖边并且还是免费的，2015年要买50元钱每人的门票了，景区可以自己开车进去也可以坐区间车进去。那湖边的人啊，乌央乌央的!湖边做生意的极多。景区里各种卖或者出租水鞋的，人也是一群群的，已经完全没有了2014年来时的宁静。

像烂泥塘一样的盐湖：

一个下湖人的脚，看那黑泥。。。。。

盐雕也乌秋秋的：

各种小摊点：

下面这些照片是我们2014年来时拍的，大家可以对比一下，一年间的变化 ：

从盐湖失望的出来后，开始前青海湖前进：

路过橡皮山，已经无感觉了：

最终晚上在青海湖边上的毡房里过夜：

宋哥与马哥两家搭帐篷：

总结：今天的行程615公里，茶卡已经没有去年的风景，极度失望。其余的风景也很一般，实在提不起什么兴趣来。

漫漫回家路之1 7月31日 青海湖至鸳鸯

今天的行程是从青海湖出发，到达连霍高速的鸳鸯镇

早上时在日出到湖边拍照片日期标错了，应是31号，给标成30号了，地点是青海湖。

日出前的青海湖：

太阳刚刚露出一点头：

太阳升起来了：

湖边的马群：

湖边的小河里有大群的鱼：

湖边的花花草草：

8：13分，大家在湖边的毡房收拾妥当，于是大队人马再次来到湖边。

一来大家这么多天的行程下来，已经见过太多的湖，再一个大家归心似箭，于是在湖边拍几张照片后开始正式踏上回程之路。
青海湖沿路的油菜花非常多，但是长势不如我们在昭苏所遇到的，优点是远程有湖水做为背景，更有层次感：

从青海湖一路向南，路上的车非常多，11：50分，到达倒淌河镇，11：55分，从倒淌河收费站进入高速：

说是高速，其实不是封闭的，中间还经过镇区：

12：51分，到达多巴收费站：

14：43分，出青海：

14：54分，进入甘肃省：

路上遇上车祸，堵车了。

一段滑坡路面：

19：00到达鸳鸯服务区，询问住宿后，被告知已经没有房间了，工作人员推荐我们从鸳鸯收费站下高速，在高速边上就有一个宾馆：

19：30分，到达鸳鸯收费站。

晚上入住鸳鸯镇的一个商务宾馆，条件还不错。

总结：今天是极平淡的一天，青海湖没有什么惊喜，主要是大家都审美疲劳了。

漫漫回家路之2 再远的旅行，终点也是家

8月1日至2日两天路程一天来写吧。因为这两天完全是走路，没有风景。两天的时间行程1589公里。

8月1号早上7：28分，从鸳鸯收费站重新上高速：

一路上隧道非常多：

8：57分，到达甘泉服务区，吃早饭，休整：

路两边的风景没有什么特色：

10：45分，出甘肃，进入陕西：

12：15分，到达眉县服务区，略做休整：

结果到了西安后，东行的高速修路，给引导下国道，进入西安城内,吃了碗羊肉泡馍：：

经过多个导航和问路，并且3公里的路堵车走了3个小时后，终于17：20分，从新丰收费站重新进入高速：

18：35分，到达潼关收费站，出陕西，进入河南：

天色不早了，我们经过讨论决定在三门峡住宿，我和宋哥去年时在三门峡服务区住的，条件还不错，结果进去询问后，服务区停电，发电机发电空调等都无法使用。

于是前行，从三门峡东下高速，找了一家宾馆住下：

晚上住好时已经20：03分。今天本来能走的更远的，但是西安的三小时堵车把计划全打乱了。

8月2日
因为还有很多的路要走，早上7：20分从宾馆出发，从三门峡东重新进入高速,8：26分，到达洛阳服务区休整：

11：10，到达山东与河南的交界处收费站：

11：41分，到达曹州服务区休整：

16：46分，到达青州南收费站：大青州我们回来了!

