198元的充电桩是什么样的?能不能买?

2024-05-16 23:55:10 4点赞 11收藏 21评论

交流充电桩的实质就是给电动汽车直接输入交流220V单项或者380V三项电能即可。

根据国标2015的版本,交流充电分三个模式。

其中模式1约定,充电枪上没有控制盒,汽车充电的时候直接通过充电枪的线缆插到家用交流插座上进行充电,无法与车辆建立通信,充电时无法确认最大电流强度、电压、温度等。该充电方法因为安全性差,正规充电桩厂家基本已经被淘汰了。

但总有个别不良商家,继续采用这样的充电模式生产和供货,给车主带来极大的安全分险。

根据当前市场的材料成本,符合安全规范的充电桩的成本如下:

主板:50元

指示灯板:5元

枪头加线(3.5米):100元

机壳加面板:40

防水接头、电源线,螺丝、包装等附件:20元

人工生产、测试成本:50元

根据上述物料构成成本,一台合格的7kW交流充电桩的成本最低为250元左右,哪怕是能够再进一步将本,那也很难低于200元,这个是最低成本价,并不包含利润。

目前市场上价格仅为198元的充电桩那到底是怎么回事呢?厂家难道做慈善不成?

看图,正规合格厂家的充电桩内部应该是这样的:

198元的充电桩是什么样的?能不能买?

而市场上个别198元的充电桩是这样的:

198元的充电桩是什么样的?能不能买?

能充电吗?答案是一定能充,而且可能还充的更快,因为没有任何的约束和控制。

所以,我不太建议大家用价格低得太离谱的充电桩,因为如果有一天不够幸运,再硬的八字都要后悔死,不,是电死!

当然了,不排除有商家搞活动以成本价推广,但你必须留个心眼,一定要跟商家确认其属于哪种充电模式!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 一个接触器,一个接地电阻,带一个温度保护、过流保护、差流保护(不一定配有)、手动停止功能。核心的电能转换都在车上充电机进行

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  • 两张图片难道不是同一个充电桩?

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    下面是把主板拆了的样子吧

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  • 这个文我在微信上也看到了,商家也是为了制造焦虑煞费苦心了,这都一个壳线,都一样的,孔位都一样,你在蒙谁呢?

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  • 主板拆了,线用黑胶布裹了一下这就是区别,举报

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  • 没看懂,198是壳?没电路板?

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  • 什么线3米5要100?你去过市场吗?你了解市场吗?

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  • 过流过压漏电保护接地检测,方波发生器,都一样哪有那么神奇。

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  • [皱眉] [皱眉] 嘉立创打板 自己配元件 一套成本能控制到100左右…

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  • 笑死 [高兴] 三插线,没你想的那么贵

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  • 有啥特别的技术吗?
    电压再那里,还能短路过冲吗?
    我的32安直充用的好好的。

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  • 单相、三相

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  • 我们又不傻…

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  • 写这片文章的人根本不了解技术

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  • 一块主板50块成本,你是来搞笑的吧

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  • 一根充电枪,一个三项漏保,不就得了吗?不用这么复杂吧

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  • 充电桩根本就是骗人的东西,国标标准就是三根220v直通车上就能充!现在变压限流模块都在车里!懂的都知道,直接220v三根线连车里就行!

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  • 只能说赚钱不容易,但是不要骗人,骗人就不对了

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  • 你确定下边的插上能充??协议都没过,骗人也写真一点

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    明确告诉你插上就能充 你就算把火线零线直接怼充电口里一样能充 国标2015交流充电本就可以不带协议 电流靠OBC控制即可

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    GB/T18487.1-2015第6章不就是通讯吗 电流是靠OBC控制没错 但是你没有通讯 OBC不知道供电方的最大输出电流 没法充的

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