17:25分，终于到达小区车库前：

总结：最后这两天无风景，一路赶路，因为我们假期已经超出了，第二天必须上班，这两天走的很累。但是安全到家，这是最重要的了！

后记

游记写的基本上全是流水账，但是在写的过程中又把当时的风景与心情重新整理了一遍，感觉还是不错的。
写游记的过程有点像完任务，有时一直在问自己，为什么要写呢，写出来又有多少人看呢？老婆给我的回答是，这是写给我们自己看的，当我们老了后，再回头来看看这些当初走过的路，不是很有意义吗？想想也是，现在回头去看看2014年和2013年写的游记，感觉还真是不错。


写点关于长途自驾的一些想法吧，毕竟连续三年出去了，也算有点经验了（以下内容很多是取自去年回来后写的总结帖子）：
一、请认真的做一本路书。
本次的路书做花了近半年的时间来做这本路书，后期我参与进来，对线路进行修改等，至少要做好每天大约的行程规划，做好当出现紧急情况时的备用路线。
做路书的过程也是提前了解沿途景点与风土人情的过程，在做路书的过程中，在各大自驾游论坛天天泡着，虽然没有去，但是一路的情况已经非常熟悉了。
二、请务必准备一些必要的物资
本次出行我们带的东西不少，包括防陷板、铁锹等很多，大家可以看我第一篇的准备篇。在路上虽然自己用的不多，但是帮了别人很多次，可以用不上，但是一但需要了没有就麻烦了。
三、请务必遵守交通规则
我们本次出行，一路有惊无险，我认为我们最大的一法宝就是安全驾驶，遵守规则。
1、请不要超速。我们本次包括高速、山路，都是按规定的速度来行驶，除了极个别的地段是JC为了创收而设定的过低，绝大多数的路段设定相的的速度是有科学依据的。
2、按章行驶。请认真按章行驶吧，不要认为你的车好就可以乱并线，乱超车，天上掉的石头不会因为你的车好就不砸你头上。
四、务必保持一个好的心态
出门在外，平安第一，务必保持一个良好的心态，万事不能急。
五、随时随地保持警惕
特殊地区，绝大多数的人是善良友好的，但是哪个民族，哪个地区都有垃圾，所以一定要保持警惕，提前发现一些情况，早做处理。
六、关于摄影
如果有条件，请带着单反相机吧，卡片机和手机有时真的不顶用。如果有条件请带上广角镜头和长焦镜头吧，在一些场景上真的很出彩，本次所发的照片里，宋哥的长焦镜头拍的真是非常漂亮。
七、关于车辆
没有进不了藏的车，只有进不了藏的人，到西藏一直是小马过河，我们去年时宋哥的车是嘉年华，今年马哥的车是起亚的一个家轿。
八、关于高反
这个事情务必要重视重视再重视，一切安全第一。

我本次高反极严重，最主要的原因就是当时大意了，发烧了，再同时加上高反，所以引发肺水肿了，当时情况非常严重，可是我太逞能了，现在回想起来是后怕的。
九、关于队友
如果是车队一起出发，我的建议是最好要有两辆到三辆车一起走，但是最多也就是三辆了，不然一个大的车队在路上协调起来估计会让人崩溃。我们这次三辆车，刚刚好，一路上大家互相帮助，互相照应。
队友的选择请务必选择性格、消费习惯、爱好等差不多的。 一个好的队友在路上能互相照应，一性格不合的队友，可能只能收获一些无奈，所以说宁缺勿滥。
本次顺利归来，宋哥和马哥起了决定性的作用，感谢两位好队友。
十、关于互助
在路上见到有困难的车或者人，主动的去帮助吧，因为不知道会不会自己也遇上困难，那时也会有人来帮你。
十一、关于新疆
本次我们在新疆呆了差不多十天，新疆的风景是大美的，我们所经过的地方治安等都非常好，没有遇到什么情况，各个地方的治安检查都非常严格，正如前面说的，绝大多数人都是好的。
十二、关于新藏线
现在新藏线的路况非常好，比青藏线、318都要好，全程油路了，唯一的问题就是海拔太高了，并且没有缓冲，身体可能会受到影响。

十三、关于驾驶员

如果能一车两个驾驶员是最好的，我本次行程中，基本上全程是一个人开车，太累，身体得不到休息，如果有可能一定要有几替换的副驾驶员。

最后，关于家人。
如果有可能和家人一起旅行吧，一路下来，你们收获的将比美景更有意义，更美。

关于行程的记录很多朋友问我为什么把时间点等都记的那么清楚，其实也很简单，因为我在13年去内蒙时从网友那里拿到了一个如下的表格

这是其中一天的记录，写的有点乱，请无视那迷人字迹：

最后的最后说一点自己的感想：

去自驾旅行是什么，不是为了装B，不是为了所谓的净化心灵，我只是想和家人一起走一段难忘的旅程。

风景美吗，风景很美，但这不是最重要的。
重要的是和你一起走过这一路看这些美丽风景的人。
哪怕不是美丽的风景，一起走过穷山恶水，也是终身难忘的。